男子違規(guī)充電著火 電動(dòng)車燒?！肮穷^” 電動(dòng)車充電應(yīng)注意什么？

• 2018年7月20日 WuYaNan來(lái)源：深圳新聞網(wǎng) 647 37
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  2018-2024年中國(guó)汽車自動(dòng)化行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

近日，光明警方持續(xù)開(kāi)展清理自建房電動(dòng)自行車違規(guī)充電、違規(guī)停放行動(dòng)，宣傳違規(guī)充電、停放的危害，可仍有部分轄區(qū)群眾抱有僥幸心理，不當(dāng)回事。近日，鳳凰社區(qū)的一名居民因?yàn)樵诔鲎馕輧?nèi)給電動(dòng)車充電，引發(fā)了火災(zāi)。

7月13日早上7時(shí)30分許，光明分局南鳳派出所接市民毛先生報(bào)警稱：自己在鳳凰辦事處甲子塘的棋牌室發(fā)生火災(zāi)。接警后，南鳳所消防民警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)已是濃煙滾滾，消防民警立即疏散群眾，對(duì)明火進(jìn)行撲滅。由于發(fā)現(xiàn)、處置及時(shí)，火災(zāi)被及時(shí)撲滅，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員傷亡。

大火被成功撲滅，但棋牌室也已經(jīng)被燒得面目全非。消防民警在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)，發(fā)現(xiàn)墻角有一輛被大火燒得只剩下“骨頭”的電動(dòng)車。毛先生向民警回憶，這臺(tái)電動(dòng)車是凌晨5點(diǎn)左右，自己的朋友張先生開(kāi)進(jìn)來(lái)的。由于未經(jīng)允許，毛先生也不知道有電動(dòng)車在進(jìn)行充電，自己也沒(méi)留意。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步核實(shí)，火災(zāi)確系由電動(dòng)車違規(guī)充電引發(fā)故障所致。

了解情況后，當(dāng)天下午民警就聯(lián)系上了張先生，并將張先生帶回派出所做進(jìn)一步調(diào)查?！拔抑皇窍虢o電動(dòng)車充會(huì)電而已，沒(méi)想到會(huì)發(fā)生這種事，是我疏忽了”。面對(duì)民警的詢問(wèn)，張先生后悔不已。目前，張先生因過(guò)失引起火災(zāi)，已被光明警方依法行政拘留11天。

近日，光明警方持續(xù)開(kāi)展清理自建房電動(dòng)自行車違規(guī)充電、違規(guī)停放行動(dòng)，宣傳違規(guī)充電、停放的危害，可仍有部分轄區(qū)群眾抱有僥幸心理，不當(dāng)回事。

夏季是各類火災(zāi)的高發(fā)季節(jié)，而城中村出租屋內(nèi)的電動(dòng)車違規(guī)停放、違規(guī)充電是導(dǎo)致火災(zāi)的重要原因之一。光明警方再次呼吁市民朋友，一定要遵守消防法規(guī)，注意消防安全，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患和消防安全違法行為時(shí)，及時(shí)向公安機(jī)關(guān)舉報(bào)，以免發(fā)生消防安全事故。

電動(dòng)車充電要注意的事項(xiàng)：

1、新購(gòu)回來(lái)的電動(dòng)車應(yīng)先充足電再使用。因?yàn)樵S多電動(dòng)車在商店已擱置了幾個(gè)月，甚至半年以上，所以必須先充足電后再使用，充足電后最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。

2、電瓶拿下來(lái)充電，安裝的時(shí)候，電瓶在電動(dòng)自行車上安裝要牢固，以防騎行時(shí)電瓶受振動(dòng)損害。 電池在搬運(yùn)中，禁止摔擲、滾翻、重壓。

3、經(jīng)常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清潔，以防電瓶自行放電。

4、絕對(duì)不能讓電瓶長(zhǎng)期處于電量不足的狀態(tài)，并且要養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。長(zhǎng)期不用，應(yīng)該充滿電，放置陰涼干燥處，并定期充電(一般10天)。

5、電動(dòng)自行車剛起動(dòng)時(shí)，要用腳踏(無(wú)腳踏的可以用腳推地面的方式)幫助起動(dòng)，上坡時(shí)候，用腳踏幫助電動(dòng)車上坡，以免放電電流過(guò)大而損壞電瓶。

6、騎行時(shí)，要注意不能讓電瓶過(guò)放電，蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過(guò)放電。過(guò)放電容易引起電瓶嚴(yán)重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%時(shí)充一次電最佳。

7、避免過(guò)充電，當(dāng)充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過(guò)充電會(huì)促使極板活性物質(zhì)硬化脫落，并產(chǎn)生失水和蓄電池變形。蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。

8、避免長(zhǎng)期虧電，長(zhǎng)期虧電會(huì)使極板硫化。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

9、防止短路，在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無(wú)短路，最后連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。禁止用電池短路的方法來(lái)檢測(cè)蓄電池的帶電情況，以防止發(fā)生爆炸造成人員傷亡。

10、避免蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，將極大地?fù)p傷電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。建議車主每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)5秒。需要兩次連續(xù)啟動(dòng)，中間要間隔10-15秒的時(shí)間。

11、防止在陽(yáng)光下暴曬，陽(yáng)光下暴曬會(huì)使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加，影響蓄電池使用壽命。

12、放電后的蓄電池應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充電，不得擱置12小時(shí)以上。

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