中國到2025年建成5000座充換電站 公共充電站設施運營商集中度高

• 2021年4月15日 LiuMingYue來源：中國證券網(wǎng) 愛卡汽車 845 52
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近期，中國石化與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并正式啟用蔚來首座第二代換電站。中國石化董事長張玉卓在致辭中表示，中國石化將加大在大功率直流充電站和換電站方面的建設力度，計劃到2025年，建成5000座充換電站。

近期，中國石化與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并正式啟用蔚來首座第二代換電站。中國石化董事長張玉卓在致辭中表示，中國石化將加大在大功率直流充電站和換電站方面的建設力度，計劃到2025年，建成5000座充換電站。此前，河南省政府辦公廳正式印發(fā)《河南省推進新型基礎設施建設行動計劃(2021—2023年)》(以下簡稱《計劃》)，對未來三年河南省的新基建擘畫了藍圖、提出了目標、指明了道路。圍繞著電動化轉型，《計劃》中明確了目標。

據(jù)了解，在未來三年河南將新建公共充換電站600座、公共充電樁2萬個、個人充電樁5萬個。截至今年9月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為141.8萬臺，同比增加27.2%。數(shù)據(jù)還發(fā)現(xiàn)，公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中，公共充電基礎設施運營商集中度高。未來換電站市場行情怎么樣?

目前新能源汽車板塊是比較強勢的領域，但具體到各個項目的投資和定價，存在較大的差別，資本市場主要看中項目的利潤，以及模式是否具備可持續(xù)性，目前換電模式能夠在不同城市進行復制推廣，其盈利也是可預期的。換電模式最容易實現(xiàn)商業(yè)化的領域在出租車、網(wǎng)約車和特種車輛，目前市場存量規(guī)模就有數(shù)萬輛，而未來的增量空間一定是將私家車納入進來。在新基建支持和新能源汽車保有量不斷增長的情況下，新能源汽車能源補充方式將呈現(xiàn)多樣化和場景化發(fā)展。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年 8 月份，特斯拉在我國 15 個城市共計上線了 23 個超級充電站點，總計新增 204 個超充樁。從官方公布的資料來看，在新增的超充站點中，有一座充電站為 V3 超充站，該站位于北京華貿中心，共設立了六個 V3 超充樁，其余為 V2 超充站。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟秘書長許艷華此前指出，車主找樁難、政策支持力度弱、充電樁企業(yè)盈利難等老問題一直伴隨著中國電動汽車充電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。解決充電難題是當務之急，未來對充電設施的投入要比對新能源汽車整車的投入要更大。

數(shù)據(jù)顯示，中國的新能源汽車保有量已逐漸逼近500萬輛。觀察人士注意到，近年來，公共交通和服務車輛電動化的全面普及，加快城市充電樁網(wǎng)絡建設和完善，促進充電樁行業(yè)市場化加速發(fā)展。

今年又迎來利好消息。4月，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華表示，從行業(yè)協(xié)會摸底調查的情況來看，預計全年能夠完成投資100億元(人民幣，下同)左右，新增公共樁約為20萬個，新增私人樁或能超過40萬個，公共充電站將達到4.8萬座。近日出臺的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確要加強充換電、加氫等基礎設施建設，加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡，對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。

有業(yè)內人士表示，與汽車電動化各領域漸進推進一樣，充電樁建設也講究時序。隨著公共領域帶動充電樁整體行業(yè)的快速發(fā)展，或將促進私人充電樁大規(guī)模普及和快速發(fā)展，形成一個遍布城市各個角落的充電網(wǎng)絡。需注意的是，公共領域車輛主要使用快速充電樁，私人用車以小區(qū)和單位充電為主，普速充電樁即可滿足其充電需求，這也有利于節(jié)約社會資源。

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