滴滴會(huì)在安全方面加大力度 “all in”會(huì)不會(huì)走著走著變成“in”

• 2018年9月7日 WuZhiCong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 866 53
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  2018-2023年汽車(chē)導(dǎo)航行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告

  “十三五”規(guī)劃對(duì)“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行全面評(píng)估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，突出改革創(chuàng)新；遠(yuǎn)近結(jié)合，更加注重以解決長(zhǎng)遠(yuǎn)問(wèn)題的辦法來(lái)應(yīng)對(duì)...

9月7日，相關(guān)媒體獨(dú)家獲取了一封滴滴創(chuàng)始人程維發(fā)給全員的一封內(nèi)部信件。

他首先承認(rèn)了樂(lè)清順風(fēng)車(chē)事件之后，內(nèi)部已經(jīng)取消了增長(zhǎng)目標(biāo)，還對(duì)順風(fēng)車(chē)事件進(jìn)行了更多的反思，“滴滴到底有沒(méi)有價(jià)值觀，是不是一家只顧利益，漠視安全、逃避責(zé)任的黑心企業(yè)?滴滴到底有沒(méi)有這個(gè)能力，能不能保護(hù)用戶的安全出行?互聯(lián)網(wǎng)出行到底是不是一個(gè)應(yīng)該存在的行業(yè)?”

程維說(shuō)，盡管有人質(zhì)疑互聯(lián)網(wǎng)出行的安全性，“但我們還是看到了遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)的發(fā)案率，看到了100%的破案率”。

程維認(rèn)為，滴滴在發(fā)展過(guò)程中，好勝心蓋過(guò)了初心，狂奔的發(fā)展模式早已種下隱患。接下來(lái)滴滴會(huì)all in安全，并升級(jí)成立安全指揮部，由他自己出任組長(zhǎng)，柳青任副組長(zhǎng)。安全事務(wù)部加強(qiáng)對(duì)全局安全體系的專業(yè)化建設(shè)和監(jiān)督，全力推動(dòng)警企聯(lián)動(dòng)合作。

據(jù)媒體報(bào)道，一份滴滴財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年滴滴虧損擴(kuò)大至40.4億元，而2017年全年虧損為25億元，今年上半年的虧損甚至超出2017年不少。

數(shù)據(jù)顯示，滴滴2018年上半年在乘客補(bǔ)貼和司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)方面的投入達(dá)117.8億元，而2017年全年為181億;數(shù)據(jù)還顯示，2018年上半年滴滴的毛利率為1.6%，而2017年全年為1.9%。

滴滴虧損擴(kuò)大應(yīng)該一方面與美團(tuán)今年大力入局打車(chē)業(yè)務(wù)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)。美團(tuán)的入局，自此兩家的業(yè)務(wù)開(kāi)始出現(xiàn)重疊，在業(yè)務(wù)上必定產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，有競(jìng)爭(zhēng)，就會(huì)產(chǎn)生輸贏，而對(duì)于網(wǎng)約車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，想要生存的久，就得干掉其他競(jìng)爭(zhēng)者，一家獨(dú)大，那燒錢(qián)就是目前最優(yōu)的方案。

另外，滴滴今年也開(kāi)始進(jìn)一步推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略。今年1月，滴滴收購(gòu)了巴西99;2月，滴滴宣布與軟銀成立合資公司，共同進(jìn)軍日本網(wǎng)約出租車(chē)市場(chǎng);4月，滴滴正式進(jìn)入墨西哥;5月，滴滴進(jìn)入澳大利亞。但國(guó)際化運(yùn)營(yíng)勢(shì)必需要投入大量資金進(jìn)行布局。

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