截至3月6日，美國(guó)全國(guó)平均汽油價(jià)格為每加侖4美元，達(dá)到十余年以來的最高點(diǎn)。根據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)的全國(guó)平均汽油價(jià)格監(jiān)測(cè)報(bào)告，美國(guó)普通汽油的平均價(jià)格目前為每加侖4.009美元，其中加利福尼亞州、伊利諾伊州、紐約州、賓夕法尼亞州和夏威夷州等地的油價(jià)最高
美平均汽油價(jià)格達(dá)每加侖4美元
截至3月6日，美國(guó)全國(guó)平均汽油價(jià)格為每加侖4美元，達(dá)到十余年以來的最高點(diǎn)。根據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)的全國(guó)平均汽油價(jià)格監(jiān)測(cè)報(bào)告，美國(guó)普通汽油的平均價(jià)格目前為每加侖4.009美元，其中加利福尼亞州、伊利諾伊州、紐約州、賓夕法尼亞州和夏威夷州等地的油價(jià)最高，在4.18美元至5.29美元之間，數(shù)據(jù)創(chuàng)下了2008年6月以來的最高汽油均價(jià)紀(jì)錄。根據(jù)美國(guó)汽油數(shù)據(jù)公司GasBuddy的預(yù)測(cè)，美國(guó)平均汽油價(jià)格可能在5月份上升至每加侖4.35美元。
國(guó)際油價(jià)走勢(shì)分析
美國(guó)汽車協(xié)會(huì)AAA的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)周日一加侖汽油的平均價(jià)格達(dá)到4.009美元，已達(dá)到自2008年7月以來的最高水平。
國(guó)際油價(jià)近期上漲主要緣于原油需求超過國(guó)際能源署等組織的預(yù)期。報(bào)道說，原油需求擴(kuò)大，以及石油輸出國(guó)組織等產(chǎn)油國(guó)未按照它們所作承諾增產(chǎn)，都是助推油價(jià)上漲的因素。
布倫特原油價(jià)格周一可能升至每桶125美元，迅速逼近147美元的歷史高位。摩根大通分析師上周表示，今年油價(jià)可能飆升至每桶185美元。俄羅斯每天出口約700萬桶石油和精煉產(chǎn)品，占全球供應(yīng)量的7%。哈薩克斯坦從俄羅斯港口出口的部分石油也面臨復(fù)雜情況。
近期，為了平抑國(guó)內(nèi)通脹，拜登一再呼吁中東產(chǎn)油國(guó)增產(chǎn)，但“增產(chǎn)壓價(jià)”顯然并不符合OPEC利益，增產(chǎn)要求并未得到響應(yīng)。在這種情況下，放開伊朗原油產(chǎn)能成為拜登政府可能不得不走的一步棋，也成為原油價(jià)格的最大變數(shù)。正因如此，國(guó)際油價(jià)反應(yīng)才會(huì)如此敏感。
全球石油行業(yè)需求量預(yù)測(cè)
2022年，國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)在生產(chǎn)及流通緩解的政策將更為完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境趨向公平，產(chǎn)業(yè)整體升級(jí)速度有望進(jìn)一步提升。
未來5-10年，中國(guó)石油行業(yè)的主線或是“在市場(chǎng)和政策雙重引導(dǎo)下，加速行業(yè)供給側(cè)改革，形成新的供需平衡點(diǎn)”。煉油企業(yè)投資的重心不在于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，石油行業(yè)在強(qiáng)化和保持現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)力，并借助當(dāng)前的政策支持謀求轉(zhuǎn)型，在整合優(yōu)質(zhì)資源的同時(shí)，重構(gòu)價(jià)值鏈，早一步開拓異地市場(chǎng)，開發(fā)新的盈利產(chǎn)品。對(duì)中下游環(huán)節(jié)而言，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)逐漸被摒棄，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和提升綜合服務(wù)水平會(huì)更加關(guān)鍵。
2021年全球石油需求比上年度增長(zhǎng)570萬桶/天，其中非經(jīng)合組織地區(qū)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)320萬桶/天，經(jīng)合組織地區(qū)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)250萬桶/天。預(yù)計(jì)2022年全球石油需求將比2021年增長(zhǎng)420萬桶/天，達(dá)到1.006億桶/天，預(yù)計(jì)全球石油產(chǎn)量比去年增加530萬桶/天。在這種情況下，1月4日舉行的第24屆歐佩克與非歐佩克部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議決定在2022年2月增產(chǎn)40萬桶/天。
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