中老鐵路通車時間最新消息 中國鐵路貨運未來發(fā)展趨勢分析報告

• 2021年12月6日 HuangJiang來源：新浪 1225 79
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《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》提出，到2025年將實現(xiàn)東中西三條通路持續(xù)強化，通道、港口和物流樞紐運營更加高效，對沿線經濟和產業(yè)發(fā)展帶動作用明顯增強的總體目標。

中老鐵路通車時間最新消息

中老鐵路貨運專列抵達云南昆明。經過1035公里的行程，從老撾萬象出發(fā)，載著天然橡膠物資等貨品的中老鐵路首列貨運列車于12月5日晚順利抵達云南昆明王家營中心站。

12月6日上午10點30分，云南農墾集團在站臺舉行了“中老鐵路首列(萬象—昆明)天然橡膠物資接貨儀式”。貨主和運輸方在現(xiàn)場簽署了貨物交接文件。

據(jù)了解，本次搭上中老鐵路首趟貨運列車的天然橡膠物資價值1000萬元，是云南農墾集團在老撾大力推進天然橡膠等產業(yè)合作，實施綜合性農業(yè)開發(fā)的產品之一。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國鐵路貨運行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

中老鐵路一般指中老昆萬鐵路。 中老昆萬鐵路(China/Kunming-Laos/Vientiane Railway)，即“中老國際鐵路通道”，簡稱“中老鐵路(China-Laos Railway)”，是一條連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路。

《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》提出，到2025年將實現(xiàn)東中西三條通路持續(xù)強化，通道、港口和物流樞紐運營更加高效，對沿線經濟和產業(yè)發(fā)展帶動作用明顯增強的總體目標。

中老鐵路無疑將助推總體目標的實現(xiàn)。此次，由中國重汽成都商用車公司生產的輕型商用貨車搭乘班列出口老撾，主要服務于當?shù)亟ㄖI(yè)、礦業(yè)、農業(yè)發(fā)展。

中國鐵路貨運未來發(fā)展趨勢分析報告

中歐班列方面，上半年，中歐班列累計開行7377列、發(fā)送70.7萬標箱，同比分別增長43%、52%，綜合重箱率達98%。目前，中歐班列覆蓋歐洲23個國家168個城市，累計開行突破4萬列。西部陸海新通道班列上半年開行2705列、發(fā)送貨物26.9萬標箱，同比分別增長112%、319%。上半年，集裝箱發(fā)送1259萬標箱，同比增長29.5%。

在2021年前兩個月，中國向歐洲方向發(fā)送了2000多列貨運列車，比一年前疫情剛剛發(fā)生時增加了一倍。自去年以來，由于歐洲各國實施的封鎖計劃刺激了該地區(qū)對電子產品和其他家用電器的需求，海運價格出現(xiàn)飛漲。

當前鐵路貨運量增幅呈持續(xù)放緩狀態(tài)。2021年上半年，國家鐵路發(fā)送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸、增長8.9%，增幅首次跌入10%大關;其中6月發(fā)送貨物3.02億噸，同比減少0.98%，單月增速首次呈現(xiàn)負增長。

2021年上半年國家鐵路貨物發(fā)送累計量，上半年各月累計同比增幅分別為12.70%、13.10%、12.01%、12.20%、11.09和8.90%，增幅放緩趨勢明顯。單月貨運量數(shù)據(jù)亦如此，2021年上半年，國家鐵路貨物發(fā)送量單月同比增幅一路下滑，分別為11.72%、14.40%、10.10%、10.10%、6.67%和-0.98%。

自2020年以來，國家鐵路貨運量高速增長，連破歷史紀錄，一季度貨運量首次突破9億噸大關。2021年國鐵集團貨物發(fā)送量目標為37億噸，預計同比增長3.4%，上半年完成全年任務的49.86%，未及一半。

雖然上半年國家鐵路發(fā)送量增幅持續(xù)下降，但是當前鐵路貨運收入形勢仍好于預期。

更多鐵路貨行業(yè)詳情，可點擊中研普華出版的《2021-2026年中國鐵路貨運行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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