特斯拉現(xiàn)已加入阿拉伯駕校全家桶 石油商人們的財(cái)富也不再單一地來自石油

• 2018年5月14日 YaoEnHua來源：國(guó)際石油網(wǎng) 338 15
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  2018-2023年中國(guó)食用碳酸氫銨市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。食用碳酸氫銨行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...

隨著全世界工業(yè)、交通對(duì)石油依賴度的降低，未來中東地區(qū)的財(cái)富勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)一波大轉(zhuǎn)移，石油商人們的可觀財(cái)富也不再單一地來自石油。

隨著全世界工業(yè)、交通對(duì)石油依賴度的降低，未來中東地區(qū)的財(cái)富勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)一波大轉(zhuǎn)移，石油商人們的可觀財(cái)富也不再單一地來自石油。

最近幾年一些高瞻遠(yuǎn)矚的中東人已經(jīng)開始擁抱未來，一臺(tái)性能優(yōu)異又充滿科技感的特斯拉電動(dòng)車是繼路虎攬勝、奔馳大 G 之后的又一爆款豪車。

不過，并非所有習(xí)慣了駕駛油老虎們?cè)谑袇^(qū)和高檔酒店門前招搖過市的阿拉伯人，都能適應(yīng)特斯拉的駕駛體驗(yàn)和名目繁多的科技配置。于是有駕校就瞄準(zhǔn)了這個(gè)商機(jī)，想讓那些不缺錢的人交錢學(xué)開電動(dòng)汽車。

據(jù)迪拜媒體 Gulf News 報(bào)道，特斯拉已經(jīng)加入阿聯(lián)酋駕駛協(xié)會(huì)(Emirates Driving Institute)的官方教練車清單中。在 EDI 提供的鉑金駕駛課程里，特斯拉的 Model X 和 Model S 將與路虎攬勝、奔馳 G500 一起為不差錢的學(xué)員提供豪華車、性能車駕駛培訓(xùn)服務(wù)。

EDI 的高管表示，駕駛協(xié)會(huì)采購(gòu)特斯拉的第一個(gè)原因，是他們意識(shí)到了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的需求，而且電動(dòng)車確實(shí)是未來的大趨勢(shì)。迪拜政府預(yù)計(jì)在 2020 年，當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車保有量將達(dá)到 3.2 萬輛。為了持續(xù)推廣電動(dòng)汽車，迪拜政府還提供了諸如免費(fèi)停車位、免費(fèi)車輛登記、免費(fèi)充電在內(nèi)的多項(xiàng)優(yōu)惠政策。

這位高管還發(fā)現(xiàn)，很多新司機(jī)在尚未有足夠駕駛技能的時(shí)候就開上了大型豪華車和性能車，這也是 EDI 選擇特斯拉的第二個(gè)原因。雖然 Model X P100D 的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于法拉利、邁凱輪、蘭博基尼等老牌超跑，但百公里 3.1 秒的加速實(shí)力和瞬時(shí)最大扭矩帶來的體驗(yàn)沖擊一點(diǎn)也不比超跑弱，沒有太多豪華車駕駛經(jīng)驗(yàn)的新手多少得經(jīng)過一段適應(yīng)期才能更自在地駕馭好特斯拉的電動(dòng)性能怪獸。

陣容豪華的駕校車隊(duì)或許只有阿聯(lián)酋能養(yǎng)得起，畢竟在全球大多數(shù)國(guó)家與城市，駕校的意義都是教會(huì)人們最基本的開車技能，而非提供進(jìn)階教學(xué)。但是董車會(huì)還是希望阿聯(lián)酋駕駛協(xié)會(huì)積極擁抱特斯拉的做法能被更多駕校模仿。

眾所周知隨著汽車電氣化水平的發(fā)展，當(dāng)下的豪華車甚至國(guó)內(nèi)自主品牌的中高端車型，都配備了越來越多跟駕駛相關(guān)的科技配置，這些配置在正確的使用方法下可以減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，提高行車安全性，但如果駕駛員沒有真正掌握這些技術(shù)，本來為安全而生的功能反倒成了一個(gè)累贅。

未來理想的駕校，既應(yīng)該保留最簡(jiǎn)單的教練車，讓學(xué)員可以不依賴任何科技配置學(xué)會(huì)安全駕駛，也要讓剛領(lǐng)證的新手司機(jī)時(shí)刻準(zhǔn)備好與新技術(shù)共存。

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