世界首座主跨超千米公鐵兩用斜拉橋——滬通長(zhǎng)江大橋全橋合龍。這標(biāo)志著由國(guó)家鐵路集團(tuán)牽頭建設(shè)、中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工的世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋建設(shè)取得決定性勝利。
9月20日，世界首座主跨超千米公鐵兩用斜拉橋——滬通長(zhǎng)江大橋全橋合龍。這標(biāo)志著由國(guó)家鐵路集團(tuán)牽頭建設(shè)、中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工的世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋建設(shè)取得決定性勝利。那么，滬通長(zhǎng)江大橋什么時(shí)間通車？滬通長(zhǎng)江大橋的建設(shè)對(duì)對(duì)我國(guó)高鐵建設(shè)有何重要意義？
滬通長(zhǎng)江大橋在哪?
滬通長(zhǎng)江大橋連接南通市(通州區(qū))和蘇州市(張家港市)，是滬通鐵路全線的控制性工程。
大橋全長(zhǎng)11072米，主航道橋?yàn)橹骺?092米鋼桁梁雙塔斜拉橋，主塔高330米，上層為6車道高速公路，下層為4線鐵路。其中兩線滬通鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，兩線通蘇嘉城際鐵路為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。
滬通長(zhǎng)江大橋建設(shè)歷程：
滬通長(zhǎng)江大橋?yàn)槭澜缟献畲罂鐝降墓F兩用斜拉橋，也是世界上首座超過(guò)千米跨度的公鐵兩用橋梁。大橋采用主跨336米的剛性梁柔性拱橋結(jié)構(gòu)，合攏精度控制在毫米級(jí)。
計(jì)劃2019年5月底，可實(shí)現(xiàn)主航道橋首個(gè)鋼梁合龍段的合龍節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
2019年5月8日，由中鐵大橋局承建的滬通長(zhǎng)江大橋南主塔29號(hào)墩高度突破300米，達(dá)305.5米，預(yù)計(jì)7月封頂 。
2019年6月27日，滬通長(zhǎng)江大橋南主塔順利封頂。
2019年7月29日，滬通長(zhǎng)江大橋主航道橋北跨完成合攏，標(biāo)志著滬通長(zhǎng)江大橋南通段1號(hào)墩至28號(hào)墩實(shí)現(xiàn)鋼梁貫通。
建設(shè)意義：
滬通長(zhǎng)江大橋建成后，可抵御13級(jí)臺(tái)風(fēng)和10萬(wàn)噸級(jí)船舶的撞擊。在我國(guó)八縱八橫鐵路網(wǎng)的沿海高鐵線上，滬通大橋是重要一環(huán)。通車后蘇州將加入上海一小時(shí)都市圈，加速長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)的一體化進(jìn)程，并為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)輻射中西部地區(qū)提供有利條件。
滬通長(zhǎng)江大橋什么時(shí)間通車?
此次滬通長(zhǎng)江大橋的合龍，預(yù)示著世界首座主跨超千米公鐵兩用斜拉橋?qū)⒔ǔ桑嚓P(guān)人士表示該橋預(yù)計(jì)將于明年通車。
以上就是關(guān)于“滬通長(zhǎng)江大橋最新消息：已實(shí)現(xiàn)全橋合龍 滬通長(zhǎng)江大橋什么時(shí)間通車？滬通長(zhǎng)江大橋的建設(shè)意義”內(nèi)容介紹，大家可參閱。
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