海爾周云杰：只負責倉儲配送的物流是傻物流 附演講全文

• 2018年5月7日 WuYaNan來源：鈦媒體 667 39
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  2018-2023年版制圖軟件產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

“海爾是一個做家電企業(yè)起家的這個企業(yè)，當硬件免費的時候我們怎么辦?！痹?月6日的2018第三屆中國智慧物流品牌日峰會上，海爾集團總裁周云杰在演講中拋出了這樣一個有趣的問題，在他看來，創(chuàng)建一個生態(tài)的品牌，這是海爾的機會。

“海爾是一個做家電企業(yè)起家的這個企業(yè)，當硬件免費的時候我們怎么辦?！痹?月6日的2018第三屆中國智慧物流品牌日峰會上，海爾集團總裁周云杰在演講中拋出了這樣一個有趣的問題，在他看來，創(chuàng)建一個生態(tài)的品牌，這是海爾的機會。

在周云杰看來，物聯(lián)網(wǎng)時代的物流應該應該形成一個生態(tài)系統(tǒng)，變成一個開放的生態(tài)系統(tǒng)，讓各個資源方同時成為這個生態(tài)系統(tǒng)的貢獻者和受益者，在共同創(chuàng)造價值的過程中把生態(tài)系統(tǒng)做大，從中分享增值。

關于企業(yè)該如何擁抱物聯(lián)網(wǎng)，周云杰從智慧、物流、品牌三個方面進行了解讀。

第一，智慧是物聯(lián)網(wǎng)時代最根本的特征。周云杰表示，在智慧家庭領域，海爾在思考的是，如何把智慧變成一種工具，變成一種能力，從而為消費者提供美好生活的解決方案。

海爾的做法是，搭建開放的生態(tài)。前端有制造端，大規(guī)模定制，用戶可以參與產(chǎn)品的迭代和定制的引領;后端則是把電器變成網(wǎng)器，變成交互的場景;中間海爾有線上體驗，也有線下體驗，也有微店，并通過海爾智慧物流串起來，從而希望把顧客變成真正的用戶，再變成終身用戶。

“過去就是一次性把產(chǎn)品賣給顧客，交易結(jié)束。但是從用戶的角度思考的話，交互才剛剛開始，包括智慧的書房、安防、智慧的臥室，都需要要依賴于ABCD(AI、區(qū)塊鏈、云計算、大數(shù)據(jù))四個技術(shù)，我們需要創(chuàng)建場景，場景串聯(lián)起來即是生態(tài)。”在周云杰看來，物聯(lián)網(wǎng)時代需要依賴于ABCD四個技術(shù)，更需要的是創(chuàng)建一種場景，與用戶交互的各個生活場景，將是物聯(lián)網(wǎng)很重要的載體。

第二，物流是萬物相連的基本載體。在周云杰看來，物聯(lián)網(wǎng)時代講的是人與人的相連，物與物的相連，人與物的相連，萬物相連，在萬物相連過程中，物流不僅是不可或缺的一個環(huán)節(jié)，也是一個省不掉的環(huán)節(jié)。但很多企業(yè)把物流認為是一個成本，而海爾想要把物流這個物聯(lián)網(wǎng)的載體變成一種賦能、一個附加值的入口。

“大件是要進門的，空調(diào)需要安裝，哪怕是一個冰箱，拆箱放進去也需要時間，所以跟中間消費者有一個交互的時間，能不能把交互的過程變成一個免費的入口呢?物流絕對不是一個倉儲送貨的環(huán)節(jié)，而應該是提供全流程的解決方案?！敝茉平苷J為，只負責倉儲、配送的物流是傻物流，而不是智慧物流，智慧物流應該是和用戶連在一起，提供整體的解決方案。

第三，品牌是對消費者的一種承諾和責任。周云杰表示，品牌有三個維度，首先要有品質(zhì)，即提供的產(chǎn)品和服務的質(zhì)量;其次要有品味，即要有自己的調(diào)性，能在消費者的印象中形成不同的區(qū)格;再次要有品格，即要有誠信的基因，如果離開了品格，品牌是沒有生命力的。

在品牌大、流量多，從而贏得消費者之后，再往上發(fā)展就是生態(tài)平臺，而生態(tài)品牌的核心是，隨著生態(tài)圈粘性增強，平臺的資源方就會更多，那么擁有者就會在競爭中贏得優(yōu)勢。

“有這樣一個觀點，說在物聯(lián)網(wǎng)時代，企業(yè)終將滅亡，而城市永遠不熄，因為城市是一個生態(tài)系統(tǒng)。企業(yè)要做到生生不熄，就要變成一個生態(tài)系統(tǒng)。其充分條件是什么?就是成為一個終身用戶和創(chuàng)造生態(tài)價值的體系?！敝茉平苷f道。

以下為周云杰演講全文，略經(jīng)編輯：

今天是物流人的節(jié)日，我想簡單的說一下，就是如何在物聯(lián)網(wǎng)時代我們擁抱這個時代，主題是中國智慧物流品牌日，我就想講三個方面，第一智慧，第二是物流，第三個是品牌，從三個方面來理解一下這個會議的主題。

第一個就是智慧，我認為智慧是物聯(lián)網(wǎng)時代最根本的特征。

在物聯(lián)網(wǎng)時代我們都會面臨這四大技術(shù)，ABCD是物聯(lián)網(wǎng)時代的四大技術(shù)，A是AI，是人工智能技術(shù);B是BLOCKchain，區(qū)塊鏈技術(shù);C是CLOUD，云計算技術(shù);D是bigData，大數(shù)據(jù)技術(shù)，ABCD新的技術(shù)，對物聯(lián)網(wǎng)至關重要，也就是說智慧已經(jīng)成了物聯(lián)網(wǎng)時代最根本的特征。那么海爾在智慧家庭領域，我們想如何把智慧變成一種工具，變成一種能力，為消費者來提供美好生活的解決方案。

所以我們搭建開放的生態(tài)，前端有制造端，大規(guī)模定制，用戶參與的體驗迭代，也有定制引領;后邊我們也可以看到，把電器變成網(wǎng)器，變成交互的場景，形成全行業(yè)的這種體驗;中間我們有線上體驗，也有線下體驗，也有微店，中間通過我們智慧物流串起來。

變什么呢，把過去的顧客能夠變成真正的用戶，再變成終身用戶，因為過去是一次性把這個東西賣給顧客，交易結(jié)束，但是從用戶的角度思考的話，那么交易只是剛剛開始，和用戶的剛剛開始，在這個場景下我們建立場景，包括智慧的書房、安防、智慧的臥室。

所以物聯(lián)網(wǎng)時代要依賴于ABCD這個技術(shù)，更主要是要創(chuàng)建一種場景，而海爾這么多年來，我們和用戶的交互的這種生活場景，那么是物聯(lián)網(wǎng)很重要的載體，也就會成為一個，智慧創(chuàng)造生活的可能，所以第一個方面智慧是物聯(lián)網(wǎng)方面最根本的特征。

第二個方面物流，是萬物相連的基本載體。

現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)時代，講人與人的相連，物與物的相連，人與物的相連，萬物相連，那么在萬物相連過程中，物流是不可或缺的一個環(huán)節(jié)。再一個都省不掉物流的環(huán)節(jié)，

在很多企業(yè)會把物流認為是一個成本。但是我們?nèi)绾伟盐锫?lián)網(wǎng)的載體變成一種賦能，有附加值的入口，特別是我們大件物流，在送貨的過程中，它一定是要進門的，阿里的王政在現(xiàn)場，“雙十一”過程中我們做了很多的探索，極速的服務等等。

但是不管怎么說，大件我是要進門的，空調(diào)需要安裝，哪怕是一個冰箱，拆箱放進去也需要時間，所以跟中間消費者有一個交互的時間，交互的過程，把它能不能變成一個免費的入口呢，所以我們想物流一定有三個臺階，如何把用戶的這個體驗做好，包括張斌老師提到從下單到用戶的時間，是多長的這個時間，體驗是多么的好，作為物流業(yè)把用戶的體驗做好，但是上一個階段物流絕對不是一個倉儲送貨的環(huán)節(jié)，而應該是提供全流程的解決方案。

所以我們才有“天龍八步”倉干配裝、訪修鑒攬，不僅僅是把物流的這個環(huán)節(jié)打通，更重要是把這為品牌企業(yè)，倉干配裝、訪修鑒攬。比如說兩個方面我們要思考，如何用最少的這個倉儲面積來流轉(zhuǎn)最多的商品。

一是降低成本，提高效率，就意味著提高用戶的精準度，第二個就是送貨的過程中，能不能把用戶使用的這個信息帶回來，能夠帶的也就是產(chǎn)品的二次迭代，這個物流的價值，就絕對不是送貨了。

我們開玩笑說，智慧物流不等于傻物流，傻物流就是我給你倉儲，給你配送，我智慧物流就是和用戶連在一起，提供整體的解決方案，物流再發(fā)展一定的程度，它就是應該形成一個生態(tài)系統(tǒng)，變成一個開放的生態(tài)系統(tǒng)，它不是菜鳥物流還是日日順物流，我們搭建的是一個生態(tài)，這個生態(tài)是我們各個資源方共同在上面，你是這個生態(tài)系統(tǒng)的受益者，你也是這個生態(tài)系統(tǒng)的貢獻者。我們變成一個共同的生態(tài)，來創(chuàng)造一種價值。

在創(chuàng)造價值過程中我們是分享增值，那么這時候呢，我們就可以把生態(tài)系統(tǒng)做大，我相信這個物流的生態(tài)會與我們在座的所有利益相關方產(chǎn)生聯(lián)系。所以物聯(lián)網(wǎng)給大家一個很大的紅利，我們可以在一個平臺創(chuàng)造價值，分享價值。

第三個是對品牌的理解，5.10號是國家品牌日，國家提出“三個轉(zhuǎn)變”從中國制造到中國創(chuàng)造，從中國速度到中國質(zhì)量，那么從中國產(chǎn)品到中國品牌，這三個“轉(zhuǎn)化”。那么這個轉(zhuǎn)化實際上很重要的一點就是要把品牌突出出來。那么中國在世界上是第二大經(jīng)濟體，但是真正的是要成為一個強國的話，一定在品牌上要突破。那么品牌是什么，我認為品牌是對消費者的一種承諾和責任。你要成為一個世界品牌，你就要對全球消費者有承諾有責任。

品牌它實際上有三個維度來看，首先要有品質(zhì)，這說明你的質(zhì)量，你提供的產(chǎn)品和服務的質(zhì)量。第二要有品味，你品牌要有自己的調(diào)性，要別人聽到，比如說我一提海爾，在消費者印象當中是什么，你提到菜鳥印象是什么，大家想的一定是有一個調(diào)性，但是最重要的我認為品牌是要有品格，也就是你品牌一定要有誠信的基因，這是品牌很重要的因素，如果離開了品格，我認為你品牌是沒有生命力的。

所以我們這個物流，中國智慧物流品牌日我們也是想打造一個誠信的物流領域。這個從品牌也在演變，那么在傳統(tǒng)時代，品牌主要強調(diào)的是產(chǎn)品，如果你的產(chǎn)品好，你就可以創(chuàng)造一個好的產(chǎn)品品牌，你的產(chǎn)品賣得好，你企業(yè)就好。

那么到了互聯(lián)網(wǎng)時代，那么從產(chǎn)品品牌，衍生到品牌大、流量多，那么你就會贏得消費者，不管的天貓平臺也好，還是淘寶也好，它是很大的平臺。再往上發(fā)展就應該是生態(tài)平臺，創(chuàng)造一種生態(tài)，包括在座的各位我相信都在轉(zhuǎn)型。像阿里提的“新零售”，海爾提的這種“社區(qū)生態(tài)”等等都是在思考變?yōu)橐环N生態(tài)，而生態(tài)的品牌的核心，隨著生態(tài)圈有粘性，那么你在平臺的資源方就多，那么你就會在競爭中贏得優(yōu)勢。

像我們建立整個由用戶驅(qū)動創(chuàng)建一個生態(tài)品牌，海爾也就是我們?nèi)杖枕樜覀兘⑦@個生態(tài)，我們的大順逛平臺，我們的COSMOPlat，我們建立的是一個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺，當然我們還有一系列的品牌，更重要我們認為它必要的這個條件是建立一個生態(tài)系統(tǒng)。

所以有人有一個觀點，說在物聯(lián)網(wǎng)時代，企業(yè)終將滅亡，而城市永遠不熄，因為是一個生態(tài)系統(tǒng)，你企業(yè)要做到永遠不熄，要變成一個生態(tài)系統(tǒng)，那么它的充分條件是什么，也就是成為一個終身用戶和創(chuàng)造生態(tài)價值。

比如說我們現(xiàn)在做的衣聯(lián)網(wǎng)，我提的不是一個小例子，而是一個對用戶提供的一個解決方案，你的衣服，放到洗衣機就自動識別，洗完衣服之后，你衣服怎么搭配，會提供一個解決方案，穿什么樣的方案，跨什么樣的包，打什么樣的領帶，會有一個解決方案，同時你的衣服放到衣柜里叫衣物管理柜，怎么樣管是一個解決方案，同時把用戶使用信息反饋給衣服制造商或者布料制造商。

同時我們物聯(lián)網(wǎng)，我們北京賣的這個酒柜，傳統(tǒng)的酒柜大概5000塊錢，因為有了這個物聯(lián)網(wǎng)，放到這個酒店里頭，我們酒柜不要錢，通過物聯(lián)網(wǎng)很多的這個酒商利用我的平臺分銷他的產(chǎn)品，推薦解決方案，我們做過一個嘗試，這個酒柜放到酒館里短的半年，長的一年半，產(chǎn)生的這個分銷的收入就已經(jīng)大于我的硬件收入，這就是一個生態(tài)價值，它和原來的銷售不一樣。

我們開玩笑說，將來海爾是一個做家電企業(yè)起家的這個企業(yè)，當硬件免費的時候我們怎么辦，所以這個生態(tài)給我們提供很好的機會，我們一定要創(chuàng)建一個生態(tài)的品牌。

所以再一次來感謝，生態(tài)圈的每一位參與者，那么5.6號變成我們物流人的節(jié)日。那么中國我們之所以叫中國智慧物流品牌日，體現(xiàn)我們對中國品牌的自信，體現(xiàn)我們對中國文化的自信，體現(xiàn)我們中國智慧的自信，相信中國智慧物流品牌日，一定會為中國方案走向世界貢獻我們的智慧，謝謝各位!

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