抓住機(jī)遇，加快發(fā)展！共享單車行業(yè)更需要變中求穩(wěn)，難中求易！
共享單車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了共享單車行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭...
截至12月18日20時(shí)37分，排隊(duì)退押金用戶已突破1000萬人。以每人99元計(jì)算，ofo需退還押金9.9億元;若以每人199元計(jì)算，那么ofo需要退還的押金總額高達(dá)19.9億元。
17日晚，ofo發(fā)布公告稱，線上線下都將按申請(qǐng)順序退款。
而據(jù)媒體報(bào)道，截至12月18日20時(shí)37分，排隊(duì)退押金用戶已突破1000萬人。以每人99元計(jì)算，ofo需退還押金9.9億元;若以每人199元計(jì)算，那么ofo需要退還的押金總額高達(dá)19.9億元。
共享單車剛需用戶李小姐在看到了用戶在北京排隊(duì)，終于決定退款，她告訴羊晚記者：“我每天都要騎自行車，本來也不想退款，畢竟現(xiàn)在無論摩拜還是ofo，能找到的車輛也不多。”
昨天上午10時(shí)，她發(fā)起退款后，ofo給出的提示頁面是：“您當(dāng)前已排到第5899112位，排隊(duì)退款期間可正常用車，排序每日更新，將按順序依次退款?！?/p>
對(duì)此，她非常擔(dān)心能否拿回自己的錢，按照這一人數(shù)排位，以小黃車的押金是99元或199元來計(jì)算，這筆錢至少在5.8億-11.7億之間。
“對(duì)方說是后臺(tái)系統(tǒng)出了問題，進(jìn)行了修正后已經(jīng)能使用。”然而，接下來活動(dòng)的兌換碼依然無法使用，從今年10月份開始，與該企業(yè)聯(lián)系的小黃車對(duì)接人已經(jīng)離職，新接手的兩位對(duì)接人在了解相關(guān)情況后，也處于“消失狀態(tài)”，“給他們發(fā)微信他們?cè)僖膊换貜?fù)我了?！?/p>
據(jù)記者了解，100張的月卡只有4張?jiān)谛拚笈_(tái)后能正常使用，剩余96張兌換碼均顯示錯(cuò)誤，不能使用。
此外，還有企業(yè)向記者報(bào)料稱，今年年中購買的一批企業(yè)月卡，在使用過程中就出現(xiàn)了問題，頻頻無法兌換?！拔覀?cè)诨仞伩蛻舻幕顒?dòng)中購買了一批面額為20元的月卡，一共100張共2000元。支付了2000元后對(duì)方提供了100個(gè)兌換碼?！痹撊耸肯蛴浾咄嘎?，在第一批月卡送出后就收到消費(fèi)者的投訴，說兌換碼無法激活使用。
就算前面有1000萬人排隊(duì)的用戶等得起，可是ofo退得起嗎?
共享單車行業(yè)競爭形勢(shì)嚴(yán)峻，如何合理布局才能立于不??？
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據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道：“小黃車退押金難”是ofo身上一個(gè)深深的烙印?！癆PP里退款按鈕被設(shè)置成灰色、客服電話無...
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