比亞迪發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào) 新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超64萬輛

• 2022年8月30日 LiuMingYue來源：比亞迪 485 25
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近期，比亞迪股份有限公司發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營收1506.07億元，同比增長65.71%;凈利潤35.95億元，同比增長206.35%。上半年比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入為1092.67億元，同比增長130.31%。汽車業(yè)務(wù)占總收入比例為72.5

比亞迪發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)

近期，比亞迪股份有限公司發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營收1506.07億元，同比增長65.71%;凈利潤35.95億元，同比增長206.35%。上半年比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入為1092.67億元，同比增長130.31%。汽車業(yè)務(wù)占總收入比例為72.55%，而上年同期則為52.2%，增幅超20%。

新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超64萬輛

報(bào)告顯示，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超64萬輛，同比增幅達(dá)314.9%。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年上半年，比亞迪新能源汽車市占率達(dá)24.7%，較2021年增長超7.5個(gè)百分點(diǎn)。

銷量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超64萬輛，同比增長314.9%。其中，DM插混車型累計(jì)銷售約31.5萬輛，同比增長454.22%;比亞迪漢家族累計(jì)銷量超25萬輛，成為首款達(dá)成“均價(jià)、銷量雙25萬+”的中國品牌車型。

新能源汽車發(fā)展機(jī)遇分析

在政策的大力扶持和企業(yè)的探索下，新能源汽車融資租賃也正迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)羅蘭貝格預(yù)測，2022年，我國汽車融資租賃產(chǎn)品滲漏率將達(dá)到7%左右，未來，或?qū)⒂懈嘬嚻笸七M(jìn)新能源汽車融資租賃。

中國汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2021年全國新能源汽車銷量達(dá)352.1萬輛，同比增長157.5%。今年1月至5月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破200萬輛，同比增長111.2%，滲透率達(dá)到21%。由此可見，釋放汽車尤其是新能源汽車的消費(fèi)潛力，已成為當(dāng)前推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回歸正軌的重要發(fā)力點(diǎn)。

在“雙碳”要求下，能源轉(zhuǎn)型是必由之路。中國將從能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型優(yōu)化、工業(yè)系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、交通系統(tǒng)清潔化發(fā)展、建筑系統(tǒng)能效提升、負(fù)碳技術(shù)開發(fā)利用等方面開展碳中和行動(dòng)，其中，能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型是中國雙碳目標(biāo)成功與否的關(guān)鍵。

《中國汽車低碳行動(dòng)計(jì)劃研究報(bào)告(2021)》表明在不同減排情景下，電動(dòng)車均為單位里程碳排放最低的車型，且呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨勢(shì)，而由于內(nèi)燃機(jī)的特性，汽油車、柴油車和常規(guī)混合動(dòng)力的減排效果在2050年后降幅很小，也就表明電動(dòng)化將是中長期內(nèi)推動(dòng)汽車行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵路徑。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開政策的推動(dòng)。據(jù)工信部披露的數(shù)據(jù)，為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家、地方先后推出600多項(xiàng)支持政策，涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用、安全監(jiān)管等各個(gè)方面，組建動(dòng)力電池和智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，支持上下游企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng)新商業(yè)模式，形成了產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)大內(nèi)生動(dòng)力。

此前新能源汽車行業(yè)受到政策周期、車型周期、技術(shù)周期、原料產(chǎn)能周期的疊加影響，往后看，創(chuàng)新是新能源汽車行業(yè)乃至儲(chǔ)能電池未來的發(fā)展方向。其中，結(jié)構(gòu)創(chuàng)新提升新能源汽車性能，加速新能源汽車滲透率提升，是電池企業(yè)、車企布局的重點(diǎn)方向。

更多行業(yè)消息，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2027年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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