香港特區(qū)行政長官林鄭月娥：廣深港高鐵香港段通車儀式9月22日舉行

• 2018年9月5日 YangJinZhu來源：人民網(wǎng) 313 13
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香港特區(qū)行政長官林鄭月娥4日表示，廣深港高鐵香港段將于本月23日投入服務(wù)；本月22日上午，她與廣東省省長馬興瑞將在高鐵西九龍站主持開通儀式。林鄭月娥表示，透過西九龍站開放日活動，她感受到市民對于高鐵香港段開通的期盼，已要求特區(qū)政府運輸及房屋局和港鐵公司對

香港特區(qū)行政長官林鄭月娥4日表示，廣深港高鐵香港段將于本月23日投入服務(wù)；本月22日上午，她與廣東省省長馬興瑞將在高鐵西九龍站主持開通儀式。

林鄭月娥表示，透過西九龍站開放日活動，她感受到市民對于高鐵香港段開通的期盼，已要求特區(qū)政府運輸及房屋局和港鐵公司對外界提出的問題第一時間交代。

林鄭月娥指出，西九龍站內(nèi)地派駐人員須自行負(fù)擔(dān)膳食費用，每日上班會與普通乘客一樣購票乘搭高鐵，在港期間不會離開口岸區(qū)，也不會在港居??；內(nèi)地機(jī)關(guān)將負(fù)責(zé)口岸內(nèi)清潔、水電、維修保養(yǎng)等支出；高鐵內(nèi)地口岸區(qū)設(shè)有通宵班，即在高鐵運營時間上午6時半至晚上11時半以外，仍有內(nèi)地派駐人員在區(qū)內(nèi)工作，為翌日高鐵運作做好準(zhǔn)備。

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廣深港高鐵香港段再投資196億元 預(yù)計2018通車

2016年3月11日廣深港高鐵香港段工程的追加撥款獲得香港立法會的通過，將追加196億港元，并且特區(qū)政府也明確表示，會繼續(xù)督促港鐵盡快完成余下工程，確保能在2018年第三季完工通車。

香港特區(qū)立法會財委會11日通過廣深港高鐵香港段工程涉及196億港元的追加撥款申請。

財委會當(dāng)日下午審議并表決廣深港高鐵香港段工程追加撥款申請，在議員舉手贊成下獲得通過。

廣深港高鐵香港段規(guī)劃圖 追加撥款的原因：

香港段工程目前已完工超過七成，特區(qū)政府之前批出的650億港元今年6月將用完。由于港鐵須提前3個月通知承建商是否有新?lián)芸钜岳^續(xù)開展工程，所以3月是追加撥款審議的最后時限，逾期的話，工程有可能面臨停工。

此前，由于反對派議員的阻撓，廣深港高鐵香港段工程追加撥款申請直至2月底，也未能在立法會進(jìn)行表決。

廣深港高速鐵路香港段于2010年4月正式動工，原預(yù)計于2015年竣工及通車，2015年11月底將目標(biāo)完工期修訂為2018年第三季度。最新消息：廣深港高鐵香港段工程得以繼續(xù)

陳鑒林表示，他聽到的鐵路工會成員及香港市民的意見，都不希望香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到阻延，也不愿見到香港因為高鐵工程“爛尾”而被“邊緣化”。他形容，高鐵工程是“用這一代人的錢，為下一代建設(shè)”，所以要大力支持通過撥款。

廣深港高鐵香港段工程由港鐵負(fù)責(zé)建造，目前已完工七成多，特區(qū)政府之前批出的650億元將于今年6月用盡。由于港鐵須提前3個月通知承建商是否有新?lián)芸钜岳^續(xù)開展工程，所以3月是追加撥款審議的“死線”，逾期則工程可能面臨停工。此前，反對派議員在立法會反復(fù)“拉布”，致使追加撥款申請直到2月底都未獲表決。如今財委會“剪布”通過追加撥款申請，港鐵主席馬時亨高興地表示，可以取消原定提交的停工計劃了。

香港高鐵建設(shè)的“龜速”，“拉布”絕對“功不可沒”。而香港高鐵的困境，只是近年大型工程在香港頻頻遇阻的冰山一角。除了高鐵，近年多項大型基建均出現(xiàn)嚴(yán)重超支或延誤情況，如特區(qū)政府早前公布港珠澳大橋香港段工程將由原定的2016年底延誤一年至2017年底完工，大橋的香港口岸造價更由原定304億元增至358.9億元。

基建工程延誤的后果很嚴(yán)重。香港時事評論員朱家健表示，除因通脹和利息而衍生的額外工程成本外，建筑相關(guān)的行業(yè)如運輸、建筑物料等也會被拖累。他說，工程延后也阻礙香港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生，例如港珠澳大橋工程延誤阻礙香港大嶼山與廣東連通，延后兩地融合后的經(jīng)濟(jì)和就業(yè)崗位機(jī)遇。而交通干線和地鐵支線工程被拖慢，則會影響居民生活。

如今追加撥款獲通過，可謂逃過一劫，港人終于不必再擔(dān)心高鐵爛尾。特區(qū)政府也明確表示，會繼續(xù)督促港鐵盡快完成余下工程，確保能在2018年第三季完工通車。

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