2018百度世界大會(huì) 李彥宏分享人工智能領(lǐng)域最新成果

• 2018年11月1日 ZhouXun來(lái)源：騰訊一線 1077 69
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  光通信器件供需格局迎變局，如何對(duì)需求擴(kuò)大的領(lǐng)域增加市場(chǎng)十分重要！

  光通信器件又稱光器件，分為光有源器件和光無(wú)源器件。光有源器件是光通信系統(tǒng)中將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)或?qū)⒐庑盘?hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的關(guān)鍵器件，是光傳輸系統(tǒng)的心臟；光無(wú)源器件是光通信系統(tǒng)中需要消耗...

在下午舉行的主論壇上，百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏發(fā)表演講，從語(yǔ)音交互、自動(dòng)駕駛、智能交通、智慧城市、AI賦能行業(yè)等方面分享了百度在人工智能領(lǐng)域的最新研發(fā)及落地進(jìn)展。

11月1日，2018百度世界大會(huì)在北京舉行，在下午舉行的主論壇上，百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏發(fā)表演講，從語(yǔ)音交互、自動(dòng)駕駛、智能交通、智慧城市、AI賦能行業(yè)等方面分享了百度在人工智能領(lǐng)域的最新研發(fā)及落地進(jìn)展。

小度向多輪對(duì)話進(jìn)化

在今天的2018 百度世界大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，李彥宏演示了“Endless Conversation”功能。他說(shuō)，過(guò)去的智能音箱，一問(wèn)一答就結(jié)束了，問(wèn)什么答什么，無(wú)法展開(kāi)。但現(xiàn)在小度除了回答，還會(huì)問(wèn)問(wèn)題，有時(shí)候是相關(guān)的，有時(shí)候也不一定相關(guān)。整個(gè)溝通過(guò)程不需要反復(fù)喊“小度小度”他也聽(tīng)得懂?？此破匠?，卻是一種自然的對(duì)話模式，跟日常人與人之間的對(duì)話非常相似，這樣的對(duì)話效果背后則是百度龐大的人工智能體系。

與一汽紅旗合作研發(fā)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛乘用車

李彥宏在演講中分享了百度Apollo的最新落地信息：根據(jù)介紹，百度將與一汽紅旗共同研發(fā)國(guó)內(nèi)首款L4級(jí)別自動(dòng)駕駛乘用車。

在談及具體行動(dòng)計(jì)劃時(shí)，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平表示，明年年底，這款新紅旗自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，2020年年底實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn)，首批開(kāi)放城市將會(huì)有北京、長(zhǎng)春等。

此前在今年7月的AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，李彥宏現(xiàn)場(chǎng)連線了全球首款L4級(jí)無(wú)人小巴阿波龍的量產(chǎn)儀式。

未來(lái)交通問(wèn)題的解決要靠軟件升級(jí)

李彥宏表示，光有智能的車是不夠的，還需要有智能的路。在很多大城市，交通問(wèn)題正帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)公開(kāi)資料顯示，紐約市每年因交通問(wèn)題帶來(lái)的損失折合人民幣約2200億。用同樣的方法測(cè)算，北京市每年因交通問(wèn)題造成的損失也高達(dá)1500億人民幣。當(dāng)前，國(guó)家在交通方面的投入每年超過(guò)10500億人民幣，而智能交通方面的投資卻只有240億，僅占2%。城市物理空間有限，不可能無(wú)限建設(shè)交通設(shè)施。未來(lái)交通問(wèn)題的解決要靠軟件升級(jí)。

百度正用AI思維做智能交通

演講中，李彥宏明確提出：百度正在用AI思維來(lái)做智能交通。他認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)思維解決交通是一個(gè)過(guò)時(shí)的思維。如果沿用互聯(lián)網(wǎng)思維解決智能交通，無(wú)非就是根據(jù)地圖上的一些打點(diǎn)，抽樣來(lái)推測(cè)目前道路的狀況，對(duì)一些紅綠燈進(jìn)行調(diào)整。這樣的抽樣并不能實(shí)時(shí)全面地反應(yīng)情況。AI思維則是用全量實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)來(lái)感知交通實(shí)際情況，城市每一輛車所在具體位置，每一個(gè)紅綠燈口有多少輛車，這些車移動(dòng)的方向等等。通過(guò)對(duì)這些情況進(jìn)行全局調(diào)整，可以大幅度提升城市交通運(yùn)營(yíng)效率。AI思維的智能交通，具備全面感知、全局決策、實(shí)時(shí)控制的特點(diǎn)，可以大幅度提升城市交通效率，改善人們的生活體驗(yàn)，大大提高人們的幸福感。

百度AI城市解決方案將落地北京及上海

李彥宏宣布：百度AI城市解決方案將率先落地中國(guó)最具代表性的兩個(gè)超級(jí)大城市：北京和上海。在北京，將通過(guò)“一網(wǎng)、一云、二中心”，以及城市管理、交通管理，安防應(yīng)急，能源環(huán)保的應(yīng)用落地，大幅度提升這個(gè)2000多萬(wàn)人口的超大型城市運(yùn)行的效率，打造一個(gè)超級(jí)城市智能化治理的樣板;在上海，則希望在那里探索更超前的自動(dòng)駕駛，智能交通，智能綜合治理以及工業(yè)升級(jí)，打造一個(gè)超前理念的未來(lái)智能新城。

AI賦能農(nóng)業(yè)、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域

另外，李彥宏展示了AI技術(shù)在農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)以及醫(yī)學(xué)方面的落地案例。

李彥宏在演講中以一個(gè)遼寧盤(pán)錦農(nóng)民的實(shí)際案例，展現(xiàn)基于AI遙感智能監(jiān)測(cè)病蟲(chóng)害，完成精準(zhǔn)科學(xué)用藥，農(nóng)藥使用量降低50%，不僅大幅度降低投入、保障產(chǎn)量，也使消費(fèi)者更安全，環(huán)境污染環(huán)境污染也會(huì)變少。在他看來(lái)，農(nóng)業(yè)AI化是大勢(shì)所趨。

李彥宏還通過(guò)視頻展示了無(wú)人自主挖掘機(jī)，他表示，無(wú)人自主挖掘機(jī)不僅可以大幅度降低人力成本、提升工程收益，更將解放人力、激活產(chǎn)業(yè)。

在醫(yī)學(xué)方面，李彥宏介紹了中山大學(xué)與百度合作開(kāi)發(fā)的AI眼底篩查系統(tǒng)，根據(jù)介紹，通過(guò)在肇慶基層醫(yī)院的應(yīng)用，符合專業(yè)眼科醫(yī)生診斷思維，臨床效果很好。未來(lái)在基層、偏遠(yuǎn)地區(qū)會(huì)有非常大的應(yīng)用前景和社會(huì)價(jià)值。

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