馬斯克考慮將特斯拉私有化 特斯拉二季度營(yíng)收為40.02億美元

• 2018年8月8日 FanTianQing來(lái)源：騰訊網(wǎng)、新浪網(wǎng) 1102 70
• 繁體

• 

  2018-2024年版機(jī)車(chē)車(chē)輛行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)研究及決策咨詢(xún)報(bào)告

  企業(yè)并購(gòu)包括兼并與收購(gòu)。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過(guò)清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運(yùn)...

馬斯克突然動(dòng)了要私有化特斯拉的念頭。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月7日，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）發(fā)布推特稱(chēng)，正在考慮將特斯拉私有化，價(jià)格為420美元/股，用于私有化的資金已經(jīng)敲定。

馬斯克稱(chēng)，屆時(shí)，特斯拉的股東可以以420美元/股的價(jià)格出售股票，也可以選擇在特斯拉私有化后繼續(xù)持有特斯拉股權(quán)。

據(jù)路透社，如果按照420美元/股的價(jià)格計(jì)算，那么私有化交易對(duì)特斯拉給出的總對(duì)價(jià)約為720億美元。

當(dāng)天交易收盤(pán)，特斯拉股票大漲11%至379.57元/股。

所謂私有化，通俗來(lái)講就是控股股東把小股東手里的股份全部買(mǎi)回來(lái)，擴(kuò)大已有份額，最終使這家公司退市。這類(lèi)舉動(dòng)，常被解釋為控股股東希望減少公眾公司的信批和盈利壓力，以更自由地按自己思路發(fā)展，也有公司的控股股東會(huì)在其認(rèn)為股價(jià)遭嚴(yán)重低估時(shí)啟動(dòng)私有化。

“我希望如果特斯拉變成私人公司，現(xiàn)在所有的股東都能夠保留。將會(huì)成立一個(gè)特別目的基金來(lái)幫助那些留在特斯拉的股東們?！瘪R斯克回復(fù)自己的推特稱(chēng)。有網(wǎng)友提問(wèn)，一旦特斯拉私有化后，還可以進(jìn)行投資嗎？馬斯克回復(fù)稱(chēng)，“可以，但流動(dòng)性時(shí)間將限制在每六個(gè)月（交易一次）左右。”

據(jù)路透社報(bào)道，今年以來(lái)馬斯克持續(xù)遭受巨大壓力：將他的虧損的、負(fù)債的公司，變成一家盈利的高規(guī)格的企業(yè)，這一愿景使得特斯拉的市值（約638.7億美元）已經(jīng)超過(guò)了通用汽車(chē)（約540.5億美元）。

特斯拉現(xiàn)在還深陷馬斯克所說(shuō)的“生產(chǎn)地獄”中，其新款車(chē)型Model 3的生產(chǎn)一再遭遇挑戰(zhàn)。

當(dāng)天，特斯拉在其官網(wǎng)博客頁(yè)面發(fā)布了馬斯克的公開(kāi)信。

在信中馬斯克表示，最終的決定仍未作出，但考慮將特斯拉私有化的理由是創(chuàng)造一個(gè)讓特斯拉能夠最佳運(yùn)營(yíng)的環(huán)境。

“作為一家公眾性公司，我們受制于股價(jià)的猛烈波動(dòng)，這會(huì)讓在特斯拉工作的人分心，他們都是特斯拉的股東。”馬斯克解釋稱(chēng)，“作為上市公司，注重季度營(yíng)收對(duì)特斯拉產(chǎn)生了巨大的壓力，令我們會(huì)做出一些對(duì)季度有效，但長(zhǎng)期并不正確的決定。最后，就像是股票市場(chǎng)歷史上眾多被做空的股票，上市公司意味著大量的人（空頭）有動(dòng)機(jī)來(lái)攻擊公司。”

馬斯克還在公開(kāi)信中表示，特斯拉并不會(huì)和Space X合并。

馬斯克預(yù)計(jì)，在未來(lái)，一旦特斯拉進(jìn)入更緩慢、更可預(yù)測(cè)的增長(zhǎng)后，回到股票市場(chǎng)會(huì)更有意義?！案旧蟻?lái)說(shuō)，我希望創(chuàng)造一個(gè)特斯拉可以最佳運(yùn)營(yíng)的環(huán)境，盡可能地避免注意力分散以及短期思維，并盡可能地減少投資者的變化，包括我們所有的員工?！?/p>

馬斯克目前擁有20%特斯拉的股權(quán)。如果特斯拉私有化，馬斯克稱(chēng)交易完成后不會(huì)對(duì)其控制權(quán)有實(shí)質(zhì)性變化。在推特上有網(wǎng)友提問(wèn)馬斯克是否會(huì)持續(xù)擔(dān)任CEO，馬斯克回答表示沒(méi)有改變。

根據(jù)公開(kāi)信，這項(xiàng)私有化的方案將由股東進(jìn)行投票決定。

北京時(shí)間8月2日凌晨，特斯拉公布了其2018財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第二季度營(yíng)收為40.02億美元，高于分析師預(yù)期的39.2億美元，相較于去年同期的27.90億美元，大增43.4%。凈虧損為7.175億美元，與2017年同期的3.364億美元相比，虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大，創(chuàng)歷史新高。如果加上今年一季度凈虧損的7.846億美元，特斯拉半年已虧損15億美元。

產(chǎn)銷(xiāo)量方面，2018年第二季度，特斯拉生產(chǎn)車(chē)輛53,339輛，交付40,768輛，產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比今年第一季度雙雙明顯增加。其中備受關(guān)注的Model 3第二季度交付了18449輛，Model S和Model X交付了22319輛。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡