截至今年6月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量391.8萬臺。隨著相關(guān)支持政策的落地，行業(yè)將進入加速放量期。億渡數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2026年國內(nèi)充電設(shè)施保有量將達1766萬臺。
截至今年6月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量391.8萬臺。隨著相關(guān)支持政策的落地，行業(yè)將進入加速放量期。億渡數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2026年國內(nèi)充電設(shè)施保有量將達1766萬臺。機構(gòu)表示，在車樁比1∶1的目標(biāo)約束下，未來10年充電樁市場總投資額將達萬億元。
隨著新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長，與其相配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源汽車滲透率不斷提升，充電樁需求將大幅增長，充電樁建設(shè)將迎來新一輪浪潮。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》統(tǒng)計分析顯示：
數(shù)據(jù)顯示，今年4月公共充電樁比3月增加了10萬根，同比增長53.4%。截至4月底，充電聯(lián)盟成員單位總計上報公共充電樁133.2萬根，其中直流充電樁57.7萬根、交流充電樁75.5萬根、交直流一體充電樁485根?？傮w來看，當(dāng)前充電基礎(chǔ)設(shè)施市場正持續(xù)增長。
當(dāng)前，充電難、充電慢等問題依然是阻礙新能源汽車滲透率快速提升的重要因素。業(yè)內(nèi)人士表示，10分鐘的燃油車補能時間是衡量電動汽車充電速度快慢的重要標(biāo)準(zhǔn)。廣汽埃安車主張森介紹：“以500公里續(xù)航來看，用慢充充電樁充滿需要10-15小時，快充充電樁充滿需要1-2小時?！?/p>
中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增加130.1萬臺。其中，公共充電樁增量同比上漲228.4%，私人充電樁增量同比上漲511.3%。值得注意的是，上半年公共充電樁和私人充電樁增量均大幅超過去年全年?！〗衲暌詠?，政策對充電設(shè)施建設(shè)的支持力度進一步加大。
7月7日，商務(wù)部等部門發(fā)布的《關(guān)于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》提出，積極支持充電設(shè)施建設(shè)，加快推進居住社區(qū)、停車場、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運樞紐等充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁運營企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為：“從歷年的調(diào)研數(shù)據(jù)來看，有私家充電樁的電動汽車用戶占比不斷提高，未來車位配置充電樁會成為標(biāo)配?！?/p>
快充、5G等一批新技術(shù)正賦能充電樁發(fā)展。由深圳供電局和南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司聯(lián)合建設(shè)的國內(nèi)首批5G智能充電樁近日在深圳龍崗?fù)度脒\營，該充電樁不僅能夠承擔(dān)實時的數(shù)據(jù)采集和分析功能，還能夠讓數(shù)據(jù)傳輸速率達到4G速率的50倍。“5G、快充技術(shù)加持能夠給運營商帶來更好的效益、提高充電樁利用率，同時也為用戶帶來了更佳的使用體驗?！睆埾璞硎荆氨热?，如果沒有5G技術(shù)，充電樁就無法聯(lián)網(wǎng)，用戶就不能動態(tài)地找到充電樁的位置，了解充電樁的使用狀態(tài)。聯(lián)網(wǎng)以后，車主能夠更加便捷地進行線上預(yù)訂和繳費?！?/span>
未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》。
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2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告
根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2021年全年我國新能源汽車銷量達352.1萬臺，同比增長約160%；乘聯(lián)會預(yù)計2022年新能源汽車銷量可突破600萬臺，同比增長達70%。在新能源汽車逐漸普及的同時，充電樁不足的問2...
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