歐拉R1將于10月26日預(yù)售 長城新能源汽車歐拉怎么樣？

• 2018年10月24日 YangJinZhu來源：網(wǎng)易 1207 78
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  金融監(jiān)管趨嚴(yán)，融資環(huán)境寬中帶緊，汽車緩速器企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)有效投資？

  汽車緩速器是通過控制電路給定子總成的勵(lì)磁線圈通電，產(chǎn)生磁場，轉(zhuǎn)子總成隨車輛傳動(dòng)部分高速旋轉(zhuǎn)，切割磁力線，產(chǎn)生反向力矩，使車輛減速。對(duì)于經(jīng)常在山區(qū)或丘陵地帶行駛的汽車，為了使下長坡時(shí)...

日前我們從官方獲悉，長城旗下新能源汽車品牌歐拉R1將于10月26日開啟預(yù)售。新車定位微型車，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)351km。

日前我們從官方獲悉，長城旗下新能源汽車品牌歐拉R1將于10月26日開啟預(yù)售。新車定位微型車，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)351km。

·外觀方面，歐拉R1車身采用了藍(lán)白相間的配色，新車前臉采用了雙圓燈+封閉式前格柵的設(shè)計(jì)，下部進(jìn)氣口和LED日行燈也都是圓角矩形的元素。

·根據(jù)此前長城歐拉R1申報(bào)圖顯示，新車的長寬高為3495mm/1660mm/1503mmm（選裝天線后高度為1560mm），軸距為2475mm。

·車尾部分和前臉唿應(yīng)，采用大量圓潤的曲線，圓角的尾燈組非常有辨識(shí)度。

·該車搭載的是寧德時(shí)代三元鋰電池組，匹配一臺(tái)最大功率為35kW的電機(jī)。

·內(nèi)飾方面，新車多用圓形元素，大走可愛風(fēng)，三輻式方向盤呈U形斷開式設(shè)計(jì)，搭配雙圓儀表造型，一塊大尺寸屏幕矗立在中控臺(tái)之上，實(shí)體按鍵較少，十分簡潔。

·安全配置方面，車輛配置ESP、電子手剎、智能前視、側(cè)氣囊/側(cè)氣簾等功能。在智能化方面，R1配備了科大訊飛智能云語音控制系統(tǒng)，同時(shí)中控系統(tǒng)支持手機(jī)映射、倒車影像、高德地圖導(dǎo)航、在線/本地音樂等功能。用戶還可通過歐拉互聯(lián)超級(jí)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)信息、遠(yuǎn)程診斷，遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、開關(guān)鎖、預(yù)約充電、車輛授權(quán)共享等操作。

長城新能源汽車歐拉怎么樣？

1、歐拉有特殊的寓意

長城汽車將新能源品牌命名為歐拉，不僅是希望紀(jì)念世界著名的數(shù)學(xué)家——?dú)W拉先生又因?yàn)閿?shù)學(xué)是人類科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)，也是汽車設(shè)計(jì)與研發(fā)的核心與前提，在長城汽車看來，數(shù)學(xué)不好的人造不出好汽車?！皻W拉”寓意長城汽車將繼續(xù)一絲不茍，堅(jiān)持造好車。對(duì)于其內(nèi)涵，長城汽車股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經(jīng)理寧述勇給了歐拉如下定義：歐拉就是以開放合作的姿態(tài)，以互聯(lián)網(wǎng)和用戶思維，以創(chuàng)新的力量打造城市新一代電動(dòng)小車，它的品牌標(biāo)簽就是品質(zhì)、安全、科技。

2、拒絕油改電 拒絕政策車

在小編看來，長城之所以要將歐拉打造成一個(gè)全新品牌，不僅體現(xiàn)出長城對(duì)市場負(fù)責(zé)，還體現(xiàn)出了對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，寧述勇在后期專訪時(shí)強(qiáng)調(diào)：傳統(tǒng)車企大多以油改電為主，拿一款燃油車出來，拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)，換塊大電池進(jìn)去，因?yàn)椴皇菑念^到尾一體化設(shè)計(jì)，所以安全性存在問題。而造車新勢力都在講故事，而且車價(jià)太貴，交付太難。從此番話中我們不難體會(huì)到，長城汽車做的每一步都是腳踏實(shí)地的，把用戶的安全作為造車的第一考量。

在個(gè)別車企中，有部分新能源車型存在“騙補(bǔ)”行為，為此國家將新能源汽車補(bǔ)貼政策繼續(xù)嚴(yán)格化，對(duì)中游水平的車型補(bǔ)貼也相應(yīng)的下調(diào)，這樣也有效的打擊了廠家做續(xù)航里程短的車型就為了拿補(bǔ)貼的行為，為此歐拉不做政策車,也是更多考慮的是政策退坡后新能源汽車市場的健康發(fā)展。

3、長城、寶馬聯(lián)姻

今年7月10日，在國務(wù)院總理李克強(qiáng)與德國總理默克爾共同見證下，中國長城汽車股份有限公司與寶馬控股公司正式簽署了合資經(jīng)營合同。根據(jù)合同，長城寶馬建立合資公司，雙方各持股50%。新公司命名為光束汽車有限公司注冊資金17億人民幣，這是寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車合資項(xiàng)目，也是長城新能源汽車起航的新起點(diǎn)和邁向國際化的橋頭堡。

長城與寶馬合資，既可以應(yīng)對(duì)新能源積分政策挑戰(zhàn)，也將對(duì)長城汽車的品牌建設(shè)、技術(shù)支持、產(chǎn)品管控和營銷等方面帶來積極影響，上升到國家層面來說，新能源汽車是我國2025中國制造戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，發(fā)展低碳節(jié)能、綠色環(huán)保的出行方式勢必會(huì)對(duì)國家新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)的有力響應(yīng)。根據(jù)品牌規(guī)劃，光束汽車的首款車型將是續(xù)航里程可達(dá)500Km以上的緊湊型電動(dòng)SUV，并將于2021年投產(chǎn)。另一款車型為MINI電動(dòng)版車型，包括五門以及三門版。

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