《北京市二手小客車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理辦法(試行)》(下稱《辦法》)出臺，并將于2022年4月1日起開始試行。《辦法》中提到：有多少停車位就可以申請使用多少個周轉(zhuǎn)指標(biāo);周轉(zhuǎn)指標(biāo)不限制總量、實行無償配置;家庭、個人、事業(yè)單位以及不從事二手車流通的企業(yè)，不可以申請
北京二手車交易新規(guī)出爐
《北京市二手小客車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理辦法(試行)》(下稱《辦法》)出臺，并將于2022年4月1日起開始試行?！掇k法》中提到：有多少停車位就可以申請使用多少個周轉(zhuǎn)指標(biāo);周轉(zhuǎn)指標(biāo)不限制總量、實行無償配置;家庭、個人、事業(yè)單位以及不從事二手車流通的企業(yè)，不可以申請周轉(zhuǎn)指標(biāo)。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，此前由于北京的限購政策，二手車商開展相關(guān)業(yè)務(wù)都必須以大價錢從其他渠道租賃指標(biāo)，周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理辦法落地后，這一情況將得到根本性改變。
新規(guī)落地后北京二手車交易指標(biāo)增加多少個
二手小客車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)(下稱“周轉(zhuǎn)指標(biāo)”)是指在小客車數(shù)量調(diào)控政策下，登記備案的二手車流通企業(yè)收購二手小客車、辦理二手車銷售發(fā)票驗證時所使用的指標(biāo)。如果二手車商手中沒有指標(biāo)就開展不了二手車交易活動。這一問題也始終制約著國內(nèi)汽車限購城市二手車市場的發(fā)展。新政策落地后，將為北京增加15000~20000個二手車交易指標(biāo)。
據(jù)中研研究院《2021-2025年中國二手車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告》顯示
數(shù)據(jù)顯示，2021年我國二手車交易量同比將增長20%以上。數(shù)據(jù)顯示，今年1到11月份，全國二手車交易量1596萬輛，同比增長23%。2021年全年交易量預(yù)計在1700萬輛到1750萬輛，增長率將超過20%。
專家指出，2021年我國全面取消了二手車的全國限遷，并實施全國二手車異地轉(zhuǎn)籍的電子化，減征銷售增值稅等一系列便利政策，這些措施極大促進了二手車交易量。
截至2021年6月，我國汽車保有量2.9億輛，其中新能源汽車保有量603萬輛，2018-2020年新能源汽車銷量連續(xù)三年超過100萬輛。受新冠肺炎疫情等影響，2020年我國二手車交易規(guī)模有所回落，但全年交易量仍達1434.1萬輛，交易金額8888.4億元。
目前我們汽車保有量達到了2.8億輛，2021年二手車不到2000萬輛的交易量，應(yīng)該說還有很大的市場空間。雖然“重度缺芯”期間新車、二手車格均有所提升，但由于新車產(chǎn)能受限導(dǎo)致其銷量處于萎縮狀態(tài)，讓二手車市場迎來量價齊升。展望2022年，流通協(xié)會給出了較高預(yù)期：預(yù)計全國二手車交易量將超2000萬輛。
隨著汽車市場競爭加劇、消費者購車愈發(fā)理性，保值率對于新車、二手車銷售以及車企各項核心業(yè)務(wù)的多重價值將進一步凸顯。對于汽車品牌來說，重視和提升保值率有助于品牌的向上策略和長足發(fā)展。
多數(shù)二手車交易集中在緊湊型轎車和緊湊型SUV這兩大車型級別，上汽大眾是二手車交易量最高的汽車廠商。在車輛保值率層面，日系廠商仍延續(xù)其一貫優(yōu)勢，東風(fēng)本田、廣汽本田和廣汽豐田分別位列汽車廠商保值率前三甲。豪華品牌表現(xiàn)亮眼，保值率前十品牌中一半均為豪華品牌，雷克薩斯領(lǐng)先。自主品牌保值率向上攀升，以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先美系和除德系以外的歐系品牌。
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