2022年電單車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2022年4月28日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 854 52
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電單車行業(yè)未來趨勢如何?據(jù)悉，電單車是人力和電力相結合的運行模式，從外觀上幾乎等于自行車，依然保留自行車的腳踏設計。共享電單車出行中，31%的出行替代了以小汽車和摩托車為主的高碳出行。

2022年電單車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

電單車行業(yè)未來趨勢如何?據(jù)悉，電單車是人力和電力相結合的運行模式，從外觀上幾乎等于自行車，依然保留自行車的腳踏設計。共享電單車出行中，31%的出行替代了以小汽車和摩托車為主的高碳出行。

據(jù)統(tǒng)計，目前全國共享電單車投放量約800萬輛，一年可減少碳排放量約163.6萬噸。超3成用戶將共享電單車作為最常用的出行方式，80、90后是主力用戶群體，共享電單車出行對公民綠色意愿和行為起到引領和培育作用。

2021年在原材料上漲和疫情反復影響下，行業(yè)整體穩(wěn)重有進。根據(jù)中國輕工業(yè)信息中心數(shù)據(jù)顯示，2021年1-8月，全國電動自行車完成產(chǎn)量2388.8萬輛，同比增長19.5%。電動自行車營業(yè)收入750.3億元，同比增長23.9%，實現(xiàn)利潤總額34.6億元，同比增長28.6%。

雅迪控股2021年錄得收入269.68億元，同比增加39.29%;公司擁有人應占利潤13.69億元，同比增長43.04%。愛瑪科技穩(wěn)中有升，2021年營業(yè)收入153.99億元，同比增長19.33%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤6.64億元，同比增長10.94%。

根據(jù)中國自行車協(xié)會2020年底披露的數(shù)據(jù)，我國電單車的社會保有量接近3億輛，已經(jīng)成為民眾中短途出行的重要選擇。但伴隨著電單車的快速發(fā)展，大量超標車違規(guī)上路、超速、超載、違反交規(guī)等亂象屢禁不止。

為了提升電單車安全行駛和防火阻燃性能，新版《電動自行車通用技術條件》國家標準從2019年4月開始實施。根據(jù)新國標規(guī)定，電單車最高設計車速不超過25km/h，此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。

2021年底，五菱汽車被傳入局電單車領域。今年4月26日，美的集團也布局該領域，收購武漢天騰動力，標志著美的工業(yè)技術正式進入兩輪出行領域。在品牌方面，將以Welling和Motinova兩個E-Bike驅動系統(tǒng)品牌組合策略，推動公司未來發(fā)展。

據(jù)了解，目前電動自行車充電相關的國家標準正在研制，相關部門將不斷完善電動自行車充電標準體系。此舉也為共享兩輪充換電行業(yè)帶來機遇，哈啰出行、國什能源、易馬達e換電、智租換電等企業(yè)都在探索，目前進入不少城市社區(qū)設點。

近年來，汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，逐漸向電動自行車行業(yè)延伸。

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