首座3D打印橋即將亮相

• 2018年11月30日 HaoChenChong來(lái)源：網(wǎng)易 402 19
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  在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中把握橋梁檢測(cè)車行業(yè)趨勢(shì)，才能從中取勢(shì)得到更好的發(fā)展！

  橋梁檢測(cè)車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析橋梁檢測(cè)車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘橋梁檢測(cè)車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

2018年年內(nèi)，國(guó)內(nèi)首座可投入使用的3D打印橋?qū)⒘料嗌虾Ｌ移种莿?chuàng)城中央公園，和傳統(tǒng)橋梁不同，新橋?qū)⒉挥靡稽c(diǎn)鋼筋水泥。

2018年年內(nèi)，國(guó)內(nèi)首座可投入使用的3D打印橋?qū)⒘料嗌虾Ｌ移种莿?chuàng)城中央公園，和傳統(tǒng)橋梁不同，新橋?qū)⒉挥靡稽c(diǎn)鋼筋水泥。

這座橋是一座人行橋，長(zhǎng)15.25米，寬3.8米，高1.2米。橋身呈乳白色，采用樹脂材料。經(jīng)過(guò)抗壓、加載等測(cè)試后，市民將能近距離接觸到這座3D打印作品。

用3D技術(shù)打印一座橋，早有先例。去年7月，同濟(jì)大學(xué)內(nèi)就出現(xiàn)了全球第一組3D打印步行橋，兩座橋跨度分別為4米、11米。但兩座橋只用于展示。

如今這座投入實(shí)際使用的3D打印景觀橋，通過(guò)“打印”一次性成型，前后只花費(fèi)35天。記者在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)看到，一臺(tái)龍門架復(fù)合3D打印機(jī)器人系統(tǒng)正有條不紊地吐料、拍打、粘合，打印精度達(dá)到毫米級(jí)。

3D打印橋到底牢不牢靠?相關(guān)建設(shè)方上海建工集團(tuán)副總工程師、機(jī)施集團(tuán)總工程師陳曉明介紹，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試結(jié)果，該橋每平方米可以荷載250公斤，相當(dāng)于每平方米至少可容納4個(gè)成年人同時(shí)經(jīng)過(guò)。

“這座景觀橋的使用壽命可達(dá)30年。”陳曉明說(shuō)，經(jīng)過(guò)多次對(duì)比和試驗(yàn)，最終選定了一種叫做“ASA”的工程塑料，并混合一定比例的玻璃纖維、抗老化材料等，使這座橋具備高耐候性、高抗沖擊強(qiáng)度等特點(diǎn)，能承受長(zhǎng)期的日曬雨淋，同時(shí)又滿足3D打印材料和建筑材料的要求，確保橋體的強(qiáng)度和耐久性都符合國(guó)家建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如果橋梁有損壞，可以通過(guò)更換局部構(gòu)件進(jìn)行維修。

記者發(fā)現(xiàn)，這座橋梁擁有“S型”曲線，橋面多處鏤空?！皞鹘y(tǒng)手段很難做出3D打印橋的結(jié)構(gòu)?！标悤悦鹘榻B，這座橋具有復(fù)雜的多維度曲面，只能通過(guò)3D技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)。但他也坦言，如果建造直線型、鋼結(jié)構(gòu)橋梁或水泥橋梁，3D 打印技術(shù)不存在優(yōu)勢(shì)。從成本角度來(lái)看，隨著工藝成熟，原材料價(jià)格的降低，3D打印橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。

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