大眾和奔馳宣布支持2035年禁售燃油車 純電動汽車市場前景如何

• 2022年6月15日 LiuMingYue來源：新浪財經(jīng) 952 59
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6月8日在法國斯特拉斯堡召開會議，表決通過了一項歐盟委員會提案，從 2035 年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車，該禁售令包括混合動力汽車。

大眾和奔馳宣布支持2035年禁售燃油車

6月8日在法國斯特拉斯堡召開會議，表決通過了一項歐盟委員會提案，從 2035 年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車，該禁售令包括混合動力汽車。該禁令將加速該地區(qū)向電動汽車的過渡。大眾和奔馳已經(jīng)站出來支持新的法規(guī)，大眾公司就該立法發(fā)表了一系列聲明，稱其“雄心勃勃，但可以實現(xiàn)”，并指出該法規(guī)是 “在生態(tài)、技術(shù)和經(jīng)濟上盡快取代內(nèi)燃機的唯一合理方式”，甚至贊揚歐盟協(xié)助“為未來規(guī)劃安全”。

純電動汽車市場前景如何

中國電動汽車在價格、設(shè)計和品質(zhì)上的綜合競爭力較強，拓展海外市場具有顯著優(yōu)勢。目前，價格不超過10萬元人民幣的車型，約占中國電動汽車銷量的1/4。預(yù)計到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到500萬輛左右，電動汽車在大眾市場和中端市場的覆蓋面會進一步擴大。

今年前5個月，全國新能源汽車產(chǎn)銷分別達96.7萬輛和95萬輛，均同比增長2.2倍。外媒持續(xù)關(guān)注中國新能源汽車尤其是純電動汽車領(lǐng)域發(fā)展情況，認為中國不僅在生產(chǎn)制造方面具有優(yōu)勢，在打造自主品牌方面也有巨大潛力。

隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，如今純電動汽車迎來高速發(fā)展期。純電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。

2021年3月，國內(nèi)純電動汽車共銷售15.92萬輛，同比激增297.1%，環(huán)比增長97.4%。同比、環(huán)比雙雙高增長，其很大原因為基數(shù)較低所致，去年3月仍處于疫情影響時期，今年2月則處于春節(jié)期間。15.92萬輛，在當(dāng)期乘用車市場中銷量占比9.1%。這意味著，每銷售的10輛新車中就約有1輛為電動車。

目前國內(nèi)市場上用柴油機發(fā)電，價格大致為3元/kWh，若用汽油機發(fā)電，供電價格估計為4元/kWh，即從鉛酸電機提供電能的價格大致和柴油機發(fā)電價格相等，僅僅從取得能量的成本來考慮，采用鉛酸電池比汽油機驅(qū)動有一定價格優(yōu)勢，但是由于它太過笨重，充電時間又長，因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動自行車上。實踐證實鉛酸電池在這一低端產(chǎn)品市場上有較強的競爭力和實用性。

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