中國道閘行業(yè)發(fā)展狀況分析及行業(yè)發(fā)展主要特點

• 2018年10月29日 WuZhiCong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1028 65
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  行業(yè)集中度在不斷提升，不進則退。道閘情報分析把握有力發(fā)展方向！

  道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機...

中國道閘行業(yè)發(fā)展狀況分析

一、中國道閘行業(yè)發(fā)展總體概況

國內(nèi)出現(xiàn)最早的道閘就屬三輥閘，主要活躍于80年代，且大多在地鐵項目中出現(xiàn)。其中作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機”的主要設(shè)備，也是目前國人對此類通道閘的最初印象。90年代末，通道閘機才廣泛的應用于普通民用和商用場合，如寫字樓、商場超市、景區(qū)及高端小區(qū)等。

其中，道閘與檢票機是兩種不同的概念。檢票機是由自動檢票機和便攜式檢票機組成，自動檢票機是各類通道閘機結(jié)合票務系統(tǒng)的一種具體應用。通道閘機種類多，但主要針對管理人員進出管理、限制進出條件等行為。

目前常見的通道閘機配套系統(tǒng)有：門禁系統(tǒng)和票務系統(tǒng)。

門禁系統(tǒng)，最早的攔阻方式是電控門，但無法實現(xiàn)絕。對的通行規(guī)則，并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制，使用場合比較有限。而通過選擇通道閘機則可以更好的解決此類問題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口，選擇通道閘機作為進出管理工具十分有效。

票務系統(tǒng)，檢票部分與閘機之間聯(lián)系很密切，如今更多的場所，如：景區(qū)、工廠、車站、樓宇、小區(qū)等場所，都相繼使用檢票系統(tǒng)與通道閘機的結(jié)合，一方面可以更好的維護場所的治安、提高、形象，另一方面更能有效地解決人員管理問題。其中最典型的兩個應用類型：軌道交通和電子門票。軌道交通包括地鐵、高鐵等，已經(jīng)發(fā)展到將自動檢票系統(tǒng)與通道閘機相結(jié)合的程度。而電子門票主要指各種付費參觀娛樂的場合所用的入口自動檢票，類似于景區(qū)、游樂場、體育館、滑雪場、娛樂場館等消費。

二、中國道閘行業(yè)發(fā)展主要特點

(一)起步時間晚

中國道閘行業(yè)出現(xiàn)的時間在80年代，相對于國外道閘行業(yè)來說起步較晚。在起步之后的很長一段時間內(nèi)道閘行業(yè)的主要功能特點表現(xiàn)為以下幾個方面：

1、防尾隨功能：通道中共有紅外光帶探測區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài)，適應不同需求光帶的應用避免了點式紅外探測器容易被污染，影響判斷可靠性的缺點，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應。開門信號發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會引發(fā)報警系統(tǒng)。

2、非正常使用情況：

(1)門關(guān)閉時反向闖入行人在授權(quán)開門信號發(fā)出之后步入門體，在經(jīng)過第一個安全光電探測帶之前，如果反向探測帶檢測到有人進入，只要人不離開，蜂鳴器會一直發(fā)出警報，門保持關(guān)閉，“時效”功能不計算此時的時間間隔。

(2)門打開時反向闖入在門翼打開后，如果反向有未經(jīng)授權(quán)的行人進入門體檢測區(qū)域，門立即關(guān)閉，只要第一個保護探測帶探測到有人存在，“時效”功能就不計算此時的時間，當人離開第二個探測區(qū)時門又恢復正常工作。

(3)行人離開時反向闖入行人通過了第二個安全探測區(qū)，在門回到基本狀態(tài)之前，沒有合法開門信號情況下第二安全探測區(qū)又檢測到有人進入，警報系統(tǒng)發(fā)出警報。但只要保護探測區(qū)仍然探測到有人，門就不會關(guān)上。

(4)貼身尾隨從第一個探測器檢測到行人到他離開第一條安全探測帶的最后一個探測器，時間間隙為大約0.25秒，行人離開第一個安全探測帶后，在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的情況下，第一個探測區(qū)又探測到有行人(尾隨者)，警報長鳴，門仍然打開。

(5)正常尾隨行人離開保護探測區(qū)后，第一個安全探測區(qū)檢測到有未授權(quán)者闖入，門立即關(guān)閉，警報長鳴。

(二)逐漸走向社區(qū)化

道閘行業(yè)剛出現(xiàn)的時候主要是作為地鐵、醫(yī)院、軍區(qū)、道路管理等國家戰(zhàn)略性安全部門的應用產(chǎn)品而出現(xiàn)的。后續(xù)隨著中國城鎮(zhèn)化的進程以及居民安全意識的提升，逐漸在社區(qū)進行應用。隨著“智慧城市”、“智慧社區(qū)”等概念的提出，道閘產(chǎn)業(yè)面臨更廣闊的發(fā)展前景。

(三)智能化發(fā)展

最開始出現(xiàn)的道閘是簡單的機動式道閘，隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展以及中國軟件電子產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，道閘行業(yè)開始向智能化進行發(fā)展和變革。

三、道閘行業(yè)經(jīng)營情況分析

2013-2017年間中國道閘行業(yè)整體營業(yè)收入呈上升的情況，但是，可以看出其增長速度有所放緩，2016年道閘行業(yè)的營業(yè)收入為89.59億元，2017年營業(yè)收入達到94.62億元，同比上漲8.02%。

圖表：2013-2017年中國道閘行業(yè)營業(yè)收入情況

資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

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