2017混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)_2017年混合動(dòng)力車補(bǔ)貼政策一覽

• 2018年3月27日 chinairnwz來源：百家號(hào) 475 25
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  2018-2023年中國汽車輕量化材料行業(yè)供需市場調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  汽車輕量化材料行業(yè)研究報(bào)告中的汽車輕量化材料行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對汽車輕量化材料行...

混合動(dòng)力汽車有補(bǔ)貼嗎？買混合動(dòng)力車劃算嗎？混動(dòng)汽車國家補(bǔ)貼多少？國家為了推行新能源汽車的使用，在新能源汽車方面投入了大量的資金補(bǔ)貼國內(nèi)新能源車企，在從車企補(bǔ)貼給購買的車主。以下是小編為你整理的2017年混合動(dòng)力車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是什么

　　混合動(dòng)力車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

　　購買進(jìn)入新能源車型目錄的純電動(dòng)車型，續(xù)航里程在100km-150km區(qū)間內(nèi)，可以獲得2。5萬元的國家補(bǔ)貼與3.5萬元的深圳地方購車補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總額為6萬元;續(xù)航里程在150km-250km區(qū)間內(nèi)，可以獲得4.5萬元的國家補(bǔ)貼與5萬元的深圳地方購車補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總額為9.5萬元;續(xù)航里程超過250km的可以獲得5.5萬元的國家補(bǔ)貼與6萬元的深圳地方購車補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總額為11.5萬元。

　　而在插電式混合動(dòng)力車型方面，購買進(jìn)入深圳新能源車型目錄的插混車型，可以獲得3萬元的國家補(bǔ)貼與3.5萬元的深圳地方購車補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總額為6.5萬元。

　　1、1.6L以下、排放達(dá)國IV、滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動(dòng)力車補(bǔ)貼3000元

　　2、插入式(PlugIn)混合動(dòng)力車補(bǔ)貼4000-50000元

　　3、電動(dòng)車補(bǔ)貼60000元

　　混合動(dòng)力車補(bǔ)貼稱會(huì)退坡

　　據(jù)最新消息，日前由工信部、財(cái)政部、科技部、交通部四部對2017年新能源補(bǔ)貼政策已經(jīng)會(huì)簽完畢。同現(xiàn)行的補(bǔ)貼政策相比，新政策對補(bǔ)貼的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了提高，在一定程度上防止鉆空子的騙補(bǔ)存在，另外更多地考量節(jié)能效果上進(jìn)行補(bǔ)貼。

　　另外除了燃料電池汽車之外，其他很多新能源汽車的補(bǔ)貼都將有一定幅度的減少。若按照此前網(wǎng)傳的，2017的補(bǔ)貼政策將會(huì)再現(xiàn)行的補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上下調(diào)20%，而在電池系統(tǒng)能量密度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有相應(yīng)的提高，也就是說密度越高，則補(bǔ)貼越高。

　　在2016年國家大力主推國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的情況下，純電動(dòng)汽車在這一年掀起了一股熱潮大賣。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1-11月，我國新能源乘用車共銷售40.2萬輛，其中純電動(dòng)汽車銷售29萬輛，占比高達(dá)72%;而插電式混合動(dòng)力近銷售7.3萬輛，占比僅為18%。

　　混合動(dòng)力車補(bǔ)貼新規(guī)定

　　1、新能源乘用車：

　　純電動(dòng)乘用車

　　新版的補(bǔ)貼草案除考慮車輛續(xù)航里程外，增加電動(dòng)汽車應(yīng)用電池的系統(tǒng)質(zhì)量能量密度、百公里耗電量，以及30分鐘最高車速不低于100km/h的考核標(biāo)準(zhǔn)。

　　插電式混合動(dòng)力乘用車

　　純續(xù)航里程超過50公里，擁有2.4萬國補(bǔ)補(bǔ)貼資格，但要考慮B狀態(tài)燃料消耗量等條件。

　　2、新能源客車

　　新版補(bǔ)貼草案則將電池系統(tǒng)能量密度、快充倍率、節(jié)油率水平作為補(bǔ)貼參考指標(biāo)，而非舊版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)參考的單位載質(zhì)量能量消耗量、車身長度、純電續(xù)航里程等因素。同時(shí)確定強(qiáng)制達(dá)標(biāo)要求：單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg不高于0.24Wh/km.kg;電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車整備質(zhì)量比例(m/m)不高于20%;非快充類純電動(dòng)客車?yán)m(xù)駛里程不低于200km(等速法);非快充類純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)能量密度不低于85Wh/kg;快充類純電動(dòng)客車快充倍率不低于3C;插電式混合動(dòng)力(含增程式)客車節(jié)油率水平不低于40%等條件。

　　3、新能源專用車

　　新版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補(bǔ)助。同時(shí)需滿足電池系統(tǒng)能量密度不低于80Wh/kg;純電動(dòng)貨車、運(yùn)輸類專用車單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg不高于0.5Wh/km.kg，其他類純電動(dòng)專用車噸百公里電耗(按試驗(yàn)質(zhì)量)不超過13kWh的條件。不在采用按照電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助1800元的方式。

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