共享單車調(diào)控方案 北京將共享單車發(fā)展數(shù)量上限確定為191萬輛

• 2018年8月3日 GuoMeng來源：北京青年報 430 21
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  2018-2024年中央接線盒市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測報告

  中央接線盒行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析中央接線盒未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘中央接線盒行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)...

昨天，北京市交通委公布了共享單車減量調(diào)控方案。自去年9月北京叫停共享單車新增投放以來，單車總量已由235萬輛下降至191萬輛。

共享單車調(diào)控方案

如果要用一句話形容這一兩年的單車市場狀態(tài)，那就是瘋狂融資，野蠻投放。

昨天，北京市交通委公布了共享單車減量調(diào)控方案。自去年9月北京叫停共享單車新增投放以來，單車總量已由235萬輛下降至191萬輛。目前，共享單車整體運(yùn)營較為平穩(wěn)，北京將共享單車發(fā)展數(shù)量上限確定為191萬輛，車輛只能減少，不能再增加。今年年底，北京將上線監(jiān)管與服務(wù)平臺，對共享單車數(shù)量、服務(wù)等進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控管理。

北京共享單車將不超過191萬輛

昨天，北京市交通委召開共享單車監(jiān)管座談會。會上，市交通委介紹了共享單車的發(fā)展現(xiàn)狀和監(jiān)管情況。

據(jù)介紹，今年上半年，共享單車日均騎行量142萬人次，全市9家共享單車運(yùn)營企業(yè)總累計(jì)騎行里程近4億公里。共享單車方便了市民“最后一公里”交通，但也存在車輛淤積、亂停等問題。

北京青年報記者了解到，2017年9月起，北京叫停共享單車新增投放。目前，北京市共有9家共享單車運(yùn)營企業(yè)，運(yùn)營車輛總數(shù)已控制在191萬輛左右，較去年9月最高峰時的235萬輛下降近兩成，減量效果明顯。

市交通委停車管理處副調(diào)研員胡海明介紹，根據(jù)今年的觀測情況，目前北京市191萬輛共享單車運(yùn)營較為平穩(wěn)。交通主管部門決定將191萬輛確定為共享單車數(shù)量上限。共享單車數(shù)量只能減少，不能增加?！澳壳埃?、豐臺區(qū)共享單車數(shù)量都已超標(biāo)，主管部門會嚴(yán)格管理單車發(fā)展的數(shù)量。企業(yè)報廢一批單車后，才能置換新的。新增車輛需要經(jīng)過市區(qū)兩級報備審批后，才能投入市場運(yùn)營”。

不過，胡海明介紹，目前一些企業(yè)仍然不按照規(guī)定投放，在郊區(qū)嘗試投入新車，部分企業(yè)退出北京市場后，車輛也未進(jìn)行處理。

共享單車監(jiān)管服務(wù)平臺將面世

市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車輛監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，北京局部區(qū)域的共享單車月活躍度不足50%，近一半車輛處于閑置狀態(tài)。對此，北京將繼續(xù)實(shí)行增量限制和減量調(diào)控政策。一是不允許任何企業(yè)以任何形式、任何理由新增投放，并督促企業(yè)收回長期不活躍和破損的車輛。二是將組織人員對企業(yè)運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核，實(shí)行企業(yè)車輛投放數(shù)量與考核結(jié)果掛鉤的措施，基于考核結(jié)果調(diào)配各企業(yè)運(yùn)營車輛的數(shù)量。

市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為規(guī)范共享單車的發(fā)展，北京將建設(shè)共享單車監(jiān)管服務(wù)平臺，可對共享單車進(jìn)行實(shí)時監(jiān)管，尤其是對單車數(shù)量進(jìn)行管控。

平臺還將對車輛運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控，綜合利用共享單車停放、運(yùn)行等大數(shù)據(jù)，分析共享單車用戶需求，調(diào)減重點(diǎn)區(qū)域過剩車輛，以平臺建設(shè)提升管理水平。預(yù)計(jì)今年12月，該平臺將正式投入使用。

目前，市交通委正研究制定《共享自行車企業(yè)運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量考核管理辦法》。根據(jù)辦法，各區(qū)將按季度組織對各共享單車企業(yè)的運(yùn)營服務(wù)、停放秩序、調(diào)度水平、服務(wù)投訴等方面進(jìn)行綜合評價，依考核等次進(jìn)行排名，并作為增減共享單車企業(yè)投放車輛數(shù)量的重要依據(jù)。

值得一提的是，為鼓勵企業(yè)提供免押金服務(wù)，主管部門將免押金作為未來共享自行車考核管理的重要指標(biāo)之一。目前，在全市共9家共享單車運(yùn)營企業(yè)中，摩拜單車、智享單車、便利蜂單車等企業(yè)均已提供或承諾免押金、無押金服務(wù)。

市民可查詢?nèi)泄蚕韱诬囃＼圏c(diǎn)

除了車輛淤積，共享單車亂停放問題也是嚴(yán)重影響城市交通和市容的大問題。

市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以占壓盲道、城市河道(水渠)及環(huán)路周邊區(qū)域散落車輛為例，今年4月和5月期間，相關(guān)部門共清理整治車輛約40余萬輛。

在停放管理方面，各區(qū)陸續(xù)開展了單車電子圍欄建設(shè)試點(diǎn)工作，并要求企業(yè)在手機(jī)客戶端中標(biāo)注停放區(qū)和禁停區(qū)，引導(dǎo)用戶規(guī)范停車。目前已推動?xùn)|城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、通州區(qū)開展1400余處“電子圍欄”試點(diǎn)。

胡海明介紹，共享單車監(jiān)管服務(wù)平臺建成后，市民可通過北京交通APP實(shí)時查詢?nèi)泄蚕韱诬囃扑]停車點(diǎn)、電子圍欄的相關(guān)情況，方便市民停車。

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