2018年一季度港口成績單 3月港口貨物吞吐量309235萬噸

• 2018年4月19日 lihuizhen來源：港口圈 234 7
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  2018-2023年中國貿(mào)易書籍行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告

  貿(mào)易書籍研究報告對貿(mào)易書籍行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的貿(mào)易書籍資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...

山東省港口中，煙臺港一季度貨物吞吐量突破1億噸，取得良好開局。其中鋁礬土、化肥、商品車超過20%的增長量為一季度煙臺港突破億噸打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

港口是水陸集結(jié)、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)和進(jìn)出口物資的集散地。是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的樞紐。

根據(jù)交通運(yùn)輸部公開信息，2018年3月，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量309235萬噸，同比增長0.6%。其中沿海港口完成貨物吞吐量219608萬噸，同比增長2.6%;內(nèi)河港口完成貨物吞吐量89628萬噸，同比下降3.9%。一季度開局，全國港口貨物吞吐量呈現(xiàn)微弱增長態(tài)勢。

單位：萬噸

從北至南來看，丹東港由于深陷債務(wù)危機(jī)，貨物吞吐量呈現(xiàn)斷崖式下跌，一季度同比減少30.1%。大連港、營口港、錦州港增幅與全國齊平。

河北省港口中，秦皇島港同比減少1.5%，黃驊港在河北三大港口中增幅較高，比增6.1%;唐山港完成貨物吞吐量14008萬噸，躍居全國第三位，排在上海港之后。

天津港依舊受到禁止汽運(yùn)煤影響，貨物吞吐同比減少7.4%。4月12日，全球首臺無人駕駛電動卡車在天津港開啟試運(yùn)營。

山東省港口中，煙臺港一季度貨物吞吐量突破1億噸，取得良好開局。其中鋁礬土、化肥、商品車超過20%的增長量為一季度煙臺港突破億噸打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

威海港完成貨物吞吐量1172萬噸，同比減少29.1%。此前，根據(jù)媒體報道，對于正在進(jìn)行的省內(nèi)沿海港口整合，威海港暫時沒有參與，公司上市工作仍在推進(jìn)中。

青島港完成貨物吞吐量12786萬噸，增幅0.5%。4月10日，青島港 ( 06198) 公布首次公開發(fā)行A股股票招股說明書，擬發(fā)行數(shù)量不超過6.71億股，募集資金不超過84.8億元，其中40億元用于董家口港區(qū)原油商業(yè)儲備庫工程項目。

經(jīng)過改革的日照港煥發(fā)出生機(jī)，一季度完成貨物吞吐量10905萬噸，同比增長9.3%，在山東省港口中增幅最高，首季度也刷新了56項生產(chǎn)記錄。瓦日鐵路的運(yùn)營能力逐步顯現(xiàn)，日照煤炭的進(jìn)調(diào)量創(chuàng)2002年以來新高。

單位：萬噸

一季度，江蘇全省規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量46882萬噸，在全國各省市港口中排名第一。其中蘇州港、南京港、連云港港貨物吞吐量位列全省港口前三。蘇州港位列位列全國第六位。

此前，南京港和連云港港不參與江蘇省港口整合的傳言甚囂塵上。作為江蘇省兩大港口上市企業(yè)，根據(jù)2017年快報，6.78億元，凈利潤1.06億元。值得關(guān)注的是連云港港，根據(jù)快報，2017年營業(yè)收入12.73億元，凈利潤790.07萬元，2016年和2015年凈利潤分別為851.01萬元、5336萬元，處于連年下跌的狀況。2016年和2017年歸屬上市公司股東凈利潤不足千萬。

浙江省港口中，寧波舟山港完成貨物吞吐量25629萬噸，其中寧波港和舟山港分別完成貨物吞吐量12937萬噸、11692萬噸，增幅分別為3%和7.8%。寧波舟山港在4月份全面實(shí)現(xiàn)提重?zé)o紙化，下一步，還將進(jìn)一步開發(fā)集裝箱出口單證無紙化，推進(jìn)出口設(shè)備交接單、電子裝箱單兩單電子化，實(shí)現(xiàn)集裝箱進(jìn)出口的全程無紙化運(yùn)作。

福建省港口中，福州港和莆田港處于兩位數(shù)高速增長中，泉州和廈門則處于負(fù)增長的狀態(tài)。

廣東省港口整體保持高速增長態(tài)勢。汕尾港、廣州港、中山港、陽江港都保持了雙位數(shù)增長。2017年增速緩慢的深圳港，2018年一季度也實(shí)現(xiàn)了9.4%的增長。作為改革開放的最前沿的廣東省，其港口整合方案還未出臺，依舊吸引著全國的目光。

廣西省港口一季度開局良好，北海、欽州、防城三大港口都實(shí)現(xiàn)了較高增幅。全世界目光都聚焦的海南，港口一季度貨物吞吐量同比降低2%。

單位：萬TEU

2018年一季度，上海港集裝箱吞吐量由于受到大霧天氣影響，3月份同比出現(xiàn)微弱降幅。作為頭部港口的寧波舟山港、深圳港、廣州港，在較大基數(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)7%以上的增速。

一季度，北方港口中青島港、營口港、大連港依舊處于微弱增長中。廈門港11.6%的高增速，在全國前十位港口中一枝獨(dú)秀。蘇州港作為唯一一個內(nèi)河港，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量雙雙躋身全國前十。

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