經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢突出，礦業(yè)鐵道車輛行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，礦業(yè)鐵道車輛市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，礦業(yè)鐵道車輛企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，礦業(yè)鐵道車輛行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...
全新奧迪A6L的外觀設(shè)計(jì)沿襲了全新奧迪A8L上首次使用的奧迪品牌全新設(shè)計(jì)語言，乍看就像是小一號的A8L，但細(xì)看之下全新奧迪A6L卻另有一番俊朗之美。
全新奧迪A6L的外觀設(shè)計(jì)沿襲了全新奧迪A8L上首次使用的奧迪品牌全新設(shè)計(jì)語言，乍看就像是小一號的A8L，但細(xì)看之下全新奧迪A6L卻另有一番俊朗之美。
全新奧迪A6L的車身尺寸長寬高分別為5050*1886*1475mm，軸距達(dá)到了3024mm。相比海外版全新奧迪A6，在車身長度以及軸距上有所加長，但車身長度以及車身比例依然恰到好處，就像由成名數(shù)十年的老裁縫所量身定制出來的西裝那樣，將力量之美勾勒得淋漓盡致
全新奧迪A6L首次采用豪華版(左)和運(yùn)動版(右)的“雙臉”設(shè)計(jì)，滿足不同消費(fèi)者的需求。寬大的六邊形家族式進(jìn)氣格珊，占車頭較大比例，配合頭燈以及保險(xiǎn)杠輪廓，使車身看起來更寬、更低。同時(shí)，由中網(wǎng)上角以及從大燈延伸至輪拱上方的輪廓線，進(jìn)一步突顯了全新奧迪A6L的運(yùn)動感。
全新A6L分別搭載了1.8TFSI、2.0TFSI、2.5FSI、和3.0TFSI四款發(fā)動機(jī)。其中，頂配的50TFSI車型依然搭載了老款車型上型號為 EA888的3.0LV6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，不過與老款相比2014款車型成功的將最大公率提升了8千瓦，達(dá)到了228Kw/5250-6500rpm，而 最大扭矩則依然保持為440N·m/2900-4500rpm并無改變。一這臺發(fā)動機(jī)所匹配的依然是上一代車型上所使用的7檔雙離合(DCT)變速箱。
內(nèi)飾方面，全新奧迪A6L也從上一代奧迪家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)中得到升華，無論怎么變化，奧迪車型內(nèi)飾的科技感只增不減。奧迪為全新A6L設(shè)計(jì)了雙觸控屏，搭配奧迪虛擬座艙，未來感遙遙領(lǐng)先于同級競品。全新奧迪A6L車門的密封概念非常復(fù)雜，聲學(xué)玻璃由三層(玻璃/隔音膜/玻璃)組成，憑借優(yōu)秀的空氣聲學(xué)技術(shù)，即使在高速行駛中，車內(nèi)也非常安靜。
在追求科技質(zhì)感的同時(shí)，全新奧迪A6L內(nèi)飾的選材也是經(jīng)過多層嚴(yán)選，采用近乎天然的飾面材質(zhì)，營造了一間溫馨、舒適的移動貴賓室。座椅面料采用優(yōu)質(zhì)瓦格納真皮，可選配滾邊和精細(xì)穿孔，這些材料經(jīng)過精心挑選并采用純手工打造，彰顯了奧迪在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和工藝方面的領(lǐng)先地位。
而歷經(jīng)八次迭代的全新奧迪A6L，在造型設(shè)計(jì)、豪華配置、駕駛質(zhì)感，以及智能科技方面，均實(shí)現(xiàn)了全面煥新和越級進(jìn)化，采用全新奧迪A8L“同款”設(shè)計(jì)理念與功能配置，使全新奧迪A6L堪比“小A8”，達(dá)到了智能裝備與前瞻技術(shù)應(yīng)用的“峰值級別”。
新款的奧迪A6L在40萬起。這個(gè)起售價(jià)遠(yuǎn)低于奔馳E級和寶馬5系。
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