貨拉拉當網約車 貨拉拉平臺或封司機號

• 2018年7月19日 YangJinZhu來源：聯商網 795 48
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李先生告訴北青報記者，用“貨拉拉”打到貨車是7月16日晚上8點左右，當時他通過“貨拉拉”APP在新浪總部大廈附近預約了一輛面包車，“從公司樓下到家”。李先生解釋，下班時間打車的人非常多，在用“貨拉拉”之前，他嘗試用網約車軟件打車，“軟件顯示當前排位177位，等

有司機明知無貨仍載客

李先生告訴北青報記者，用“貨拉拉”打到貨車是7月16日晚上8點左右，當時他通過“貨拉拉”APP在新浪總部大廈附近預約了一輛面包車，“從公司樓下到家”。李先生解釋，下班時間打車的人非常多，在用“貨拉拉”之前，他嘗試用網約車軟件打車，“軟件顯示當前排位177位，等待需要兩小時以上”。

“我想起來，曾用過‘貨拉拉’軟件約車搬家，當時是不用排隊的。于是，我就用‘貨拉拉’APP預約了一輛面包車，車型是九座商務車。”他回憶，下單后很快有司機接單，10分鐘左右就接到了他。“我告訴司機我沒有貨，司機也沒說什么，載上我就走了?！?/p>

李先生表示，盡管相同距離“貨拉拉”和網約車平臺上的報價差不多，但“面包車里比較破，師傅說有人用來拉魚、雞鴨啊，味道不好聞，坐著也不太舒適”。

另一位曾用過“貨拉拉”打車的市民則表示，近日曾約到過一輛七座面包車，“我覺得‘貨拉拉’也是網約車，送啥都是送，自己就是貨，我就預約了?！彼硎境俗@輛“貨車”時，也曾擔心過一旦發(fā)生安全事故如何跟平臺溝通的問題。

探訪

司機承認載客行為常有

是否真如網友所說，“貨拉拉”的貨車也在干“網約車”的生意？

記者告知司機沒有貨物，詢問能否坐車去指定地點，司機答復稱“沒問題，到了目的地正常收費”。

在車上，司機介紹，“不拉貨只載客”的情況并非第一次遇到，“除了帶人跟貨，載客的情況也時常有?！彼緳C稱，目前平臺通過攝像頭監(jiān)控他們的行程，“走哪條路，時常出入的地方等，但暫時沒有監(jiān)控我們是拉貨還是載客?！?/p>

7月17日，記者再次使用“貨拉拉”APP預約“小面包車”，記者再次告知對方沒有貨物，只想當“網約車”用，這名司機依然表示可以接單。有多名司機稱，他們確實接到過某些單，會顯示“沒有貨物，兩個人”之類的信息，平臺也會派給他們。

探訪中，有司機聲稱“載客比拉貨劃算”，理由是“不用裝貨、卸貨，跑起來也快，省了很多麻煩”。

如果載客更為方便，為何不注冊網約車平臺？司機解釋，一輛車只能注冊一個平臺，“網約車平臺對車輛的硬性要求高，車要好，一般價格在十幾萬元，像我們這種小面包車沒法通過審核，但‘貨拉拉’對車輛沒有這種要求?！?/p>

有司機向記者透露，近期他們接到的載客訂單有增長，“現在平臺上面包車、貨車充足，我們通常是有選擇性地接單，一般只接5公里之內的單，十幾分鐘就能到。”

記者了解到，在收費上，同等距離“貨拉拉”的價格與網約車叫價差不多，但乘車環(huán)境和安全性能上有差別。預約的幾輛“貨拉拉”面包車，有的車內有異味，有的被拆掉了后排座位，有的碼放了一些雜物和小板凳。有司機稱，其長期跑郊區(qū)和西二旗、回龍觀等地?！懊康皆缤砀叻?，就會接到幾個人一起打‘貨拉拉’的車，他們通常會在打車的時候備注說：有幾個人，沒有行李，望有空調，車新一點兒等。所以車里備了小板凳，是在座位不夠的情況下，可以在放貨的車廂里擠一擠?！?/p>

近日，記者通過“貨拉拉”APP，預約了一輛信息顯示為“小面包車”的貨車。頁面內容還顯示，該車載重800公斤，特殊規(guī)格一欄標注為“全拆座”。下單后幾秒之內，有司機接單。頁面上顯示，司機距北青報記者2.4公里。因為堵車，約20分鐘后，司機到達。

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