智慧公交行業(yè)報(bào)告 2022年智慧公交市場前景及發(fā)展規(guī)劃分析

• 2022年4月1日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1230 80
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隨著社會對智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可為，市場容量相當(dāng)可觀，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益均會取得，智能化是未來城市公交客車技術(shù)發(fā)展的趨勢。隨著通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等新技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，智慧公交將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮出更大的經(jīng)

智慧公交行業(yè)研報(bào)、智慧公交市場前景如何?隨著社會對智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可為，市場容量相當(dāng)可觀，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益均會取得，智能化是未來城市公交客車技術(shù)發(fā)展的趨勢。隨著通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等新技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，智慧公交將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮出更大的經(jīng)濟(jì)效益與社會價(jià)值。

智慧公交行業(yè)報(bào)告 2022年智慧公交市場前景及發(fā)展規(guī)劃分析

智慧公交是智慧城市的有機(jī)組成部分之一，它將傳統(tǒng)的公交運(yùn)營管理模式升級為云服務(wù)模式，可極大提高城市公交系統(tǒng)的智能化管理水平及運(yùn)載能力。并面向交通部門及公眾 提供多樣化的公交信息服務(wù)，滿足城市公交管理部門在管理方面及居民出行方面的需求，進(jìn)一步推進(jìn)智慧城市的建設(shè)。

基于公交網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、公交大據(jù)挖掘技術(shù)等建立起完善的智慧公交數(shù)據(jù)傳輸及分析系統(tǒng)，滿足智慧公交傳輸層、支撐層對數(shù)據(jù)傳輸、存儲、管理、分析方面的需求，為應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、線路站點(diǎn)優(yōu)化、客流預(yù)測、個(gè)性化信息服務(wù)以及應(yīng)急響應(yīng)等功能提供支持。

隨著中國城市化的快速發(fā)展以及機(jī)動車保有量的持續(xù)增長，交通擁堵對城市發(fā)展以及城市居民生活質(zhì)量的影響日益顯著，良好的出行條件已經(jīng)成為人們的迫切需求。優(yōu)先發(fā)展公共交通，提升公共交通管理與服務(wù)水平，建成使廣大居民能夠便利出行的新型公共交通系統(tǒng)已成為當(dāng)前城市交通部門努力的方向。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2026年中國智能公交系統(tǒng)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示

從產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展趨勢而言，公交領(lǐng)域的電動化與自動駕駛已經(jīng)成為熱點(diǎn)領(lǐng)域與主推方向。當(dāng)前公交領(lǐng)域基本已實(shí)現(xiàn)電動化，公交智能化成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。我國公交車市場呈現(xiàn)一超多強(qiáng)的市場格局，行業(yè)競爭較為激烈，其中宇通客車占據(jù)全國公交車市場26.63的市場份額位列首位?，F(xiàn)階段金龍、宇通、海格、比亞迪等頭部客車品牌在公交智能化領(lǐng)域布局較早，智能化客車解決方案陸續(xù) 釋放。隨著5G進(jìn)入應(yīng)用階段，公交智能化有望提速，行業(yè)壁壘將進(jìn)一步提升。

目前全國共有城市公共汽電車67萬輛，其中新能源公交車突破34萬輛，占比達(dá)51%，位居全球第一。我國的綠色出行發(fā)展取得顯著成效，推動形成了簡約適度、綠色低碳的生活方式。

交通運(yùn)輸關(guān)系國計(jì)民生，服務(wù)億萬群眾。在服務(wù)保障群眾出行方面，受新冠肺炎疫情影響，2021年，全年完成營業(yè)性客運(yùn)量83億人次，比上一年下降了14.1%。分方式看，鐵路完成26億人次，公路完成51億人次，水路完成1.6億人次，民航完成4.4億人次。其中，除了公路營業(yè)性客運(yùn)量同比下降了26.2%之外，鐵路增長18.5%，水路增長9%，民航增長5.5%。

全國36個(gè)中心城市完成公共交通客運(yùn)量全年是529.5億人次，同比增長19.9%。按方式來看，公共汽電車完成了228.7億人次，軌道交通完成了229.6億人次，客運(yùn)輪渡完成4920萬人次，巡游出租汽車完成了70.6億人次。此外，去年全國高速公路平均每天的車流量大約是3200萬輛，同比2020年增長了6.3%，比2019年增長了8.8%，全年網(wǎng)約車完成訂單量83.2億，其中中心城市完成了46.76億單。

近年來，我國積極推進(jìn)綠色交通發(fā)展，成效顯著。2021年，全國新能源城市公交車比例超過66%，鐵路電氣化率已提升至73%，綠色貨運(yùn)配送示范城市累計(jì)新增城市物流配送新能源車8.6萬余輛。

2022年1月27日，交通運(yùn)輸部印發(fā)的《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)指出，“十四五”期間，我國將圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國要求，初步建成交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳體系，基本實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境友好、運(yùn)輸裝備清潔低碳、運(yùn)輸組織集約高效現(xiàn)代智慧交通網(wǎng)絡(luò)。

2022年2月24日，中共中央國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。綱要提出了建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo)。具體到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達(dá)、縣級節(jié)點(diǎn)有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。

《綱要》確定的建設(shè)內(nèi)容為，到2035年國家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。其中，鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右。沿海主要港口27個(gè)，內(nèi)河主要港口36個(gè)，民用運(yùn)輸機(jī)場400個(gè)左右，郵政快遞樞紐80個(gè)左右。

《綱要》同時(shí)提出了推進(jìn)交通的智慧發(fā)展，即加快提升交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化;加快推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，降低污染物及溫室氣體排放強(qiáng)度，將優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，形成以鐵路、水運(yùn)為主的大宗貨物和集裝箱中長距離運(yùn)輸格局。

智慧公交行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智慧公交未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘智慧公交行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國智能公交系統(tǒng)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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