2022年中國(guó)智慧物流行業(yè)分析 2025年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元

• 2022年9月26日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 595 33
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我國(guó)是全球最大的物流市場(chǎng)，近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民可支配收入不斷提升，居民消費(fèi)能力也隨之增強(qiáng)，促進(jìn)我國(guó)物流市場(chǎng)不斷發(fā)展。智慧物流作為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的成果，也將隨之蓬勃發(fā)展。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)335.2萬(wàn)億元，同比1

我國(guó)是全球最大的物流市場(chǎng)，近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民可支配收入不斷提升，居民消費(fèi)能力也隨之增強(qiáng)，促進(jìn)我國(guó)物流市場(chǎng)不斷發(fā)展。智慧物流作為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的成果，也將隨之蓬勃發(fā)展。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)335.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.7%。

隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)加快推廣應(yīng)用，建設(shè)高效化的物流體系已成為當(dāng)今物流行業(yè)發(fā)展的基本要求。智慧物流體系是中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的必由之路，以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流正步入快速發(fā)展階段。智慧物流是以信息化為依托并廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)工具，在物流價(jià)值鏈上的六項(xiàng)基本環(huán)節(jié)(運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù))實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知和數(shù)據(jù)采集的現(xiàn)代綜合智能型物流系統(tǒng)。

我國(guó)物流行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，先后經(jīng)歷了機(jī)械化、自動(dòng)化、智慧化的發(fā)展階段。在未來(lái)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段的支持下，我國(guó)智慧物流行業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展。目前中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成以信息技術(shù)為核心，以運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)信息化技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)為支撐的物流技術(shù)格局。根據(jù)智慧物流的技術(shù)架構(gòu)，智慧物流的關(guān)鍵技術(shù)總體可以分為感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層、應(yīng)用服務(wù)層。具體而言，智慧物流的技術(shù)架構(gòu)主要包括智能運(yùn)輸、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送、智能包裝、智能裝卸、智能信息處理等六個(gè)方面。

物流業(yè)是一個(gè)綜合性非常強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，它涉及運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送、信息等各個(gè)領(lǐng)域，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，物流市場(chǎng)規(guī)模也呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2020年中國(guó)社會(huì)物流總額300.1萬(wàn)億元，較2019年增長(zhǎng)2.1萬(wàn)億元;2021年上半年中國(guó)社會(huì)物流總額150.9萬(wàn)億元，全年社會(huì)物流總額有望超過(guò)2020年。

從我國(guó)智慧物流企業(yè)情況來(lái)看，隨著我國(guó)智慧物流行業(yè)的向好發(fā)展，不斷有新玩家入局，行業(yè)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量逐年增長(zhǎng)。2021年我國(guó)智慧物流相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量有所下降，為1994家，同比減少70.5%。

從行業(yè)投融資情況來(lái)看，隨著近年來(lái)行業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ牟粩囡@現(xiàn)，行業(yè)資本市場(chǎng)也逐漸火熱，相關(guān)投資事件和投資金額不斷增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)智慧物流領(lǐng)域投資數(shù)量為92起，投資金額達(dá)568.11億元。

調(diào)查顯示：智慧物流的典型功能之一就是優(yōu)化決策，即在物流管理和配送等環(huán)節(jié)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)、客戶需求、商品庫(kù)存等信息系統(tǒng)處理，從而精準(zhǔn)計(jì)算出最佳的倉(cāng)儲(chǔ)位置、配送路徑、貨物跟蹤，使物流決策的智能化、及時(shí)化和科學(xué)化水平大大提高。2019年中國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5000億元，同比增長(zhǎng)23.1%;2020年，中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到將近6000億元，預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元。

中國(guó)十四五規(guī)劃綱要提出，建設(shè)現(xiàn)代物流體系，加快發(fā)展冷鏈物流，統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點(diǎn)建設(shè)，完善國(guó)家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件，健全縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系，發(fā)展高鐵快運(yùn)等鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品，加強(qiáng)國(guó)際航空貨運(yùn)能力建設(shè)，提升國(guó)際海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力。優(yōu)化國(guó)際物流通道，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。智慧物流是建設(shè)現(xiàn)代物流體系的必然之路，“十四五”期間，國(guó)家建設(shè)現(xiàn)代物流體系將利好智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

智慧物流融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)升級(jí)：智慧物流是現(xiàn)代綜合型物流系統(tǒng)，主要以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，其發(fā)展不斷呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化的趨勢(shì)，從數(shù)字化向程控化演進(jìn)并持續(xù)推動(dòng)行業(yè)的升級(jí)，電子商務(wù)物流、同城快遞、同城配送等相關(guān)技術(shù)也會(huì)實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展。未來(lái)中國(guó)智慧物流行業(yè)將朝著物流平臺(tái)化、物流短鏈化、物流無(wú)界化、物流升級(jí)化、物流智能化方向發(fā)展。

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