凱迪拉克攜手高德 中國首發(fā)超級智能駕駛系統(tǒng)！

• 2018年6月14日 WuYaNan來源：買車網(wǎng) 777 47
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  2018-2024年中國支持船行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，支持船市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，支持船企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，支持船行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強烈要求，但是在一些支持船細(xì)分...

在今日開幕的2018亞洲消費電子展上，凱迪拉克Super CruiseTM超級智能駕駛系統(tǒng)正式中國發(fā)布。與其他駕駛輔助系統(tǒng)不同，超級智能駕駛系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)首個量產(chǎn)并可真正實現(xiàn)在高速公路上釋放雙手駕駛的智能駕駛技術(shù)，為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗。

深入本地化驗證及系統(tǒng)冗余設(shè)計 助你勇敢放手前行

為確保這項革命性技術(shù)進(jìn)入中國市場后能夠穩(wěn)定、高效地工作，超級智能駕駛系統(tǒng)開展了極為繁雜和多方面的本地化驗證工作。在駕駛員注意力保持系統(tǒng)方面，針對亞洲人不同的身材與面部特征進(jìn)行本土測試，在中國邀請不同年齡、不同身高、不同性別的駕駛員進(jìn)行一系列驗證，只為消費者提供更加安全、輕松、智能的駕乘體驗。為獲得更準(zhǔn)確的地圖數(shù)據(jù)，我們攜手由中國領(lǐng)先的本土數(shù)字地圖合作伙伴——高德地圖，開展全覆蓋式的地圖核查工作。歷經(jīng)數(shù)年時間，工程驗證人員對中國各種特殊路況信息進(jìn)行實地核查，以應(yīng)對中國路況特有的分道限速、多隧道、多彎道等情況。

同時，超級智能駕駛系統(tǒng)具備功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全雙模塊，從兩個層面保證系統(tǒng)的安全性。不同于其他類似系統(tǒng)，超級智能駕駛系統(tǒng)擁有兩個EOCM模塊，實時進(jìn)行互相備份，并在剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向控制、駕駛員注意力監(jiān)控等子系統(tǒng)，全面實現(xiàn)增強性冗余設(shè)計，以確保安全駕駛和行車安全。

李林登先生還表示：“全世界每年約有125萬人因為交通事故身亡，超過200萬人在事故中受傷，其中94%交通事故是人為因素造成的。通用汽車認(rèn)為，我們有責(zé)任通過產(chǎn)品與技術(shù)，來幫助減少相應(yīng)事故以及交通安全隱患，推動‘零事故’未來愿景早日實現(xiàn)。超級智能駕駛系統(tǒng)正是通往這個目標(biāo)路上的一個重要里程碑。”

作為擁有116年歷史的豪華汽車品牌，凱迪拉克在產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新實踐的腳步從未停止，從傳統(tǒng)制造到智能時代，以“科技制勝”產(chǎn)品開發(fā)策略不斷提升產(chǎn)品核心競爭力的同時，更加注重體驗與服務(wù)的柔性關(guān)聯(lián)，致力于為消費者提供“更安全、更優(yōu)化、可持續(xù)”的出行方式。超級智能駕駛系統(tǒng)的中國發(fā)布，也清晰映現(xiàn)出上汽通用汽車踐行2025車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，朝著“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的未來發(fā)展目標(biāo)，加速開啟“人?車?互聯(lián)”新征程。

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