新能源車市“前狼后虎” 國內(nèi)車企是怎樣做的

• 2018年7月6日 HaoChenChong來源：蓋世汽車資訊 617 35
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  2018-2024年中國汽車香水行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車香水市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車香水企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車香水行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些汽車...

進(jìn)入2018年以來，我國新能源車市發(fā)展愈加迅速，吸引來自傳統(tǒng)車企、造車新勢力以及跨國車企等多方勢力的爭相布局。

進(jìn)入2018年以來，我國新能源車市發(fā)展愈加迅速，吸引來自傳統(tǒng)車企、造車新勢力以及跨國車企等多方勢力的爭相布局，一方面造車新勢力向傳統(tǒng)車企發(fā)起挑戰(zhàn)，開始陸續(xù)進(jìn)入量產(chǎn)交付狀態(tài);而另一方面，隨著雙積分政策實(shí)施、補(bǔ)貼政策退坡，跨國車企也開始加大在此領(lǐng)域的新車投放進(jìn)程。

北汽新能源：引外援沖高端

作為最早一批布局新能源汽車的自主車企，北汽新能源在2016年、2017年分別提出了十三五“5615“戰(zhàn)略與“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”。兩大戰(zhàn)略分別以2020和2025為時間節(jié)點(diǎn)，從技術(shù)、產(chǎn)品、銷量目標(biāo)等方面對新能源汽車的發(fā)展提出具體規(guī)劃。其中，2025戰(zhàn)略更是承諾稱，到2020年北汽集團(tuán)將率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售，到2025年在中國境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。

在此規(guī)劃下，進(jìn)入到2018年，北汽新能源目標(biāo)實(shí)現(xiàn)2018年15萬市場銷量，目標(biāo)收入190億元，目標(biāo)成為行業(yè)市場占有率第一的新能源車企。

在產(chǎn)品投放方面，北汽新能源實(shí)施雙品牌戰(zhàn)略，目前北汽新能源品牌擁有EC、EU、EX、EH、EV五大系列產(chǎn)品，續(xù)航里程從最初的150公里發(fā)展到如今的400多公里，今年還將推出超500公里的產(chǎn)品。另外，北汽新能源于2016年推出的高端品牌ARCFOX，預(yù)計在2020年推出系列產(chǎn)品。

吉利汽車：發(fā)布全新戰(zhàn)略

隨著“藍(lán)色吉利行動”和“2020戰(zhàn)略”的發(fā)布，吉利汽車計劃到2020年產(chǎn)銷量達(dá)到200萬輛，其中新能源產(chǎn)品占比達(dá)到90%(PHEV與HEV銷量占比達(dá)到65%，純電動汽車銷量占比達(dá)35%)。

2018年5月28日，在吉利博瑞GE上市發(fā)布會上，吉利汽車發(fā)布了全新的新能源戰(zhàn)略。吉利汽車表示未來3年內(nèi)將推出30多款新能源和節(jié)能車型，并推出“智擎”新能源動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有4大技術(shù)路徑，分別是混動、純電、替代燃料(甲醇)、以及氫燃料電池技術(shù)。

為了迎接新能源汽車時代的來臨，在產(chǎn)品投放方面，吉利汽車在2018年上半年先后推出了帝豪EV450、博瑞GE插電混動版及帝豪GSe等新能源車型，且下半年還將推出一款純電動車型。

與此同時，吉利新能源生產(chǎn)基地的建設(shè)也在2018年有所推進(jìn)。今年2月，吉利與湖州市簽署《吉利新能源汽車項(xiàng)目》合作協(xié)議，投資224億元、年產(chǎn)30萬輛新能源汽車的生產(chǎn)基地落戶湖州長興，據(jù)悉，一期項(xiàng)目預(yù)計2018年10月底前開工建設(shè)。

廣汽新能源：創(chuàng)新營銷服務(wù)模式

廣汽在新能源汽車領(lǐng)域?qū)嵤┦宓陌l(fā)展規(guī)劃(簡稱“135”規(guī)劃)，“1”即配置一流的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊，研發(fā)設(shè)施和研發(fā)體系，形成一條相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈;“3”是乘用車領(lǐng)域以插電式、純電動等產(chǎn)品作為重點(diǎn)發(fā)展方向，兼顧混合動力車型，形成三大新能源品牌和系列產(chǎn)品;“5”是掌握電池的技術(shù)，掌握電池系統(tǒng)、電極系統(tǒng)、電工系統(tǒng)、機(jī)電耦合系統(tǒng)和系統(tǒng)集成五大關(guān)鍵核心技術(shù)，并且推動五大關(guān)鍵核心零部件的產(chǎn)業(yè)化。到2020年，廣汽新能源產(chǎn)銷要突破20萬輛，占集團(tuán)汽車總銷量10%。

2017年7月，廣汽集團(tuán)投資6億元設(shè)立的全資子公司——廣汽新能源汽車有限公司注冊成立，廣汽開始把新能源汽車業(yè)務(wù)獨(dú)立出來，以求更好地造新能源車;同年4月，廣汽更是斥巨資450億元興建“廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園”。

2018年4月，廣汽新能源首次以獨(dú)立身份參加北京車展，發(fā)布全新品牌口號“更聰明的伙伴”，并開創(chuàng)全新的渠道模式——25小時體驗(yàn)中心，該體驗(yàn)中心與同步推出的廣汽新能源APP一起，形成線上線下充分互動的營銷服務(wù)模式。

截至目前，廣汽新能源已推出了純電動車型GE3、插電混動車型GS4 PHEV、GA3S PHEV共3款車型。按照廣汽新能源規(guī)劃，未來傳祺品牌將推出超過7款新能源車型，涵蓋混動、增程、純電3大產(chǎn)品系列，以支撐廣汽集團(tuán)2020年20萬輛新能源汽車銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

比亞迪：動力電池迎突破

比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域總體執(zhí)行“7+4”的戰(zhàn)略規(guī)劃，其中“7”代表城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車7大常規(guī)領(lǐng)域;“4”代表倉儲、礦山、機(jī)場、港口4大特殊領(lǐng)域，幾乎實(shí)現(xiàn)所有應(yīng)用場景的電動化覆蓋。

得益于全方位的市場布局，比亞迪新能源汽車2017年銷量超過11萬輛，同比增長15%以上，連續(xù)三年蟬聯(lián)全球銷量第一。且在2017年年度業(yè)績報告中，比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)收入約為人民幣385億元，同比增長約13.06%，占其總收入的比例進(jìn)一步增至37.55%。2017年，比亞迪汽車業(yè)務(wù)收入約為人民幣545億元。

2018年，比亞迪新能源車銷量目標(biāo)為20萬輛，同時，全球覆蓋城市將由200個擴(kuò)大到400個，進(jìn)一步推動新能源車在全球范圍內(nèi)的普及。此外，2018年比亞迪還將增加3萬個充電配套設(shè)施，形成更便利、更完善的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。今年上半年，比亞迪已陸續(xù)投放多款新能源車型，包括2018款秦EV450、2018款e5 450、2018款宋EV400以及全新一代唐。

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