特斯拉回應(yīng)車主高速剎車失靈指控 新能源汽車行業(yè)市場競爭分析

• 2021年5月28日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1442 95
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特斯拉回應(yīng)車主高速剎車失靈指控，28日，特斯拉客戶支持 表示，目前初步遠(yuǎn)程診斷車輛報(bào)警原因?yàn)橛仪拜喫賯鞲衅骶瘓?bào)，并非溫先生所述的“剎車失靈”。溫先生的車輛行駛里程已逾17.5萬公里，已超出車輛質(zhì)保期。

特斯拉回應(yīng)車主高速剎車失靈指控

近日，河南溫先生在網(wǎng)絡(luò)上聲稱特斯拉“高速剎車失靈”、“險(xiǎn)出事故”。28日，特斯拉客戶支持 表示，目前初步遠(yuǎn)程診斷車輛報(bào)警原因?yàn)橛仪拜喫賯鞲衅骶瘓?bào)，并非溫先生所述的“剎車失靈”。溫先生的車輛行駛里程已逾17.5萬公里，已超出車輛質(zhì)保期。特斯拉曾建議溫先生使用保險(xiǎn)公司提供的救援服務(wù)，將車輛拖至特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行檢修，但被拒絕。目前溫先生的車輛從出現(xiàn)報(bào)警提示至今，已經(jīng)繼續(xù)行駛了800多公里，并且還在使用中。溫先生向特斯拉提出免費(fèi)更換至新款Model X車型的訴求，對(duì)此特斯拉表示無法予以滿足?！跋Ｍ麥叵壬軌蛟缛赵试S我們?yōu)檐囕v進(jìn)行檢測和維修，盡早恢復(fù)正常用車?！?/p>

近日，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版和長續(xù)航版車型，以及Model Y長續(xù)航版車型再次進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，漲幅均為500美元。Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版車型從3.949萬美元上漲至3.999萬美元(約合25.7萬人民幣)，Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)版車型從4.849萬美元上漲至4.899萬美元(約合31.5萬人民幣)，Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)版車型從5.149萬美元上漲至5.199萬美元(約合33.4萬人民幣)，其他車型價(jià)格保持不變。

新能源汽車行業(yè)市場競爭分析

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)160.9萬輛，同比增長12.4%。1-4月50.7%的同比增幅，是乘聯(lián)會(huì)2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來同期增速的歷史高位。那么，未來新能源汽車行業(yè)市場行情如何?

從細(xì)分領(lǐng)域分析來看，4月新能源汽車批發(fā)銷量達(dá)到18.4萬輛，同比增長214.2%，呈現(xiàn)獨(dú)立增長的良好態(tài)勢。其中純電動(dòng)的批發(fā)銷量15.2萬輛，同比增長258.5%;插電混動(dòng)銷量3.3萬輛，同比增長100.3%。

4月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化加劇，上汽、廣汽表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有上汽通用五菱30602輛、特斯拉中國25845輛，比亞迪25450輛，上汽乘用車13004輛。蔚來、理想、小鵬、合眾、零跑等新勢力車企銷量同比表現(xiàn)也很優(yōu)秀。

此外，4月新能源汽車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特斯拉中國出口14174輛，上汽乘用車的新能源出口2378輛，愛馳汽車出口335輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發(fā)。

乘聯(lián)會(huì)表示，1-4月超強(qiáng)增長的原因首先是2020年1-4月的全國乘用車市場累計(jì)零售下滑32.7%的低基數(shù)效應(yīng)。其次是新能源車的增長貢獻(xiàn)度不斷加大，貢獻(xiàn)1-4月同比增速10個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2020年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%。得益于政府對(duì)新能源汽車消費(fèi)的支持，及企業(yè)的有力舉措，新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車產(chǎn)銷刷新了9月歷史記錄。2020年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。從細(xì)分能源類型來看，2020年前三季度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

目前我國有近17萬家經(jīng)營范圍含“新能源汽車、電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車”，且企業(yè)狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。其中87%的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司，31%的相關(guān)公司注冊(cè)資本在1000萬以上。

從行業(yè)分布上看，52%的新能源汽車相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)，另有17%的相關(guān)企業(yè)分布在科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)，10%分布在租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)。

從地域分布上看，廣東的新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，超過2.2萬家。其次為江蘇和山東，均有超過1.6萬家的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。此外，湖南和河南也均有1萬家左右的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。

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  2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

  新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車...

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