飛豬推出酒店疫情安心退 中國機場酒店業(yè)的市場發(fā)展及趨勢展望

• 2021年12月16日 dingyali來源：互聯(lián)網(wǎng) 434 22
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近日，飛豬聯(lián)合酒店商家推出疫情安心退服務，目的地為中高風險地區(qū)的酒店訂單可自助免費取消。截至12月13日凌晨，該服務已覆蓋平臺上95%以上的酒店。目前正在加快開發(fā)速度，盡快覆蓋到全平臺，保障消費者出行體驗。

飛豬推出酒店疫情安心退

12月14日，據(jù)廣州市政府新聞發(fā)布會通報，廣州確診一例新冠肺炎病例，經(jīng)省市疾控中心復核，報國家疾控中心確認，該病例檢出新冠病毒為奧密克戎變異株。這是兩日內(nèi)中國內(nèi)地第二次發(fā)現(xiàn)奧密克戎陽性病例。13日晚間，中國內(nèi)地首現(xiàn)奧密克戎，在天津檢出。

近日，飛豬聯(lián)合酒店商家推出疫情安心退服務，目的地為中高風險地區(qū)的酒店訂單可自助免費取消。截至12月13日凌晨，該服務已覆蓋平臺上95%以上的酒店。目前正在加快開發(fā)速度，盡快覆蓋到全平臺，保障消費者出行體驗。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年機場酒店產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》分析

中國機場酒店業(yè)的市場發(fā)展及趨勢展望

2035年，在機場方面，國家民用運輸機場達到合計400個左右。也就是說，未來十五年，中國將新增150多個機場，平均每年要新增10個機場。

現(xiàn)今，國內(nèi)頭部機場的發(fā)展勢頭迅猛。

然而，2020年疫情的出現(xiàn)，對于世界民用航空業(yè)影響深重。雖然中國國內(nèi)疫情在前期就得到較好的控制，國內(nèi)出行明顯恢復，但國際航線受到國外疫情影響，仍處于低位運營的狀態(tài)。

國際航線的驟減也對國內(nèi)機場2020年的運量產(chǎn)生較大影響，廣州白云國際機場榮膺2020年的全球首位。從其他頭部機場來看，2020年旅客吞吐量同比跌幅最小的機場為重慶江北和成都雙流，而國際航線比重高的北京首都、上海浦東以及廣州白云機場的同比下降幅度居前三。

機場酒店企業(yè)的成長路徑

從國內(nèi)較具規(guī)模的機場集團可以明顯看到，機場集團已經(jīng)呈現(xiàn)出跨區(qū)域、多元化運營的趨勢。

一方面，機場集團主業(yè)規(guī)模不斷擴大，在運營干線機場作為核心基地的同時，利用其自身優(yōu)勢，在區(qū)域內(nèi)甚至跨區(qū)域合作運營多個支線機場，擴大集團資產(chǎn)規(guī)模。

另一方面，機場集團也正在精細化主業(yè)發(fā)展，通過做大副業(yè)推動業(yè)務效益提升，提高集團的整體收益。

伴隨著民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，機場企業(yè)同樣產(chǎn)生了不同階段的成長。根據(jù)開銳管理咨詢的觀點，中國機場企業(yè)的成長正在歷經(jīng)三個階段。第一階段是起步期，在這個階段，企業(yè)的首要目標是保障基礎服務，做大機場流量。

進而發(fā)展到了第二階段——發(fā)展期，機場的流量價值已經(jīng)開始體現(xiàn)，企業(yè)依托流量開始涉足更多業(yè)務領域，比如廣告、餐飲、酒店、旅行社、商業(yè)租賃、貴賓服務等。

目前，機場企業(yè)邁入發(fā)展的第三階段——成熟期，其發(fā)展的驅動力不在僅僅依靠機場的流量，而是各類相關資源的整合集結。臨空經(jīng)濟、高端制造業(yè)、會展業(yè)等等不同的產(chǎn)業(yè)，將共同構建出企業(yè)的多元化收益。

未來行業(yè)市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年機場酒店產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。

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