國內(nèi)成品油價(jià)上調(diào) 下輪成品油價(jià)上調(diào)概率大

• 2018年4月13日 FanTianQing來源：網(wǎng)易財(cái)經(jīng) 1184 76
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  2018-2023年中國石油工藝控制系統(tǒng)軟件市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。石油工藝控制系統(tǒng)軟件行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是...

4月12日，國家發(fā)改委網(wǎng)站信息顯示，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2018年4月12日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高55元和50元。

國內(nèi)成品油價(jià)上調(diào)，下輪成品油價(jià)走勢(shì)如何？

4月12日，國家發(fā)改委網(wǎng)站信息顯示，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2018年4月12日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高55元和50元。本輪計(jì)價(jià)周期以來，國際原油呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)趨勢(shì)，使得本輪成品油迎來壓線上調(diào)，這也是2018年以來兌現(xiàn)的最小漲幅。

隆眾資訊分析師李彥對(duì)記者表示，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢(shì)，幅度在120元/噸左右。這樣的幅度意味著，下一輪調(diào)價(jià)周期的上行趨勢(shì)較為穩(wěn)固?？礉q氣氛帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)概率比較大。

原油期貨價(jià)格創(chuàng)3年新高

本輪計(jì)價(jià)周期前期，受中美貿(mào)易摩擦升級(jí)、俄羅斯原油產(chǎn)量上升，以及美國能源信息署（EIA）數(shù)據(jù)顯示美原油庫存增長超預(yù)期等一系列因素影響，國際原油承壓下滑。

EIA數(shù)據(jù)顯示，截至3月23日當(dāng)周的美國原油庫存增加了164.3萬桶，至4.299億桶，高于市場(chǎng)預(yù)估值；同時(shí)，美國國內(nèi)原油產(chǎn)量增加了2.6萬桶至1043.3萬桶/日，連續(xù)5周錄得增長。不過近兩日來，中美貿(mào)易摩擦有所緩解以及中東地緣政治緊張又令原油接連兩日大漲。

據(jù)媒體報(bào)道，4月11日，美國總統(tǒng)特朗普公開威脅要空襲敘利亞并指責(zé)俄羅斯，這引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)中東地區(qū)石油供給緊張的擔(dān)憂，該預(yù)期支撐國際油價(jià)上漲。

截至11日收盤時(shí)，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.31美元，收于每桶66.82美元，漲幅為2%。6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲1.02美元，收于每桶72.06美元，漲幅為1.44%，均創(chuàng)2014年12月以來收盤新高。

受國際油價(jià)先抑后揚(yáng)影響，變化率在正值范圍內(nèi)緩慢回升，在最后一個(gè)工作日內(nèi)，對(duì)應(yīng)上調(diào)幅度越過50元/噸調(diào)價(jià)紅線。

由于是壓線小幅上調(diào)，所以對(duì)消費(fèi)者影響較小。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，按照本輪汽油上調(diào)55元/噸、柴油上調(diào)50元/噸的幅度計(jì)算，國內(nèi)92#汽油、0#柴油升價(jià)分別對(duì)應(yīng)上調(diào)0.04元。

卓創(chuàng)成品油分析師張娜表示，從油耗方面來看，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車來計(jì)算，到下次調(diào)價(jià)窗口（即2018年4月26日24時(shí)）開啟之前的這段時(shí)間里，私家車主用油成本將增加3.2元左右。

相比較而言，物流行業(yè)柴油車用油成本增加偏大。張娜表示，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計(jì)算，未來半個(gè)月內(nèi)單輛車的燃油成本將增加76元左右。

下輪成品油價(jià)上調(diào)概率大

本次調(diào)價(jià)落實(shí)后，截至目前，2018年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)共經(jīng)歷7輪調(diào)價(jià)窗口，其中4次上調(diào)、2次下調(diào)、1次擱淺。漲跌互抵后，汽油、柴油累計(jì)分別上調(diào)110元/噸、105元/噸。對(duì)于下一次調(diào)價(jià)預(yù)期，多家分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，上調(diào)概率較大。

李彥表示，本輪國際油價(jià)壓線上調(diào)，主要是近兩日敘利亞局勢(shì)在美俄對(duì)峙下不斷收緊，使得市場(chǎng)對(duì)中東供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂再起。地緣局勢(shì)帶來的油價(jià)上漲預(yù)期或?qū)⒀永m(xù)，油價(jià)短線或高位盤旋。

李彥認(rèn)為，雖然美國原油庫存和產(chǎn)量利空亦存在，但聚焦地緣會(huì)對(duì)其形成一定的掩蓋作用，因此敘利亞問題何時(shí)結(jié)束值得關(guān)注。在看漲氣氛的帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)下一輪成品油價(jià)上調(diào)的概率較大。

張娜也認(rèn)為，后期原油繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)預(yù)期較強(qiáng)，且不排除歐美原油再創(chuàng)近年新高的可能。但考慮當(dāng)前的漲勢(shì)主要靠地緣風(fēng)險(xiǎn)推動(dòng)，所以還要留意局勢(shì)降溫后投資者鎖定獲利導(dǎo)致的油價(jià)回跌。

張娜表示，60美元一線對(duì)于美原油而言仍然具備極強(qiáng)的支撐，原油暫無趨勢(shì)性大跌風(fēng)險(xiǎn)。另外，新一輪調(diào)價(jià)周期，重新計(jì)算后的原油變化率處于正值點(diǎn)位開啟，預(yù)計(jì)下個(gè)周期國內(nèi)成品油零售限價(jià)延續(xù)上調(diào)概率較大。

不過，中宇資訊分析師桑瀟對(duì)記者表示，地緣風(fēng)險(xiǎn)對(duì)油市的推升力度大多是迅速且勐烈的、但缺乏持久性，考慮到當(dāng)今世界發(fā)生大規(guī)模、大范圍地緣沖突的可能性小，所以地緣風(fēng)險(xiǎn)對(duì)油市的影響主要還在于市場(chǎng)的憂慮氛圍方面，市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)陸續(xù)轉(zhuǎn)回供需基本面之后，國際油市的拉漲動(dòng)能或逐漸消退，國際油價(jià)存在沖高后回落整理的可能。

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