太陽能無人機(jī)首飛是什么情況?上海無人機(jī)管理相關(guān)規(guī)定

• 2019年7月31日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 539 29
• 繁體

太陽能無人機(jī)首飛是什么情況?上海無人機(jī)管理相關(guān)規(guī)定

太陽能無人機(jī)首飛是什么情況?

上海奧科賽飛機(jī)有限公司30日發(fā)布消息，歷時(shí)近兩年研發(fā)，擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中大型太陽能驅(qū)動(dòng)“墨子Ⅱ型”長(zhǎng)航時(shí)飛機(jī)，27日在浙江德清莫干山通航機(jī)場(chǎng)成功首飛。和I代相比，這款飛機(jī)的光電轉(zhuǎn)換效能、飛行時(shí)間等，都有了大幅提升，已接近商業(yè)化應(yīng)用。目前，“墨子Ⅱ型”正和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、5G、蜂窩設(shè)備商等合作，布局低空數(shù)字化產(chǎn)業(yè)。

上海無人機(jī)管理相關(guān)規(guī)定

遙控駕駛航空器和自主航空器統(tǒng)稱無人機(jī)。而模型航空器的管理規(guī)則，今后由體育部門會(huì)同其他相關(guān)部門另行制定。

結(jié)合重量、速度等因素，無人機(jī)又被分為微型、輕型、小型、中型、大型五大類。

條例明確，除微型無人機(jī)外，凡是空機(jī)重量不超過4000克，最大起飛重量不超過7000克，最大飛行速度不超過每小時(shí)100千米，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，都屬于輕型無人機(jī)。據(jù)大疆無人機(jī)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前我國(guó)無人機(jī)市場(chǎng)上約90%的產(chǎn)品都屬于此類。

我國(guó)的空域均為管制類空域。因此，條例充分尊重現(xiàn)有的空域管理特點(diǎn)，在維持整體制度不變的情況下，對(duì)120米、50米的安全高度進(jìn)行了突破，向輕型無人機(jī)和微型無人機(jī)釋放120米以下、50米以下的空域，在保障安全的前提下，疏導(dǎo)了正常合理的飛行需求。

條例明確，除空中禁區(qū)、機(jī)場(chǎng)、軍事禁區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)域等周邊一定范圍內(nèi)，微型無人機(jī)無需批準(zhǔn)可以在真空50米以下空域飛行，輕型無人機(jī)可以在真空120米以下空域飛行。

上海奧科賽飛機(jī)有限公司

上海奧科賽飛機(jī)有限公司，2008年07月09日成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括銷售航空器及零部件、航空材料，航空器領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢，貨運(yùn)代理，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，搬運(yùn)服務(wù)，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)等。

以上就是太陽能無人機(jī)首飛的相關(guān)內(nèi)容。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年版反無人機(jī)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡