國產(chǎn)品牌影響力大增 比亞迪正悄悄征服全世界

• 2018年2月23日 YaoEnHua來源：快資訊 968 61
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  2018-2023年運動手表行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢研究報告

  隨著運動手表行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的運動手表企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期...

2016年，比亞迪實現(xiàn)營收1039.75億元，2017年前三季度營收739.33億元(市場預計全年也在千億上下)。也就是說，在接下來8年的時間里，要實現(xiàn)萬億目標，王傳福得再造9個“比亞迪”。

比亞迪這個名字，最近有點火。

一是，在2017年底比亞迪成立23周年慶典上，董事長王傳福放下狠話，要在2025年達到萬億元營收!

“萬億元”是什么概念?

2016年，比亞迪實現(xiàn)營收1039.75億元，2017年前三季度營收739.33億元(市場預計全年也在千億上下)。也就是說，在接下來8年的時間里，要實現(xiàn)萬億目標，王傳福得再造9個“比亞迪”。

二是，前不久，英國首相特雷莎·梅訪華期間，中國商務部和英國國際貿(mào)易部共同牽頭成立了中英企業(yè)家委員會。出席的企業(yè)有建行、工行、中石油、中石化。。。。。。

這其中，代表中方民營企業(yè)出席的，只有兩家。一是華為，二是比亞迪。

比亞迪董事長王傳福(右三)受邀出席“企委會”發(fā)言

華為大家都能理解，但對于比亞迪，不少人卻要打個問號：憑什么?

但是，聽完比亞迪總裁王傳福在會上的發(fā)言，疑慮盡散。

“比亞迪占據(jù)英國純電動大巴市場50%以上的市場份額，排名第一。在倫敦，這一數(shù)值更是超過90%。”

低調(diào)的國產(chǎn)品牌比亞迪居然這么牛?而且牛到了海外!很多人的反應仿佛發(fā)現(xiàn)了新大陸。

(一)

國產(chǎn)品牌就這樣征服了全世界

或許比亞迪在許多國人的眼里，只是一個電動汽車品牌，再深一點，或許你知道它有秦、唐、宋DM系列。

但你不知道，它生產(chǎn)的電動大巴已經(jīng)不知不覺征服了海外!

致力于用新能源解決空氣污染和交通擁堵的比亞迪，宣布正式進軍純電動客車領域是在2009年。

2010年，在巴菲特、芒格、比爾·蓋茨見證下，首臺K9純電動客車在湖南長沙基地下線。

2013年，比亞迪電動大巴車K9獲得歐盟整車認證，拿到了進入歐盟國家的“入場券”和無限制自由銷售權。

要知道，5項整車評審項目、幾十項單品認證……從申請認證到正式拿到認證證書，復雜、漫長的過程，讓順利拿到認證的純電動大巴企業(yè)寥寥無幾。

接下來進入倫敦，比亞迪可謂大費力氣。

在那里，人口數(shù)不足千萬，公交大巴每天的運載量卻超過600萬人次。

所以，倫敦的大巴標準很高，世界罕見，他們不太相信一個中國企業(yè)能做出完全適合倫敦的、先進的、超前的產(chǎn)品。

但是當倫敦交通局一行遠渡重洋，來到比亞迪的總裝廠、電池工廠考察后，他們沉默了。比亞迪的電機、電控、電池在全世界都是排得上名的，是全世界唯一一家掌握這3個核心技術的廠家，所有人無不驚嘆“中國制造”的強大實力!

打敗其它競選者之后，2013年12月18日，比亞迪紅色純電動公交大巴正式在倫敦運行。作為倫敦的象征，2008年北京奧運會閉幕會上，紅色大巴正是“倫敦8分鐘”的主角。

如今，進入客車市場還不到10年時間，比亞迪純電動大客車銷量連續(xù)四年穩(wěn)居全球第一，累計向全球合作伙伴交付各類純電動客車超過3.5萬輛。

不止英國，比亞迪K9到現(xiàn)在已經(jīng)出口全世界59個國家。

比亞迪在美國加利福尼亞州已雇用近800人，在匈牙利的工廠今年已經(jīng)投產(chǎn)，預計到2018年將雇用300人。比亞迪在巴西、印度、日本和法國也設有工廠。

工人們在美國蘭開斯特的比亞迪北美工廠總裝車間工作

在國內(nèi)，因為有政策支持，不僅比亞迪K9，K8、K7、C9等多種純電動客車型號相繼投入深圳、湖南、杭州等城市。

2018是汽車業(yè)的爆發(fā)然后，如果說有一個企業(yè)能夠在汽車領域取得重大突破，極有可能就是比亞迪，它或將成為中國汽車品牌打入世界市場的關鍵一步!

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