2018-2023年中國交通信號系統(tǒng)市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。交通信號系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...
記者從北京市軌道建設(shè)管理有限公司獲悉，地鐵17號線已有七成場地實(shí)質(zhì)性開工，預(yù)計(jì)今年年底所有場地都將進(jìn)場施工。
北京地鐵17號線年內(nèi)全線開工。
記者從北京市軌道建設(shè)管理有限公司獲悉，地鐵17號線已有七成場地實(shí)質(zhì)性開工，預(yù)計(jì)今年年底所有場地都將進(jìn)場施工。
20座車站一半可換乘
地鐵17號線是一條貫穿中心城南北方向的交通干線，途經(jīng)昌平區(qū)、朝陽區(qū)、東城區(qū)和通州區(qū)。全線設(shè)車站20座，從北到南為未來科技城北區(qū)站、未來科技城南區(qū)站、天通苑東站、清河營站、勇士營站、望京西站、太陽宮站、西壩河站、香河園站、工人體育場站、東大橋站、永安里站、廣渠門外站、潘家園西站、十里河站、朝陽港站、北神樹站、次渠北站、次渠站和亦莊站前區(qū)南站。
換乘站多是17號線一大特點(diǎn)。全線20座車站中換乘站就有10座，可與地鐵13號線、15號線、10號線、6號線、1號線、7號線、14號線等14條地鐵換乘。“在建設(shè)中，我們充分考慮了乘客換乘的便捷和舒適度?！北本┸壍澜ㄔO(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大客流換乘站臺寬度能達(dá)14米到16米。同時，換乘通道寬度也都設(shè)計(jì)在8米以上。站內(nèi)換乘時間不超過3分鐘，通道換乘時間不超過5分鐘。
56分鐘可跑完全程
作為同期建設(shè)中最長的一條線路，地鐵17號線還是一條“大站快車”的大運(yùn)量等級快線，設(shè)計(jì)時速為100公里，與3號線、12號線、19號線一樣配備8A型列車，即8節(jié)車廂的A型車，共同構(gòu)成北京軌道交通大運(yùn)量線網(wǎng)“8A網(wǎng)”。
“作為北京市快線網(wǎng)首輪實(shí)施線路，17號線的建設(shè)將有效分擔(dān)地鐵5號線南北端、地鐵10號線東段的客運(yùn)壓力，同時間接緩解東直門、宋家莊樞紐的斷點(diǎn)換乘壓力。”據(jù)介紹，地鐵17號線的全線平均旅行速度將能達(dá)到52公里/小時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于既有運(yùn)營線路的旅行速度，“按照這個速度，17號線跑完全程只需要56分07秒。”
據(jù)了解，截至目前，17號線全線71處施工場地已進(jìn)場65處，實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性開工49處，其中未來科技城北區(qū)站已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。按照計(jì)劃，預(yù)計(jì)今年年底所有場地都將進(jìn)場并開工，未來將采取分段開通。
細(xì)分市場研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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