2022輪胎產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求與發(fā)展趨勢(shì)研究

• 2022年8月3日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 232 7
• 繁體

輪胎生產(chǎn)從西方轉(zhuǎn)向東方，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體競(jìng)相快速發(fā)展，呈現(xiàn)由西方到東方，從美歐向亞洲傾斜擴(kuò)大的趨勢(shì)。未來(lái)五年的年生產(chǎn)增長(zhǎng)率大體可保持在4.5%-5%的范圍內(nèi)，主要是靠尋求現(xiàn)有輪胎降低成本以及追求發(fā)展高性能、超高性能和多功能性新輪胎來(lái)提高企業(yè)

2022輪胎產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求與發(fā)展趨勢(shì)研究

輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎作為汽車(chē)的重要零部件，是發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要配套產(chǎn)業(yè)的輪胎行業(yè)，與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。

汽車(chē)輪胎的原材料是橡膠、鋼材、炭黑等，其中橡膠成本占輪胎總生產(chǎn)成本比例約為50%。根據(jù)汽車(chē)輪胎企業(yè)反饋，本輪輪胎漲價(jià)的主要原因是原材料上漲和能源電力緊缺等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年版輪胎產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

由于經(jīng)濟(jì)型和環(huán)保型汽車(chē)的日益普及，節(jié)能和低噪聲輪胎已成為汽車(chē)輪胎發(fā)展的主流，抗?jié)窕⒌蜐L動(dòng)阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大，許多輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和配方需要改進(jìn)、調(diào)整，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和低碳環(huán)保的要求，這對(duì)輪胎制造提出了更高的技術(shù)要求。

2020年在新冠疫情背景下，導(dǎo)致大量工業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)停擺，輪胎制造企業(yè)的開(kāi)工率低迷，市場(chǎng)供給能力急劇衰退，輪胎制造企業(yè)也遭遇了突如其來(lái)的重大影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全球輪胎總銷(xiāo)量為15.8億條，同比減少12%，其中配套市場(chǎng)消費(fèi)量為4億條，替換市場(chǎng)消費(fèi)量為11.8億條。

2021年我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)3.02億輛，同比2020年增長(zhǎng)7.47%。全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)784萬(wàn)輛，與上年相比增長(zhǎng)59.25%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量640萬(wàn)輛。，將帶動(dòng)輪胎整體市場(chǎng)需求的持續(xù)快速增長(zhǎng)。目前，全球輪胎市場(chǎng)需求已達(dá)18億條，市場(chǎng)空間超萬(wàn)億級(jí)別，其中市場(chǎng)需求量約3.76億條，市場(chǎng)空間達(dá)2500億。

除了現(xiàn)在的人財(cái)物、產(chǎn)供銷(xiāo)和工廠、技術(shù)中心統(tǒng)一一體化的傳統(tǒng)企業(yè)管理模式之外，主要是向上下游產(chǎn)業(yè)延伸。一是發(fā)展原材料內(nèi)供體制，自辦天然橡膠、合成橡膠、炭黑及化纖和鋼絲簾線等工廠，或者采取與原料企業(yè)聯(lián)合直供的方式，以確保原材料及時(shí)按需供貨并降低采購(gòu)成本，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。二是實(shí)行輪胎產(chǎn)品深化服務(wù)體制，自設(shè)輪胎店對(duì)外零售輪胎，回收舊胎，檢測(cè)在用輪胎;建立翻胎廠，推行輪胎從新到舊再到翻新最終到報(bào)廢的循環(huán)利用一條龍?bào)w系。

輪胎生產(chǎn)從西方轉(zhuǎn)向東方，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體競(jìng)相快速發(fā)展，呈現(xiàn)由西方到東方，從美歐向亞洲傾斜擴(kuò)大的趨勢(shì)。

未來(lái)五年的年生產(chǎn)增長(zhǎng)率大體可保持在4.5%-5%的范圍內(nèi)，主要是靠尋求現(xiàn)有輪胎降低成本以及追求發(fā)展高性能、超高性能和多功能性新輪胎來(lái)提高企業(yè)效益。創(chuàng)新成為企業(yè)的不竭動(dòng)力，在發(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。世界輪胎業(yè)的結(jié)構(gòu)形式也將發(fā)生一系列變化，動(dòng)蕩、分化、并購(gòu)、重組之風(fēng)會(huì)此起彼伏，愈演愈烈。

利用綠色原料，采用清潔生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)綠色輪胎，工廠達(dá)到無(wú)污染，零排放，輪胎產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保。今后，缺氣保用的安全型輪胎、節(jié)省汽車(chē)燃料消費(fèi)的低滾阻節(jié)能型輪胎、無(wú)噪聲靜音的環(huán)保型輪胎等高性能和超高性能輪胎，將逐步取代現(xiàn)有產(chǎn)品成為主流。智能和功能輪胎的比例也會(huì)逐步增加。該課題組在報(bào)告中稱(chēng)，輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路是力求走向經(jīng)營(yíng)多元化、多樣化，實(shí)現(xiàn)大型化、專(zhuān)業(yè)化;推進(jìn)生產(chǎn)低成本化、多品種化，加工高效化、節(jié)能化，產(chǎn)品輕量化、小型化。整個(gè)輪胎產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)綠色化、循環(huán)經(jīng)濟(jì)化，而國(guó)際化更是世界輪胎工業(yè)未來(lái)的總趨勢(shì)。

本報(bào)告揭示了輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)，以及當(dāng)前輪胎產(chǎn)業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，是輪胎產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、投資企業(yè)以及當(dāng)?shù)卣疁?zhǔn)確了解目前輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，制定區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃必備的精品。

了解更多產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年版輪胎產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年版輪胎項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)

  《2022-2027年版輪胎項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)》為中研普華公司獨(dú)家首創(chuàng)針對(duì)項(xiàng)目投融資咨詢服務(wù)的專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃書(shū)。計(jì)劃書(shū)分為：行業(yè)通用版、專(zhuān)業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般水平測(cè)算好了行業(yè)指B...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡