2021共享汽車市場發(fā)展趨勢和份額分析 共享汽車行業(yè)發(fā)展前景和現狀分析

• 2021年6月30日 zengyan來源：互聯網 1264 82
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據報道稱，中國汽車年銷量已連續(xù)8年世界第一，目前我國共享汽車保有量1億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國千人汽車保有量140臺，相對全球平均的千人汽車保有量158臺而言，差距較大，加上我國人口巨大的人口基數，我國的汽車在普及遠遠不夠。這給共享汽車

2021共享汽車市場發(fā)展趨勢和份額分析 共享汽車行業(yè)發(fā)展前景和現狀分析

據報道稱，中國汽車年銷量已連續(xù)8年世界第一，目前我國共享汽車保有量1億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國千人汽車保有量140臺，相對全球平均的千人汽車保有量158臺而言，差距較大，加上我國人口巨大的人口基數，我國的汽車在普及遠遠不夠。這給共享汽車的發(fā)展提供了一個非常好的機會。

共享汽車的客戶可以是個體用戶，也可以是產業(yè)園區(qū)和政府機構。客戶在使用共享汽車時，需要繳納押金或使用芝麻信用等實現免押，最后采用移動支付方式自助進行結算。根據運營商的設計，還車主要有兩種方式：采用無固定停車點(A2X)或選擇運營商指定的網點進行停車(A2B)。

共享經濟是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是利用互聯網等現代信息技術整合有價值的閑置資源、零散時間、特殊技能來創(chuàng)造新價值的經濟活動。共享經濟領域包括共享出行、共享住宿、共享金融、共享醫(yī)療、共享物流、共享知識技能等。

隨著時代的發(fā)展，80后、90后逐漸成為消費市場的中堅力量，人們的消費觀念也逐漸出現變化，從關注所有權轉變到使用權，從消費標準化轉變到個性化，從保守型消費轉變到超前消費，對自身健康、知識技能和服務體驗的需求度增加。這一消費觀念的轉變，推動了在各行業(yè)傳統(tǒng)模式的基礎上衍生出共享模式，使共享經濟模式在各領域、各角度多元化發(fā)展，進一步使資源配置合理化，提供更優(yōu)質的服務體驗，滿足消費者需求，進而促進共享經濟市場快速發(fā)展。在市場需求刺激和國家政策的引導下，共享經濟市場仍將處于高速發(fā)展期，預計到2021年將達到16.9萬億元，成為拉動國民經濟增長的重要力量。

2016年，我國共享汽車供給量約為3萬輛左右，而截止到2017年Q1，國內在運營的共享汽車已經達到4.5萬，增加了1.5萬輛，主要的共享車為新能源汽車，行業(yè)供給充足。那么，未來共享汽車行業(yè)市場行情如何?

除了3-4家大公司投放的車輛數量超過1000輛外，更多的共享汽車品牌投放量不到500輛。整體來看，環(huán)球車享、重慶盼達、EVcard及微公交運營車輛在5000輛以上，目前暫處于第一陣營。首汽Gofun，綠狗租車，e享天開緊隨其后，數量在2000到4000輛之間;易開、一度用車、途歌、長安出行等數量均在1000輛左右，其中戴姆勒旗下的Car2go目前僅在重慶試點，考慮到其分時租賃業(yè)務已在在華盛頓、柏林、多倫多等29個城市有成熟的運營經驗，且背靠奔馳母公司戴姆勒整車企業(yè)的優(yōu)勢，不排除其在積累國內運營經驗后開啟更全面的布局。

中國汽車年銷量已連續(xù)8年世界第一，目前我國汽車保有量2億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國千人汽車保有量140臺，相對全球平均的千人汽車保有量158臺而言，差距較大，加上我國人口巨大的人口基數，我國的汽車在普及遠遠不夠。這給共享汽車的發(fā)展提供了一個非常好的機會。

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