全球造船訂單最新排行 中國船舶制造業(yè)現(xiàn)狀 中國船舶制造業(yè)上市公司

• 2021年10月25日 HuangJiang來源：新浪 289 11
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9月份全球造船訂單總量為328萬修正總噸，其中韓國船企承接的造船訂單達91萬修正總噸，中國船企承接的船舶訂單總量則為195萬修正總噸。2020年,我國船舶產(chǎn)品出口到184個國家和地區(qū),以亞洲地區(qū)為主。我國向亞洲、歐洲、拉丁美洲出口船舶的金額分別為123億美元、33.6億美元2

造船業(yè)，是指水上交通、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是勞動、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強帶動作用。

2021年上半年，航運市場景氣度持續(xù)回升，港口擁堵、海員不足等因素進一步加劇運力短缺。波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)突破 4000大關(guān)，創(chuàng)下11年新高。因此也帶動了船舶制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

全球造船訂單最新排行

韓聯(lián)社13日消息披露，據(jù)英國造船和海運動態(tài)分析機構(gòu)克拉克森公布的數(shù)據(jù)顯示，9月份全球造船訂單總量為328萬修正總噸，其中韓國船企承接的造船訂單達91萬修正總噸，中國船企承接的船舶訂單總量則為195萬修正總噸。

而截至九月底，中國船企已敲定好的訂單為3537萬修正總噸，韓國船企手上持有的訂單量為2856萬修正總噸。

據(jù)韓媒披露數(shù)據(jù)顯示，中韓兩國9月的造船單價分別為6000萬美元和1.7億美元。

中國船舶制造業(yè)現(xiàn)狀

2020年,我國船舶產(chǎn)品出口到184個國家和地區(qū),以亞洲地區(qū)為主。我國向亞洲、歐洲、拉丁美洲出口船舶的金額分別為123億美元、33.6億美元和25.8億美元。

我國船舶工業(yè)領(lǐng)跑全球，所以，從國內(nèi)數(shù)據(jù)看，2021 年上半年，我國新承接船舶訂單量 3824 萬載重噸，同比增長 206.8%;造船完工量 2092 萬載重噸，同比增長 19.0%;截至 6 月底，手持船舶訂單量 8660 萬載重噸，同比增長 13.1%，比 2020 年底手持訂單增長 21.8%。

中國船舶制造業(yè)上市公司

截至8月底，中國大約有134家造船集團(不考慮小型內(nèi)貿(mào)訂單)，包括3家國有造船集團、2家民營造船集團在內(nèi)的總計5家大型/超大型造船集團。

近年來，中國大型/超大型造船集團在國內(nèi)外的市場份額均有所增加。國有造船集團合并重組后的協(xié)同效應(yīng)開始凸顯，旗下造船廠聯(lián)合簽訂了批量的大型集裝箱船建造合同;另一方面，兩大民營造船集團則為船東提供更多不同的選擇。

目前，中國大型船廠近三年的船位幾近用完，部分船廠開始提供 2025 年交付的船位。

中國船舶2021中報，實現(xiàn)營業(yè)收入271.02億元，同比增長14.18%，歸母凈利潤2.6億元，同比增長81.3%。

中國重工2021中報，實現(xiàn)營業(yè)收入162.03億元，同比增長-6.96%，歸母凈利潤1.58億元，同比增長227.72%。

從Wind一致預(yù)期來看，未來兩年中，收入緩慢增長，利潤維持較高的增長水平。

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