高速公路差異化收費(fèi)后通行費(fèi)會(huì)漲嗎？中國(guó)高速公路智能化運(yùn)行現(xiàn)狀分析

• 2021年7月29日 ZhouXun來(lái)源：人民網(wǎng)綜合 291 11
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6月15日，交通運(yùn)輸部公布了《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》，目前已經(jīng)進(jìn)入到組織實(shí)施階段，最新進(jìn)展如何?交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)29個(gè)省份(海南、西藏?zé)o收費(fèi)公路)均已結(jié)合本地實(shí)際實(shí)施了高速公路差異化收費(fèi)。

6月15日，交通運(yùn)輸部公布了《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》，目前已經(jīng)進(jìn)入到組織實(shí)施階段，最新進(jìn)展如何?交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)29個(gè)省份(海南、西藏?zé)o收費(fèi)公路)均已結(jié)合本地實(shí)際實(shí)施了高速公路差異化收費(fèi)。

孫文劍表示，全面推廣差異化收費(fèi)，旨在提升高速公路網(wǎng)通行效率，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，讓社會(huì)公眾更多分享高速公路改革發(fā)展的紅利?！叭嫱茝V實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)，均是在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降的、沒(méi)有提高的?！?/p>

分路段差異化收費(fèi)。進(jìn)一步優(yōu)化完善分路段差異化收費(fèi)模式，穩(wěn)步擴(kuò)大差異化收費(fèi)實(shí)施范圍。重點(diǎn)在普通國(guó)省干線公路或城市道路擁堵嚴(yán)重但平行高速公路交通流量較小的路段、平行高速公路之間交通量差異較大的路段以及交通量明顯低于設(shè)計(jì)能力的路段，實(shí)施靈活多樣的差異化收費(fèi)，利用價(jià)格杠桿，均衡路網(wǎng)交通流量分布，提高區(qū)域路網(wǎng)整體運(yùn)行效率，促進(jìn)區(qū)域物流運(yùn)輸降本增效。

分時(shí)段差異化收費(fèi)。重點(diǎn)針對(duì)高速公路交通量波峰波谷明顯、承擔(dān)較多通勤功能的高速公路路段，在不同時(shí)段執(zhí)行差異化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)客、貨運(yùn)車(chē)輛錯(cuò)峰出行，緩解高峰時(shí)段交通擁堵，均衡路網(wǎng)時(shí)空分布，提升路網(wǎng)通暢水平。

隨著我國(guó)高速公路歷程的增加與高速公路運(yùn)營(yíng)的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來(lái)越成為高速公路發(fā)展大趨勢(shì)，國(guó)家在政策上也不斷鼓勵(lì)與支持高速公路智能化發(fā)展。

中國(guó)高速公路智能化運(yùn)行現(xiàn)狀

城市化進(jìn)程使得國(guó)家對(duì)城際交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強(qiáng)，根據(jù)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國(guó)家高速公路網(wǎng)將連接全國(guó)所有的省會(huì)級(jí)城市、目前城鎮(zhèn)人口超過(guò)50萬(wàn)的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過(guò)20萬(wàn)的中等城市，覆蓋全國(guó)10億以上的人口。

全國(guó)高速公路里程保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，受?chē)?guó)內(nèi)路網(wǎng)逐漸完善影響，近兩年增速有所放緩。2018年，我國(guó)新增公路通車(chē)?yán)锍?.6萬(wàn)公里，其中高速公路6000公里，新建改建國(guó)省干線公路2萬(wàn)公里。根據(jù)明年預(yù)期目標(biāo)，要完成公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬(wàn)億元左右;新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路;新增通客車(chē)建制村5000個(gè)，其中貧困地區(qū)3000個(gè)。

一個(gè)國(guó)家的公路建設(shè)規(guī)模根據(jù)公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的作用，按其政治、高速公路經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面的重要性，再結(jié)合地理環(huán)境條件來(lái)確定。中國(guó)的公路建設(shè)由國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)委和交通部劃定國(guó)家干線公路網(wǎng)，各省、市、自治區(qū)根據(jù)國(guó)家總體規(guī)劃布局，結(jié)合高速公路本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制定本地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃(省道、縣道、鄉(xiāng)道)，采取多渠道資金來(lái)源設(shè)計(jì)和修建，由交通部和下屬各省、市、自治區(qū)公路部門(mén)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、管理。

截至2019年，中國(guó)公路總里程已達(dá)484.65萬(wàn)公里、高速公路達(dá)14.26萬(wàn)公里，居世界第一。

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