2022二手車行業(yè)現(xiàn)狀與市場(chǎng)發(fā)展前景趨勢(shì)分析

• 2022年4月24日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 456 23
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二手車行業(yè)現(xiàn)狀，二手車行業(yè)前景如何?數(shù)據(jù)顯示，2021年各區(qū)域交易量均有所增長(zhǎng)，隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)走好，汽車消費(fèi)需求增加，二手車交易活躍度提升。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年我國(guó)二手車交易量將突破1900萬(wàn)輛，并會(huì)向2000萬(wàn)輛發(fā)起沖擊。

2022二手車行業(yè)現(xiàn)狀與市場(chǎng)發(fā)展前景趨勢(shì)分析

二手車行業(yè)現(xiàn)狀，二手車行業(yè)前景如何?數(shù)據(jù)顯示，2021年各區(qū)域交易量均有所增長(zhǎng)，隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)走好，汽車消費(fèi)需求增加，二手車交易活躍度提升。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年我國(guó)二手車交易量將突破1900萬(wàn)輛，并會(huì)向2000萬(wàn)輛發(fā)起沖擊。

據(jù)了解，近年來(lái)我國(guó)二手車車齡7年以上占比逐步上升，3-6年逐步下降，3年以內(nèi)總體變動(dòng)幅度較小。主要是購(gòu)買二手車的用戶相較于新車再次出售的幾率較高，二手車通常經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)手，車齡逐步增長(zhǎng)。隨著各項(xiàng)利好政策的落地和實(shí)施，特別是減稅、限制政策等“堵點(diǎn)”問(wèn)題逐漸松綁，二手車市場(chǎng)有望成為中國(guó)汽車消費(fèi)的新藍(lán)海。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2026年中國(guó)二手車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

4月22日上午，在南京市建鄴區(qū)、江寧區(qū)兩處二手車交易市場(chǎng)，交易市場(chǎng)內(nèi)看起來(lái)有些冷清，顧客不多。當(dāng)記者詢問(wèn)準(zhǔn)新車的價(jià)格時(shí)，一位經(jīng)營(yíng)者打開(kāi)了話匣子?！斑@種車跟新車沒(méi)什么區(qū)別，但數(shù)量很少，因?yàn)榇蠖鄶?shù)老百姓都是買輛車開(kāi)個(gè)幾年再置換。準(zhǔn)新車的價(jià)格和新車差不了多少，甚至有的比新車還貴些?！睂?duì)此，經(jīng)營(yíng)者表示，一是因?yàn)楝F(xiàn)在提車等待時(shí)間長(zhǎng)，一般都要等兩三個(gè)月，所以會(huì)有人專門瞄準(zhǔn)準(zhǔn)新車?！氨热缬行┢放朴捎谏a(chǎn)周期長(zhǎng)，甚至高達(dá)半年之久。一些顧客不愿意等，所以才導(dǎo)致二手車價(jià)格比新車指導(dǎo)價(jià)高。”二是針對(duì)一些豪車，一般都會(huì)有十幾萬(wàn)元的改裝費(fèi)，所以會(huì)比新車價(jià)格高。

業(yè)內(nèi)人士表示，買油車一般有購(gòu)置稅，這個(gè)費(fèi)用大概是新車裸車價(jià)的百分之十左右。那么一般來(lái)說(shuō)，幾千公里里程的二手車肯定是便宜的。不過(guò)在二手車銷售過(guò)程中，部分車型因?yàn)橐恍┰?，比如廠家饑餓營(yíng)銷、車子定價(jià)實(shí)惠等，會(huì)在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)。所以哪怕已經(jīng)有了幾千公里的里程，價(jià)格也可能比新車指導(dǎo)價(jià)高。如果是購(gòu)買電動(dòng)車，以某電動(dòng)車品牌為例，今年新車漲價(jià)了好幾萬(wàn)，所以該品牌二手車的價(jià)格也水漲船高。

從多位二手車經(jīng)營(yíng)者處獲悉，準(zhǔn)新車的價(jià)格雖然會(huì)高于新車裸車價(jià)(也就是指導(dǎo)價(jià))，但如果加上新車購(gòu)置稅等費(fèi)用，其實(shí)總體來(lái)看，普通準(zhǔn)新車的價(jià)格一般并不會(huì)高于新車上路價(jià)。

一季度原本是二手汽車銷售淡季，但隨著新車產(chǎn)能下降導(dǎo)致等候時(shí)間太長(zhǎng)等問(wèn)題出現(xiàn)，一段時(shí)間以來(lái)，一些車齡較短、行駛公里數(shù)少的準(zhǔn)新車在二手車市場(chǎng)里備受消費(fèi)者青睞。

在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，由于準(zhǔn)新車的熱銷，市場(chǎng)上行駛公里數(shù)少的二手車周轉(zhuǎn)期明顯加快，價(jià)格也隨之攀升，個(gè)別車型價(jià)格甚至高于新車指導(dǎo)價(jià)。

大部分準(zhǔn)新車到店后一個(gè)月左右的時(shí)間就可以銷售出去，周轉(zhuǎn)期快，占用的資金回款也相對(duì)快一些，因此經(jīng)銷商最近在市場(chǎng)上搶購(gòu)準(zhǔn)新車的情況也比較普遍，專家也提醒商家要警惕價(jià)格倒掛帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 羅磊：對(duì)于商家來(lái)說(shuō)，雖然這個(gè)時(shí)期準(zhǔn)新車非常好賣，需要根據(jù)市場(chǎng)的需求，及時(shí)調(diào)整準(zhǔn)新車以及正常二手車車齡的比例，防范由于準(zhǔn)新車突然降價(jià)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。

隨著汽車消費(fèi)升級(jí)以及國(guó)家三胎政策的開(kāi)放，二手車消費(fèi)結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化，SUV與MPV車型的市場(chǎng)份額也在進(jìn)一步擴(kuò)大，其中SUV車型增長(zhǎng)最為明顯，增速超過(guò)40%。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)分析，未來(lái)，伴隨中國(guó)汽車保有量近一步增加、二手車交易制度健全、政策不斷完善及落地以及二汽車不對(duì)稱信息問(wèn)題的解決，未來(lái)二手車市場(chǎng)增長(zhǎng)空間巨大。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2026年中國(guó)二手車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

延伸閱讀

數(shù)據(jù)顯示，2021年全國(guó)二手車交易量為1758.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.62%，與新車銷量比例為0.67：1，創(chuàng)歷史新高。但新能源二手車交易量?jī)H為36.05萬(wàn)輛，占二手車交易總量的2%。

隨著新車價(jià)格和產(chǎn)能出現(xiàn)明顯變化，新能源二手車的售價(jià)和庫(kù)存周轉(zhuǎn)情況也隨之改變。在某二手車平臺(tái)上，以“新能源”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索發(fā)現(xiàn)，全國(guó)在售的車源已破千輛，價(jià)格在2萬(wàn)~28萬(wàn)元不等，車齡多集中在3年以內(nèi)，品牌則覆蓋合資、自主、造車新勢(shì)力等多種類型。

對(duì)此，二手車市場(chǎng)人士表示，面對(duì)潛在藍(lán)海市場(chǎng)，目前已有車商成立新能源二手車專賣店。“(新能源車)是大趨勢(shì)，早入局晚入局都要入，索性不如現(xiàn)在就開(kāi)始做起來(lái)。

據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，在日本國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，受新冠疫情及半導(dǎo)體供應(yīng)不足的影響，汽車廠商紛紛減產(chǎn)。這導(dǎo)致新車交付有所延遲，從而推動(dòng)二手車市場(chǎng)交易越來(lái)越活躍，二手車價(jià)格不斷走高。在此情況下，只需每月支付定額租金便可將二手車開(kāi)回家的訂閱租賃服務(wù)受到了消費(fèi)者的青睞。據(jù)了解，NYLE公司是日本提供二手車訂閱租賃服務(wù)的龍頭企業(yè)。該公司透露，去年新增的簽約數(shù)是前年的5.2倍。報(bào)道稱，瞄準(zhǔn)這一商機(jī)，豐田汽車經(jīng)銷商KINTO公司決定年內(nèi)啟動(dòng)二手車訂閱租賃服務(wù)，一些汽車生產(chǎn)商也紛紛加入競(jìng)爭(zhēng)行列，以滿足相應(yīng)的市場(chǎng)需求。

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