聯(lián)邦快遞明年運費平均上調6.9% 2022快遞行業(yè)上市公司競爭力分析

• 2022年9月23日 HuangJiang來源：新浪 473 25
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今年8月，淡季因素疊加多地疫情散發(fā)，導致快遞行業(yè)業(yè)務量增速環(huán)比有所回落，盡管增速達4.9%，但環(huán)比減少了3.1個百分點。

聯(lián)邦快遞明年運費平均上調6.9%

9月22日，美國快遞巨頭聯(lián)邦快遞集團(FedEx)在財報中表示，計劃從明年1月起將運費平均上調6.9%，以應對全球快遞業(yè)務放緩的局面。此次提價幅度高于前幾年。

幾天前，該公司大幅下調了利潤和銷售額預期。聯(lián)邦快遞去年將運費平均上調了5.9%，這是八年來運費漲幅首次超過4.9%。

該財報還披露了其他削減成本的計劃。聯(lián)邦快遞說，由于上周宣布停飛部分飛機、暫停周日送貨和關閉部分辦公室的計劃，預計本財年將節(jié)省22億至27億美元。該公司還計劃每年從運營中額外節(jié)省40億美元的成本。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年快遞產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：

今年8月，淡季因素疊加多地疫情散發(fā)，導致快遞行業(yè)業(yè)務量增速環(huán)比有所回落，盡管增速達4.9%，但環(huán)比減少了3.1個百分點。

2022快遞行業(yè)上市公司競爭力分析

快遞行業(yè)的規(guī)模效應，匯聚成頭部企業(yè)的競爭力。而龐大的快遞網(wǎng)絡在單個節(jié)點“暫?！焙笕跃哂蓄B強的韌性，得以快速修復受損的部分。

國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，1至8月，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成703.0億件，同比增長4.4%;業(yè)務收入累計完成6764.4億元，同比增長3.9%。其中，同城業(yè)務量累計完成84.1億件，同比下降5.1%;異地業(yè)務量累計完成606.9億件，同比增長6.4%;國際/港澳臺業(yè)務量累計完成12.0億件，同比下降15.1%。

整體來看，快遞行業(yè)上市公司營業(yè)收入大幅改善，四家快遞上市公司的營收達254億元。

順豐控股、圓通速遞、韻達股份、申通快遞四家A股快遞上市公司8月份的經(jīng)營業(yè)績單出爐。

這其中，與中期業(yè)績披露后“叫好不叫座”的境遇所大相徑庭的是，申通快遞在8月份業(yè)績發(fā)布過后迎來了久違的漲停。

彼時，扭虧為盈的中報預告披露次日(7月15日)，申通快遞便以跌停收盤，報10.62元。而9月21日，物流板塊迎來回暖，申通快遞喜提漲停，報收12.84元/股。不可否認的是，這與申通快遞在8月的亮眼表現(xiàn)不無關聯(lián)。

《2022-2027年快遞產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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