智能交通市場(chǎng)未來(lái)空間巨大 智能交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資分析

• 2021年10月16日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1092 70
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中國(guó)智能交通主要分為三個(gè)領(lǐng)域，城市智能交通及高速公路智能交通和其他領(lǐng)域智能交通。面對(duì)日益擁堵的城市交通環(huán)境，智能交通正成為有效解決手段，未來(lái)10年國(guó)內(nèi)智能交通投入將達(dá)千億元。

隨著科技水平和工程建設(shè)能力的空前提高，交通對(duì)一個(gè)城市的影響從未像今天這樣占據(jù)如此突出的地位，隱隱有成為城市發(fā)展第一牽引力的勢(shì)頭。在資金、智力、土地等其他條件都較為接近的情況下，中國(guó)三大城市群之間的對(duì)比更能顯而易見(jiàn)。

中國(guó)智能交通主要分為三個(gè)領(lǐng)域，城市智能交通及高速公路智能交通和其他領(lǐng)域智能交通。面對(duì)日益擁堵的城市交通環(huán)境，智能交通正成為有效解決手段，未來(lái)10年國(guó)內(nèi)智能交通投入將達(dá)千億元。目前，國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)已經(jīng)從探索階段進(jìn)入實(shí)際開(kāi)發(fā)和應(yīng)用階段，特別是近幾年，受益于相關(guān)鼓勵(lì)政策的發(fā)布和落實(shí)。

智能交通市場(chǎng)未來(lái)空間巨大

人們對(duì)交通優(yōu)化的需求越來(lái)越高，智能交通在未來(lái)的市場(chǎng)空間巨大。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長(zhǎng)，城市擁堵問(wèn)題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會(huì)運(yùn)行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，各地正在積極構(gòu)建智能交通體系。

智能交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告統(tǒng)計(jì)分析顯示：

第一節(jié) 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展概況

一、中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

(一)中國(guó)智能交通應(yīng)用發(fā)展迅速

目前我國(guó)智能交通在集成應(yīng)用方面已經(jīng)躋身國(guó)際先進(jìn)水平，北京、上海、廣州、深圳等城市已經(jīng)建成了具有國(guó)際先進(jìn)水平的智能化交通管理系統(tǒng)。特別是高速公路聯(lián)網(wǎng)電子服務(wù)系統(tǒng)，就是ETC它的成功開(kāi)發(fā)和推廣，是我們國(guó)家目前唯一在全國(guó)范圍內(nèi)應(yīng)用的，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，也有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，而且形成產(chǎn)業(yè)的智能交通系統(tǒng)。到目前為止，我們已經(jīng)在全國(guó)26個(gè)省市自治區(qū)開(kāi)通了ETC，建成了ETC專用車道3700多條，用戶超過(guò)600萬(wàn)。

(二)政策扶持力度大

我國(guó)在智能交通行業(yè)發(fā)展方面，與政府在政策層面的大力支持密切相關(guān)。

中國(guó)成立了國(guó)家層面協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)并開(kāi)展規(guī)劃研究，在制定科技發(fā)展“九五”計(jì)劃和2010年長(zhǎng)期規(guī)劃時(shí)，交通部就將發(fā)展ITS列入計(jì)劃，開(kāi)展了ITS發(fā)展戰(zhàn)略研究。從1998年國(guó)家把推進(jìn)ITS標(biāo)準(zhǔn)化作為主要任務(wù)。國(guó)家有關(guān)部委已成立了全國(guó)ITS協(xié)調(diào)小組，并完成了“中國(guó)ITS體系框架”、“中國(guó)ITS標(biāo)準(zhǔn)體系框架研究”、“智能運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究”等一批關(guān)系中國(guó)ITS發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目，還完成了重大“ITS關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)和示范工程”。

《“十二五”規(guī)劃》提出要以科技進(jìn)步為引領(lǐng)，推進(jìn)科技創(chuàng)新能力建設(shè)，加強(qiáng)重大科技研發(fā)，促進(jìn)科技成果推廣應(yīng)用，強(qiáng)化科技標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，同時(shí)，推進(jìn)交通信息化建設(shè)，加強(qiáng)行業(yè)管理服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，大力發(fā)展智能交通，提升交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化水平。在具體的實(shí)施過(guò)程中，要求加強(qiáng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、海量存儲(chǔ)、高速傳輸、第二代衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感遙測(cè)等新技術(shù)的一體化應(yīng)用研究，力爭(zhēng)在拓展應(yīng)用領(lǐng)域、創(chuàng)新應(yīng)用模式、提升應(yīng)用水平等方面取得重要突破，并加快成果轉(zhuǎn)化和推廣，從而提升行業(yè)信息化技術(shù)水平。

(三)智能交通體系不斷完善

我國(guó)智能交通體系不斷完善主要表現(xiàn)在：

1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)日益完善

標(biāo)準(zhǔn)化是行業(yè)發(fā)展的重要組成之一，就智能交通行業(yè)來(lái)說(shuō)，目前我國(guó)已經(jīng)發(fā)布了近百項(xiàng)智能交通的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，初步完成了國(guó)家智能交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系，為智能交通的規(guī)范化發(fā)展提供了有力保障。

2、智能交通產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，目前市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)200億元;也形成了一批智能交通行業(yè)里的骨干企業(yè);公路、鐵路、城市交通、民航等行業(yè)性市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展，為智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供保障。

中國(guó)智能交通發(fā)展?fàn)顩r

1、智能交通行業(yè)發(fā)展規(guī)模

根據(jù)中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，結(jié)合交通各細(xì)分行業(yè)的智能化情況，2018-2020年，我國(guó)智能交通市場(chǎng)總規(guī)模由1331億元增長(zhǎng)至1772億元，呈明顯上升趨勢(shì)。隨著我國(guó)交通智能化應(yīng)用的不斷推進(jìn)，行業(yè)整體處于成長(zhǎng)期，智能交通的需求增長(zhǎng)明確且空間廣闊。

圖表：2018-2020年我國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模(單位：億元)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

圖表：2018—2020年中國(guó)個(gè)別省市智能交通市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)

資料來(lái)源：中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)

交通發(fā)展對(duì)社會(huì)生活所造成的深刻影響，早已被無(wú)數(shù)歷史和當(dāng)下的案例所印證。翻開(kāi)中國(guó)地圖，在無(wú)數(shù)條高速、國(guó)道、鐵路、航空線交錯(cuò)之處，無(wú)不是重要的節(jié)點(diǎn)城市，交錯(cuò)越密集，城市等級(jí)也往往越高，交通地位直接體現(xiàn)了一個(gè)城市的綜合實(shí)力。其中不乏一批依靠交通優(yōu)勢(shì)，一躍成長(zhǎng)為中心城市的“后起之秀”。例如河北省會(huì)石家莊，號(hào)稱“火車?yán)瓉?lái)的城市”，一百年前還只是一個(gè)幾百人的小村莊，因?yàn)橐粭l鐵路的經(jīng)過(guò)，百年之內(nèi)平地起高樓，成長(zhǎng)為中國(guó)北方重要的樞紐城市。

根據(jù)中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，結(jié)合交通各細(xì)分行業(yè)的智能化情況，2018-2020年我國(guó)智能交通市場(chǎng)總規(guī)模由1331億元增長(zhǎng)至1772億元，呈明顯上升趨勢(shì)。隨著我國(guó)交通智能化應(yīng)用的不斷推進(jìn)，行業(yè)整體處于成長(zhǎng)期，智能交通的需求增長(zhǎng)明確且空間廣闊。

大幅增強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸協(xié)同運(yùn)行和智能監(jiān)管能力，全面提升中國(guó)綜合交通運(yùn)輸?shù)木C合化、智能化水平和服務(wù)品質(zhì)。到2022年形成新一代綜合交通運(yùn)輸與智能交通技術(shù)體系。

未來(lái)，智能交通市場(chǎng)將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的原因是因?yàn)槌鞘腥丝谠诔掷m(xù)增長(zhǎng)、人口增長(zhǎng)率也處于高位、互聯(lián)車輛與智能技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)的應(yīng)用率持續(xù)走高及自由貿(mào)易協(xié)定的增多。此外，政府正在推動(dòng)的智能城市策略等也起到了推動(dòng)作用。在交通模式中，未來(lái)航空業(yè)的增幅可能是最高的，這主要是因?yàn)槌丝透矚g快捷、舒適的出行方式。

2021年交通運(yùn)輸行業(yè)將加快推動(dòng)智慧交通發(fā)展，大力發(fā)展綠色交通。推進(jìn)智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧樞紐等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)，推動(dòng)智能鐵路、智慧民航、智慧郵政等示范應(yīng)用。加快推動(dòng)5G、人工智能等前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，深化北斗系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用。持續(xù)健全自動(dòng)駕駛技術(shù)和測(cè)試體系，組織開(kāi)展自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)等先導(dǎo)應(yīng)用示范。深化基于區(qū)塊鏈的全球航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。實(shí)施進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略報(bào)告》。

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