汽車(chē)節(jié)能技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀 汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)前景分析

• 2021年12月27日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 295 12
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在柴油車(chē)無(wú)法得到大規(guī)模推廣應(yīng)用的情況下，節(jié)能與新能源技術(shù)的推廣應(yīng)用勢(shì)在必行。與此同時(shí)節(jié)能減排是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展主題。綜上所述，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊。

全世界四分之一的能源用于交通運(yùn)輸，由于汽車(chē)工業(yè)能耗的高度集中，因此幾乎每一個(gè)整車(chē)制造企業(yè)的節(jié)能措施都會(huì)對(duì)整個(gè)汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)的節(jié)能帶來(lái)舉足輕重的影響。汽車(chē)節(jié)能是指汽車(chē)在完成相同運(yùn)輸任務(wù)(運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量)前提下的燃料或儲(chǔ)能的消耗量下降。

汽車(chē)做為代步工具，每日排出很多的碳、氮、硫的金屬氧化物、氮氧化合物、鉛化物等空氣污染源，是環(huán)境污染的主要來(lái)源于，給人們身體健康和生態(tài)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。節(jié)能降耗是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不變主題風(fēng)格。提升節(jié)能降耗已成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)又好又快進(jìn)步的急需解決。

汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)為應(yīng)對(duì)全球氣候變化嚴(yán)峻形勢(shì)，各國(guó)汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)紛紛提出碳中和目標(biāo)，開(kāi)展減碳規(guī)劃。據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》分析

汽車(chē)節(jié)能技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

相對(duì)于全國(guó)總體能耗水平，汽車(chē)工業(yè)不屬于高能耗行業(yè)，但企業(yè)間能耗差距還是比較大的，應(yīng)該有潛力可挖。同時(shí)由于汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，近年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)能的集中度越來(lái)越高。加強(qiáng)整車(chē)制造企業(yè)的節(jié)能技術(shù)推廣，一方面比較容易實(shí)現(xiàn)，另一方面每項(xiàng)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用都會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)和社會(huì)的節(jié)能有比較大的貢獻(xiàn)度。

我國(guó)汽車(chē)節(jié)能服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車(chē)用操作系統(tǒng)等汽車(chē)節(jié)能服務(wù)技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。汽車(chē)節(jié)能服務(wù)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)前景

至2035年，汽車(chē)節(jié)能服務(wù)與新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量各占50%，汽車(chē)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型;燃料電池保有量達(dá)到100萬(wàn)輛左右，商用車(chē)實(shí)現(xiàn)氫動(dòng)力轉(zhuǎn)型;同時(shí)各類(lèi)網(wǎng)聯(lián)式高度自動(dòng)駕駛車(chē)輛在國(guó)內(nèi)廣泛運(yùn)行，中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。其中，混動(dòng)新車(chē)占汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)的比例由2025年的50%以上提升至2035年的100%。

在柴油車(chē)無(wú)法得到大規(guī)模推廣應(yīng)用的情況下，節(jié)能與新能源技術(shù)的推廣應(yīng)用勢(shì)在必行。與此同時(shí)節(jié)能減排是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展主題。綜上所述，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊。

汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)報(bào)告根據(jù)汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)，前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，有效規(guī)避汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)節(jié)能服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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