中國汽車鎂合金行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年11月11日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網 787 47
• 繁體

數據顯示，我國的汽車平均用鎂量約3kg左右，相較于北美的汽車平均用鎂量在10kg相距甚遠。目前我國汽車用鎂還主要停留在汽車方向盤領域，未來儀表盤支架、汽車輪轂、汽車大燈支架等潛在的滲透空間巨大。

汽車鎂合金適配汽車輕量化問題

無論是耗油還是耗電，幾乎所有的企業(yè)都面對汽車輕量化的難題。目前鎂、鋁合金是汽車進行輕量化的兩大理想材料。而在實用金屬中鎂是最輕的金屬，其比重大約是鋁的2/3，是鐵的1/4，具有高強度、高剛性等特點。

汽車用鎂合金有良好的減重效果。作為工業(yè)上應用最輕的金屬材料之一，鎂合金的比強度明顯高于鋁合金和鋼，它可在鋁合金零件減重效果的基礎上，再減重5%~15%。鎂合金是以鎂為基礎加入其他元素組成的合金。其特點是：密度小(鎂合金1.8g/cm 3 左右)，強度高，彈性模量大，散熱好，消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機物和堿的腐蝕性能好。

目前，鎂合金在汽車上的應用零部件可歸納為兩類：

(1)支架類。如方向盤、轉向支架、剎車支架、座椅框架、車鏡支架、分配支架等。

(2)殼體類。如離合器殼體、閥蓋、儀表板、變速箱體、曲軸箱、發(fā)動機前蓋、汽缸蓋、空調機外殼等。

中國生產全球超80%鎂

根據中國有色金屬協(xié)會鎂業(yè)協(xié)會的資料，中國鎂資源總儲量占全球約22.5%，位居世界第一。根據美國地質調查局(USGS)的數據，全球鎂錠每年產量約在100萬噸左右，中國是全球鎂錠主產國，近五年市占率均保持在85%以上。

在全球范圍內，鎂產量集中于中國;在中國，鎂產量則集中于陜西省;而在陜西省內，榆林市府谷縣又遙遙領先。如今的榆林市，已成為我國重要的金屬鎂生產基地，其巨量的原鎂產量甚至直接影響著全球金屬鎂的市場行情。憑借豐富的資源，榆林市也已形成了一條上下游產業(yè)配套齊全的產業(yè)鏈。

2020年，府谷縣原鎂產量約為48萬噸，占全球和全國總產量比例分別是42%和50%，可以說幾乎占據了半壁江山。該縣現(xiàn)有鎂企三十多家，原鎂產量已連續(xù)10年穩(wěn)居全球第一，預計到“十四五”末，全縣鎂及鎂合金產能將達到100萬噸。

汽車鎂合金行業(yè)前景分析

一般而言，汽車用鋁材中，鎂的含量約為3%至5%，在汽車變速箱、氣囊周邊、座椅框架和油箱上都能找到鎂的身影。數據顯示，我國的汽車平均用鎂量約3kg左右，相較于北美的汽車平均用鎂量在10kg相距甚遠。目前我國汽車用鎂還主要停留在汽車方向盤領域，未來儀表盤支架、汽車輪轂、汽車大燈支架等潛在的滲透空間巨大。

汽車行業(yè)在全球鎂消費市場上的占比為30%至35%，每輛汽車平均要用掉15公斤鎂。由于鎂的性能特點優(yōu)越，也在新能源汽車制造商眼中成為“香餑餑”。

想要了解更多汽車鎂合金行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國汽車鎂合金行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2025年版貿易經紀行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告

  企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經由轉移公司所有權的形式，一家或多家公司的全部資產與責任不需經過清算都轉移為另一公司所有，而接受全部資產與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡