洞察號(hào)登陸火星 這次要探查火星內(nèi)部結(jié)構(gòu)

• 2018年11月27日 ZhouXun來(lái)源：快科技 智通財(cái)經(jīng)網(wǎng) 282 11
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  市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，光纖拉絲機(jī)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力？

  我國(guó)光纖產(chǎn)業(yè)近兩年發(fā)展較快，但是，由于光纖生產(chǎn)的技術(shù)要求高，投資較大，故國(guó)內(nèi)相應(yīng)的生產(chǎn)企業(yè)少，產(chǎn)量不能滿(mǎn)足成纜的需要。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)約50％的光纖仍從美國(guó)康寧公司和一些日本公司進(jìn)口。...

不過(guò)與以往火星探測(cè)任務(wù)略有不同，此次“洞察號(hào)”將不會(huì)探索火星表面，而是要探查火星內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并且嘗試描繪火星從內(nèi)核到外表的全貌，這也與它“洞察”之名相當(dāng)契合。

火星探測(cè)器“洞察號(hào)”于北京時(shí)間今年5月5日19:05從美國(guó)加州的范登堡空軍基地升空，經(jīng)過(guò)超過(guò)6個(gè)月的漫長(zhǎng)旅途，它終于在今天凌晨3:53分成功抵達(dá)火星著陸點(diǎn)!

在NASA的精密控制下，洞察號(hào)度過(guò)了危險(xiǎn)的“恐怖7分鐘”，盡管此前NASA已經(jīng)積累了多次火星登陸的經(jīng)驗(yàn)，但此前約有三分之一被派往火星執(zhí)行任務(wù)的機(jī)器人都沒(méi)能成功著陸，他們也沒(méi)有100%把握保證洞察號(hào)的安全。不過(guò)最終洞察號(hào)安全穿越火星大氣層，并成功著陸。

不過(guò)與以往火星探測(cè)任務(wù)略有不同，此次“洞察號(hào)”將不會(huì)探索火星表面，而是要探查火星內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并且嘗試描繪火星從內(nèi)核到外表的全貌，這也與它“洞察”之名相當(dāng)契合。

而對(duì)于太空愛(ài)好者們來(lái)說(shuō)，這是一次“火星留名”的時(shí)機(jī)，有2429807人的名字伴隨著洞察號(hào)從地球出發(fā)前往了火星。

更為重要的是，這次探索也將為人類(lèi)進(jìn)一步增加對(duì)火星的宜居性的了解，據(jù)此次探測(cè)任務(wù)的副總調(diào)查員、美國(guó)宇航局噴氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室Suzanne Smrekar介紹說(shuō)：“一顆行星內(nèi)部的活動(dòng)，會(huì)驅(qū)動(dòng)地表的地質(zhì)活動(dòng)，甚至是大氣演化。只有理解了整體的地質(zhì)演化，才能開(kāi)始理解行星的宜居性?！?/p>

馬斯克移居火星

11月25日，特斯拉(TSLA.US)創(chuàng)辦人馬斯克(Elon Musk)接受Axios采訪(fǎng)時(shí)表示，他考慮乘坐SpaceX火箭探索火星，有七成把握實(shí)現(xiàn)移居火星，不過(guò)也不排除一去不復(fù)返的可能，因?yàn)榛鹦堑纳鏃l件十分惡劣，但如果移居成功將不斷建造基地。

據(jù)悉，美國(guó)宇航局(NASA)的“洞察號(hào)”(Insight)探測(cè)器計(jì)劃11月26日著陸火星表面，探測(cè)器將使用“機(jī)械鼴鼠”在火星地下挖掘隧道以測(cè)量?jī)?nèi)部熱量，用地震儀記錄火星地震、隕石撞擊以及任何可能引發(fā)這顆紅色星球震動(dòng)的因素，這也許對(duì)馬斯克移居火星的系列計(jì)劃的具體實(shí)施有所幫助。

馬斯克表示，與科學(xué)家比爾·奈(Bill Nye)等人的想法相反，他認(rèn)為7年后可能就會(huì)有火星航班，票價(jià)“大約幾十萬(wàn)美元”。

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