小鳴單車不履行判決 廣消委將申請法院強(qiáng)制執(zhí)行

• 2018年4月26日 ZhouXun來源：北京晨報 340 15
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  2018-2023年共享單車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  單車以外的其他城市公交系統(tǒng)，考慮到成本效益比，都有站間距較大的特點(diǎn)，如地鐵的站距一般為一公里左右，公交車的站距一般為500米左右，上述距離已超過了舒適和快捷步行的距離；且地鐵和公交車2...

被告方悅騎公司在判決規(guī)定時限內(nèi)未履行法律責(zé)任，不執(zhí)行法院判決。4月24日，廣東省消費(fèi)者委員會依法申請法院強(qiáng)制執(zhí)行，為消費(fèi)者權(quán)益力爭到底。

今年3月22日，廣州市中級人民法院公開審理“全國共享單車公益訴訟第一案”――小鳴單車公益訴訟案，并當(dāng)庭宣判，判令被告小鳴單車經(jīng)營管理方廣州悅騎信息科技有限公司在判決生效之日起10日內(nèi)向消費(fèi)者退還押金、披露押金信息、公開道歉等，被告方在法定期限內(nèi)未提出上訴，判決已于4月13日正式發(fā)生法律效力。但被告方悅騎公司在判決規(guī)定時限內(nèi)未履行法律責(zé)任，不執(zhí)行法院判決。4月24日，廣東省消費(fèi)者委員會依法申請法院強(qiáng)制執(zhí)行，為消費(fèi)者權(quán)益力爭到底。

不應(yīng)由消費(fèi)者“買單”

廣東省消委會稱，消費(fèi)者不應(yīng)為企業(yè)經(jīng)營失敗“買單”。去年以來，在殘酷的行業(yè)競爭中，悅騎公司經(jīng)營管理的“小鳴單車”經(jīng)營惡化、盈利下降，開始大面積拖延退還消費(fèi)者押金，引發(fā)了大量消費(fèi)投訴糾紛，2017年全省各級消委會共受理小鳴單車投訴122924件，占全年總投訴量達(dá)33.18%。在廣東省消委會、廣州(深圳)等地消委會的大力監(jiān)督下，雖然企業(yè)已向大部分消費(fèi)者退回了押金，但尚有一部分消費(fèi)者押金被長期拖欠且無法退回。為維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益不受侵害，在后期多次指導(dǎo)、監(jiān)督無效的情況下，廣東省消委會最終對相關(guān)企業(yè)提起了消費(fèi)民事公益訴訟。

該案的提起和判決得到了社會高度肯定和一致好評，但并沒有扭轉(zhuǎn)企業(yè)錯誤的認(rèn)識觀念和行為。在庭審辯論階段，企業(yè)就提出共享單車是新生事物，社會要給予試錯空間，應(yīng)對企業(yè)寬容。在判決生效后，企業(yè)不僅未在法定期限內(nèi)執(zhí)行判決要求退回消費(fèi)者押金，甚至在態(tài)度上也未做出道歉的姿態(tài)。廣東省消委會認(rèn)為，作為互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)，社會各方已給予共享單車這一新生事物足夠的試錯空間，但寬容不等于縱容，企業(yè)不能拿消費(fèi)者的利益作為試錯的資本，行業(yè)探索及經(jīng)營失敗的賬單不能由消費(fèi)者支付，這是廣東省消委會發(fā)起訴訟的初衷，也是申請法院強(qiáng)制執(zhí)行一追到底的目的，更是眾多經(jīng)營者特別是共享單車從業(yè)者必須恪守的底線。

存量押金近100億元

共享單車在中國擁有數(shù)億消費(fèi)者，行業(yè)內(nèi)普遍推行的押金制度，形成了龐大的存量資金規(guī)模。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止至2017年6月，保守估計僅共享單車領(lǐng)域的存量押金規(guī)模近100億元。面對巨額資金，在制度規(guī)范和監(jiān)管跟不上的情況下，以共享單車為代表的共享經(jīng)濟(jì)模式，被一些不良企業(yè)利用作為融資圈錢的渠道，衍生出巨大的金融風(fēng)險，容易造成眾多消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)損失。

廣東省消委會對小鳴單車拖欠消費(fèi)者押金問題提起了全國第一宗共享單車公益訴訟。該案的勝訴，其意義不僅僅在于對數(shù)十萬直接相關(guān)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)，更在于通過司法判決，明確界定押金的權(quán)屬關(guān)系，鼓勵免押金的服務(wù)方式，制止共享單車企業(yè)對消費(fèi)者押金的任意支配使用，遏止任何利用互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)進(jìn)行圈錢融資的企圖，從而保護(hù)共享經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，使其更長遠(yuǎn)地惠及社會和廣大消費(fèi)者。

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