2022中國(guó)天然橡膠行業(yè)需求及投資前景分析

• 2022年4月24日 HuangJiang來源：新浪 1305 85
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周五，化工板塊中天然橡膠下跌加速。截至昨日下午收盤，天然橡膠主力合約下跌2.36%至13015元/噸，創(chuàng)年內(nèi)新低。

2022中國(guó)天然橡膠行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資前景分析

天然橡膠，是指從巴西橡膠樹上采集的天然膠乳，經(jīng)過凝固、干燥等加工工序而制成的彈性固狀物。天然橡膠是一種以順-1，4-聚異戊二烯為主要成分的天然高分子化合物，其橡膠烴(順-1，4-聚異戊二烯)含量在90%以上，還含有少量的蛋白質(zhì)、脂肪酸、糖分及灰分等。

周五，化工板塊中天然橡膠下跌加速。截至昨日下午收盤，天然橡膠主力合約下跌2.36%至13015元/噸，創(chuàng)年內(nèi)新低。

接下來國(guó)內(nèi)產(chǎn)區(qū)進(jìn)入開割季，今年物候較好，云南產(chǎn)量有望同比提升;海南開割稍有延后，對(duì)國(guó)產(chǎn)乳膠有支撐。泰國(guó)宋干節(jié)后，泰國(guó)東北部陸續(xù)開割，整體來看今年物候正常，預(yù)期未來原料將穩(wěn)定釋放，周內(nèi)收購(gòu)價(jià)格承壓走低。天然橡膠期貨2209合約處于生產(chǎn)旺季階段，所以有預(yù)期的供應(yīng)壓力。總的來看，橡膠供應(yīng)將處于旺季，暫無(wú)減產(chǎn)的影響。

橡膠需求短期內(nèi)依然會(huì)受到疫情反復(fù)的影響表現(xiàn)不佳，且年內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)壓力較大，其中終端汽車需求難有亮點(diǎn)，重卡也處于下滑周期當(dāng)中，同時(shí)輪胎企業(yè)成品庫(kù)存處于近三年來的高位，預(yù)期輪胎需求弱勢(shì)局面持續(xù)到三季度。從預(yù)期來看，市場(chǎng)更期待下半年在疫情后需求回補(bǔ)和宏觀政策驅(qū)動(dòng)下能有轉(zhuǎn)好。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)天然橡膠行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

汽車輪胎中使用的合成橡膠和填料在過去十年中發(fā)生了顯著變化。由于日益嚴(yán)重的環(huán)境問題，許多地區(qū)已經(jīng)制定了強(qiáng)制輪胎標(biāo)簽的法規(guī)。標(biāo)簽計(jì)劃的實(shí)施和日益增長(zhǎng)的環(huán)境問題導(dǎo)致高性能輪胎或綠色輪胎的生產(chǎn)量增加。監(jiān)管機(jī)構(gòu)還為偏愛高性能輪胎的制造商和消費(fèi)者提供了激勵(lì)措施。

由于采用綠色技術(shù)，近年來二氧化硅被廣泛用作填充材料，作為炭黑的有效替代品。在綠色輪胎的生產(chǎn)中采用二氧化硅已將二氧化碳排放量減少了近 7%，并提高了燃油效率。因此，對(duì)減少碳足跡和溫室氣體效應(yīng)的日益關(guān)注正在推動(dòng)輪胎生產(chǎn)中對(duì)二氧化硅的需求。

輪胎是汽車行業(yè)的重要組成部分，因此，汽車的生產(chǎn)和銷售直接影響輪胎行業(yè)的動(dòng)態(tài)。新興經(jīng)濟(jì)體汽車產(chǎn)量的增加一直在推動(dòng) OEM 制造商對(duì)輪胎的需求，從而導(dǎo)致輪胎生產(chǎn)活動(dòng)增加。不斷增長(zhǎng)的輪胎產(chǎn)量正在推動(dòng)對(duì)輪胎材料的需求。在車輛中，輪胎就是這樣一個(gè)必須經(jīng)常更換的部件，每 2-3 年更換一次。

輪胎經(jīng)歷最大的磨損。此外，預(yù)計(jì) 2017 財(cái)年全球汽車保有量約為 13 億輛。因此，很容易得出結(jié)論，不斷增長(zhǎng)的汽車保有量和產(chǎn)量將擴(kuò)大汽車輪胎市場(chǎng)。預(yù)計(jì)輪胎行業(yè)的擴(kuò)張將刺激對(duì)輪胎材料的需求，而不斷增長(zhǎng)的車隊(duì)規(guī)模將增加輪胎更換活動(dòng)并間接影響對(duì)輪胎材料的需求。

中產(chǎn)階級(jí)人口的增加，加上發(fā)展中國(guó)家城市化進(jìn)程的加快，預(yù)計(jì)將增加汽車擁有者的數(shù)量，因?yàn)樵S多人將能夠買得起汽車。除此之外，年輕人口的增加也帶動(dòng)了汽車銷量的增加，這對(duì)輪胎材料市場(chǎng)來說是一個(gè)積極的信號(hào)。

此外，生活方式的改變和生活水平的提高增加了高性能輪胎和品牌輪胎的采用率，預(yù)計(jì)這將對(duì)輪胎材料市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響。越來越多的車主將推動(dòng)OEM和售后市場(chǎng)的增長(zhǎng)，因此，對(duì)輪胎的不斷增長(zhǎng)的需求預(yù)計(jì)將在未來一段時(shí)間內(nèi)推動(dòng)輪胎材料市場(chǎng)的發(fā)展。

東亞和南亞占據(jù)輪胎制造設(shè)施的 50% 以上。容易獲得的原材料、經(jīng)濟(jì)和政治穩(wěn)定性以及熟練和廉價(jià)勞動(dòng)力的可用性吸引了主要輪胎制造商在東亞和南亞投資。

中國(guó)和日本是主要的輪胎制造國(guó)，據(jù)估計(jì)中國(guó)是主要的輪胎生產(chǎn)國(guó)，普利司通公司和橫濱橡膠公司等公司的存在使日本成為一個(gè)有前途的輪胎制造國(guó)，據(jù)估計(jì)東亞是主要的輪胎制造國(guó)輪胎材料市場(chǎng)。

由于來自中國(guó)輪胎制造商及其低檔產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，預(yù)計(jì)北美和歐洲輪胎行業(yè)在未來幾年將放緩。然而，由于該地區(qū)主要輪胎制造商的主導(dǎo)地位，預(yù)計(jì)北美和歐洲將成為輪胎材料的潛在市場(chǎng)。

《2022-2027年中國(guó)天然橡膠行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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