二月SUV銷量大跌 哈弗H6走下神壇寶駿510登頂 新能源車銷量增幅高達(dá)68.4%

• 2018年3月19日 lihuizhen來源：南方都市報(bào) 1459 97
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  2018-2023年中國汽車起重機(jī)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車起重機(jī)市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車起重機(jī)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車起重機(jī)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一...

2月，中國車市轎車銷量68.3萬輛，同比增長1.3%;SUV銷量63.3萬輛，同比增長1.6%;MPV銷量12.5萬輛，同比下滑17.0%。幾大細(xì)分市場沒有一個(gè)表現(xiàn)出色。

新一代神車哈弗走下神壇。2月，和煦的春風(fēng)并沒有給車市帶來暖意。

來自中國乘用聯(lián)的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月全國狹義乘用車銷量144.2萬輛，同比下滑0.5%。原本一路高歌的SUV市場，二月銷量僅為63.3萬輛，同比增長1.6%，環(huán)比大跌38.76%。而雄踞SUV冠軍位置長達(dá)5年的哈弗H6，被拉下神壇，是這個(gè)細(xì)分市場增長乏力最直觀的體現(xiàn)。除此之外，MPV銷量12.5萬輛，同比下滑17.0%。新能源乘用車成為淡市中的一抹亮點(diǎn)，銷量達(dá)到29150輛，同比增長76%。

記者走訪市場時(shí)，多個(gè)經(jīng)銷商表示，3月汽車市場并沒有明顯回暖。上半月的銷量跟去年同期差不多。好在1-2月全國狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量369.0萬輛，同比增長4.6%，因此在一定程度上緩解了3月的銷售壓力，不過在市場景氣度不高的情況下，經(jīng)銷商唯有寄希望五一黃金周能形成汽車銷售高潮。

哈弗H6將冠軍寶座

讓給寶駿510

2月，中國車市轎車銷量68.3萬輛，同比增長1.3%;SUV銷量63.3萬輛，同比增長1.6%;MPV銷量12.5萬輛，同比下滑17.0%。幾大細(xì)分市場沒有一個(gè)表現(xiàn)出色。

多個(gè)分析人士表示，2月車市如此低迷，主要是因?yàn)榇汗?jié)放假，導(dǎo)致廠家的生產(chǎn)時(shí)間，以及經(jīng)銷商的銷售時(shí)間都相對縮短，銷量因此萎靡不振。此外，原本持續(xù)兩年的小排量車購置稅優(yōu)惠政策去年年底退出市場，也在一定程度上透支了今年第一季度的銷量。

2月車市最引人矚目的是神車哈弗H6的銷量大幅下滑，并失去冠軍寶座。長城汽車發(fā)布的公告稱，哈弗H6在2月銷量為30253輛，環(huán)比上月銷量59133輛跌幅高達(dá)48.84%，較去年同期下跌10.19%。

而這明顯拖累了長城汽車當(dāng)月的銷售表現(xiàn)，二月車企共計(jì)銷售新車58336輛，較去年同期減少24.72%。除了長城汽車外，“WEY”旗下VV7、VV5銷量均出現(xiàn)大幅回落，其中VV5售出新車4341輛，VV7售出4188輛，表現(xiàn)糟糕。

不過，在銷量前十SUV中，自主品牌繼續(xù)占據(jù)8個(gè)席位。而寶駿510以40061輛的銷量代替哈弗H6成為冠軍。

新能源車銷量增幅高達(dá)68.4%

目前看來，新能源車市的表現(xiàn)最令人欣慰。往年開年新能源車市一直低迷，而今年2月則明顯走高。工信部3月14日發(fā)布的消息稱，2月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成3.9萬輛和3.4萬輛，同比分別增長119.1%和95.2%，表現(xiàn)非常出色。其中，純電動(dòng)汽車的貢獻(xiàn)最大，產(chǎn)銷分別完成2.9萬輛和2.3萬輛，同比分別增長89.4%和68.4%。

而這主要受益于政策。近日，財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，調(diào)整后，乘用車方面，續(xù)航里程超過300公里的純電動(dòng)車補(bǔ)貼上調(diào)，續(xù)航里程低于300公里的則補(bǔ)貼下調(diào)。新政實(shí)施前有4個(gè)月的過渡期，其間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照2016年相關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)的0.7倍進(jìn)行補(bǔ)貼。政策落地后，消費(fèi)者也可以做明確的購車選擇。2月的新能源車市因此走強(qiáng)。

3月經(jīng)銷商壓力并不大

2月車市銷量零增長，3月目前的情況也好不到哪里去。南都記者走訪了東風(fēng)日產(chǎn)、別克、雪佛蘭等多個(gè)品牌經(jīng)銷商，大家都表示，今年3月前半個(gè)月市場的人氣還沒有恢復(fù)?！白罱鼉赡甑娜搅率袌鲣N量都不好，下半年會(huì)好些?！庇袞|風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商表示。

往年一到3月，為了提升銷量，經(jīng)常有品牌開啟官降。而近期南都記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，還沒有這類促銷政策，價(jià)格相對比去年穩(wěn)定些。不過經(jīng)銷商都在努力集客，希望盡快培育銷售氛圍。

目前看來，3月經(jīng)銷商還無需焦慮。全國乘用聯(lián)的數(shù)據(jù)顯示，3月3日到9日這一周，國內(nèi)乘用車日均零售量達(dá)到4.6萬輛，同比增長8.8%，因此市場的表現(xiàn)好于預(yù)期。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹告訴南都記者，3月的銷量同比會(huì)有5%到10%的增長。

加上1-2月全國狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量369.0萬輛，同比增長4.6%，因此3月經(jīng)銷商的沖量壓力并不大。但如果4月的銷量還沒有明顯好轉(zhuǎn)，那么在五一購車黃金周，廠商便會(huì)采取多種方式來提升銷量。

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