紐約一直升機(jī)墜毀在曼哈頓樓頂 飛機(jī)失事如何自救? 乘機(jī)注意事項(xiàng)

• 2019年6月11日 HeMengQin來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 1189 77
• 繁體

6月10日一架直升機(jī)在美國(guó)紐約曼哈頓中城一座大廈樓頂墜毀，飛行員喪生。

紐約一直升機(jī)墜毀在曼哈頓樓頂 飛機(jī)失事如何自救? 乘機(jī)注意事項(xiàng)

6月10日一架直升機(jī)在美國(guó)紐約曼哈頓中城一座大廈樓頂墜毀，飛行員喪生。

墜機(jī)事故發(fā)生在美國(guó)東部時(shí)間10日下午1時(shí)45分左右，當(dāng)時(shí)紐約正在下雨，霧氣很大。一架直升機(jī)在曼哈頓第七大道一座大廈樓頂墜毀并起火，但火勢(shì)很快得到控制。

這座大廈是一棟50多層的寫(xiě)字樓。墜機(jī)事故發(fā)生后，樓內(nèi)人員被撤離，大廈周邊幾個(gè)街區(qū)被封鎖。據(jù)稱，事故發(fā)生時(shí)整座大廈都在晃動(dòng)。

紐約警方表示，初步調(diào)查顯示，直升機(jī)墜毀原因很可能是迫降失敗。機(jī)上除飛行員外沒(méi)有其他乘客，飛行員死亡。

飛機(jī)失事應(yīng)如何自救逃生?

別與家人分開(kāi)

蓋里爾說(shuō)，50%%的乘客都是結(jié)隊(duì)旅行，所以他的第一個(gè)勸告是：“如果你與家人一道旅行，應(yīng)該堅(jiān)持不讓航空公司將你們分開(kāi)。原因很簡(jiǎn)單，如果你們坐在機(jī)艙里的不同地方，在逃生前，你們總想先團(tuán)聚，而這是很危險(xiǎn)的?！睂?duì)一個(gè)4口之家來(lái)說(shuō)，他們應(yīng)該坐在一起，并準(zhǔn)備好分別逃生?！耙苍S你們約定了一名成人照顧一個(gè)孩子，那么你們是兩組人，每一組應(yīng)該準(zhǔn)備好從不同的出口逃生?！?/p>

學(xué)會(huì)解安全帶

這聽(tīng)起來(lái)可能有些可笑，但卻是非常重要的。蓋里爾的研究顯示，在發(fā)生緊急事件時(shí)，甚至機(jī)組人員也會(huì)在這一問(wèn)題上出錯(cuò)?！爱?dāng)你要解開(kāi)安全帶時(shí)，會(huì)下意識(shí)地想到解開(kāi)汽車上安全帶的方法，你會(huì)去按按鈕，但在飛機(jī)上，你需要打開(kāi)插銷。如果你不能解開(kāi)安全帶，逃生的機(jī)會(huì)就很渺茫了?！?/p>

距離逃生口近

蓋里爾在評(píng)估了2000名幸存者的座位后得出了一些經(jīng)驗(yàn)法則。他說(shuō)：“幸存者在逃生時(shí)要走的平均距離約為7排座位，所以，你可以選擇在這個(gè)范圍內(nèi)就座。你還要數(shù)一下距離最近的兩個(gè)逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。為什么還要再選一個(gè)逃生口呢?因?yàn)榫嚯x你最近的逃生口不一定可用?！?/p>

背朝飛行方向

如果飛機(jī)的座位都是面向后的，乘客會(huì)更加安全，但蓋里爾說(shuō)：“問(wèn)題是，大部分乘客都不愿意背對(duì)著飛行方向。”在軍事飛機(jī)上，座位的安排常常是面向后的。蓋里爾坐火車旅行時(shí)通常坐在對(duì)面沒(méi)有人的座位上。他說(shuō)：“因?yàn)樵诎l(fā)生沖撞事件時(shí)，坐在我前面的人會(huì)撞到我的身上，使我受傷?！?/p>

帶上防煙頭罩

如果你能從沖撞中幸存，下面要面對(duì)的就是大火和煙霧?！盁熿F含有有毒氣體，過(guò)多地吸入將導(dǎo)致死亡。”蓋里爾在旅行時(shí)會(huì)帶上一個(gè)防煙頭罩，但他警告說(shuō)，如果你也想帶上這樣的用具，就需要學(xué)會(huì)如何使用，否則會(huì)為戴上它而浪費(fèi)時(shí)間。

聽(tīng)乘務(wù)員講解

登機(jī)后要認(rèn)真聽(tīng)取乘務(wù)員的講解，閱讀安全條例。在發(fā)生墜機(jī)前，按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢(shì)：小腿盡量向后收，超過(guò)膝蓋垂線以內(nèi);頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。蓋里爾說(shuō)：“防沖擊姿勢(shì)是乘客要學(xué)會(huì)的一個(gè)重要方法，它可以減少你被撞昏的風(fēng)險(xiǎn)。”

注意事項(xiàng)

乘客在登機(jī)以后應(yīng)該數(shù)一數(shù)自己的座位與出口之間隔著幾排。這樣，如果機(jī)艙內(nèi)充滿了煙霧，乘客仍然可以摸著椅背找到出口。

閱讀前排椅背上的安全須知。即使乘客已經(jīng)對(duì)這些程序了如指掌，再看一遍也沒(méi)有壞處。

在著陸時(shí)做好適當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備。這時(shí)候，不應(yīng)該坐靠在位置上，而是應(yīng)該雙手交叉放在前排座位上，然后把頭部放在手上，并在飛機(jī)著陸之前一直保持這個(gè)姿勢(shì)。

飛機(jī)停下之后，盡快走向出口，同時(shí)盡量保證安全。因?yàn)榇蠡鸷陀卸練怏w可能很快充滿整個(gè)機(jī)艙。

盡快離開(kāi)出事地點(diǎn)。因?yàn)槟抢锏沫h(huán)境對(duì)乘客的健康不利。

乘飛機(jī)旅行時(shí)著裝應(yīng)該得體。盡量避免穿T-恤和短褲，應(yīng)該穿長(zhǎng)袖襯衫和長(zhǎng)褲，因?yàn)橐坏┢鸹痖L(zhǎng)衣長(zhǎng)褲可以提供更好的保護(hù)。最好不要穿涼鞋，以免腳部受到玻璃、金屬等的傷害。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)鐘表行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  鐘表一直以來(lái)都是國(guó)人鐘愛(ài)的商品之一。新中國(guó)成立以來(lái)，國(guó)家投入大量資金發(fā)展鐘表工業(yè)，使這一產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展，此后，中國(guó)的改革開(kāi)放以及經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展給中國(guó)鐘表業(yè)帶來(lái)了繁榮。經(jīng)過(guò)幾十年的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡