全球船舶電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

• 2021年10月19日 ZouJunRong來(lái)源：騰訊網(wǎng) 984 62
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船舶配套產(chǎn)品的價(jià)值約占船舶總價(jià)值的2/3，而我國(guó)“重造船，輕配套”歷史為配套產(chǎn)業(yè)留下巨大空間，我國(guó)國(guó)產(chǎn)船舶電子電氣設(shè)備裝船率僅為13.31%，國(guó)產(chǎn)船舶自動(dòng)化系統(tǒng)裝船率僅為1.66%，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)替代市場(chǎng)空間約700億元。

全球船舶電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

中國(guó)海軍戰(zhàn)略由近海防御型向近海防御與遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)型結(jié)合轉(zhuǎn)變，海軍規(guī)模、裝備數(shù)量提升空間巨大，當(dāng)前正處高景氣建設(shè)周期。船舶配套產(chǎn)品的價(jià)值約占船舶總價(jià)值的2/3，而我國(guó)“重造船，輕配套”歷史為配套產(chǎn)業(yè)留下巨大空間，我國(guó)國(guó)產(chǎn)船舶電子電氣設(shè)備裝船率僅為13.31%，國(guó)產(chǎn)船舶自動(dòng)化系統(tǒng)裝船率僅為1.66%，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)替代市場(chǎng)空間約700億元。

當(dāng)前世界造船業(yè)正向中國(guó)“第二階段”的轉(zhuǎn)移，船舶配套國(guó)產(chǎn)化大勢(shì)所趨。近年來(lái)，雖然世界造船中心向東亞轉(zhuǎn)移，但歐洲仍具有強(qiáng)大的船舶配套能力，在船舶配套市場(chǎng)上處于領(lǐng)跑地位，約占世界市場(chǎng)一半的份額。目前船舶電子產(chǎn)品的高端市場(chǎng)主要由歐美國(guó)家掌控。

鑒于船舶電子商用技術(shù)在支持歐美海軍系統(tǒng)中所起的重要作用，民用船舶電子系統(tǒng)及技術(shù)受到歐美海軍高層的廣泛關(guān)注和大力推廣。我國(guó)造船工業(yè)前期的高速發(fā)展極大地刺激了對(duì)船舶配套設(shè)備的需求，包括對(duì)船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備的需求。

目前我國(guó)常規(guī)船舶國(guó)產(chǎn)設(shè)備的實(shí)際配套率只有30%左右，高新技術(shù)船舶國(guó)產(chǎn)設(shè)備的實(shí)際配套率僅20%左右，特別是作為附加值很高的船舶電子產(chǎn)品本土化率還不到10%，這與我國(guó)造船工業(yè)的迅猛發(fā)展形成了非常大的反差。

目前每年全球船舶電子設(shè)備需求接近300億元人民幣，其中中國(guó)的造船修船市場(chǎng)可為船舶電子設(shè)備提供每年將近百億元人民幣的市場(chǎng)，但90%被進(jìn)口產(chǎn)品壟斷。船舶電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)制造是我國(guó)船舶業(yè)中最薄弱的環(huán)節(jié)之一，國(guó)內(nèi)船舶電子產(chǎn)品生產(chǎn)廠家主要側(cè)重低端市場(chǎng)，以代理國(guó)外產(chǎn)品為主，自主創(chuàng)新較少，提供單個(gè)零星產(chǎn)品，在產(chǎn)品技術(shù)性能、質(zhì)量、品種和規(guī)格方面與國(guó)外同類產(chǎn)品比較存在著很大差距，甚至還有一些關(guān)鍵的高技術(shù)、高附加值的船用設(shè)備和部件國(guó)內(nèi)根本不能生產(chǎn)，只能依賴進(jìn)口。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年船舶電子行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》分析

2017-2019年全球船舶電子市場(chǎng)回顧

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年全球船舶電子市場(chǎng)規(guī)模為231億美元，2018年全球船舶電子市場(chǎng)規(guī)模為250億美元，2019年全球船舶電子市場(chǎng)規(guī)模為273億美元，同比增速為9.26%。

2017-2019年全球船舶電子需求分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年全球船舶電子市場(chǎng)規(guī)模為231億美元，2018年全球船舶電子市場(chǎng)規(guī)模為250億美元，2019年全球船舶電子市場(chǎng)規(guī)模為273億美元，同比增速為9.26%。

2017-2019年全球船舶電子產(chǎn)銷分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年全球船舶電子供求比為1.24，屬于供大于求的狀態(tài)。

2017-2019年全球船舶電子市場(chǎng)環(huán)境

2019年，全球造船新接訂單量為6534萬(wàn)載重噸，其中中國(guó)造船新接訂單量為2907載重噸，占全球總新接訂單量的44.5%;韓國(guó)造船新接訂單量為2357萬(wàn)載重噸，占全球總新接訂單量的36.1%，日本造船新接訂單量為1123萬(wàn)載重噸，占全球總新接訂單量的17.2%。

2019年，全球造船手持訂單量為18764萬(wàn)載重噸，其中中國(guó)造船手持訂單量為8166載重噸，占全球總手持訂單量的43.5%;韓國(guó)造船手持訂單量為5425萬(wàn)載重噸，占全球總手持訂單量的28.9%，日本造船手持訂單量為4156萬(wàn)載重噸，占全球總手持訂單量的22.1%。

船舶電子行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年船舶電子行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。

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